Nel ASA mit neuen Aufträgen aus Frankreich
im Rahmen meiner Neuausrichtung im Depot auf zu erwartende Investitionen in die H2 Technologie ist mir Nel aufgrund der Partner der Aufträge und der Ausrichtung nach Indien und China aufgefallen und daher einer meiner Werte in diesem Bereicht.
hier die anderen inkl Begründung und Ziele aut Sicht 2018-2019
KEINE kurzfristige Investition in Zockeraktien
Wobei die Aktie von Proton Motors aufgrund der Aktionärsstruktur allerdings die spekulativste ist da nicht sicher ist , ob man an einer Übernahme oder Verkauf partiziperen kann.. Trotzdem nochmal im Rahmen von allgemeiner Investition von bis max 10 % des Depots (meine Persönliche Meinung und Risikobereitschaft) dazugekauft.
Begründung
im Vergleich zu Mitbewerbern (Ballard ) unterbewertet und maximale Kursschancen sollte sich die Technologie in Asien auf dem Transport Markt Güterverkehr ÖNV und Liederdienste durchsetzen nicht anstatt Elektro sonder GEMEINSAM mit der Elektro Entwicklung .
Weiterer Einstieg deshalb bei Ballard - Plug - PM - fuellcell - first Solar - Als Paket das die Unternehemen abdeckt die am meisten profitieren werden
Ich glaube nicht das wir uns noch einen Monat über 5 NOK halten ohne Meldung zu einem Auftrag.
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https://www.youtube.com/watch?v=Sd27kUDCbvc&feature=youtu.be
https://ingolstadt-today.de/...r-elektrischen-zukunft%5B44308%5D.html
Da muss demnächst was kommen, wer soll die ganzen Stationen sonst bauen.
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Konferenz zu Power & Renewable Energy von Pareto Securities in Oslo
Hier präsentiert sich morgen NEL.
Über Pareto Securities:
Pareto Securities ist eine unabhängige Full-Service-Investmentbank mit einer führenden Position auf den nordischen Kapitalmärkten und einer starken internationalen Präsenz in den Sektoren Öl, Offshore, Schifffahrt und natürliche Ressourcen. Das Unternehmen hat seinen Hauptsitz in Oslo, Norwegen, und beschäftigt mehr als 500 Mitarbeiter in den nordischen Ländern, Großbritannien, Frankreich, Deutschland, der Schweiz, den USA, Singapur und Australien.
https://www.paretosec.com/equities.php
Da könnten Empfehlungen folgen.
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Toyota drückt sogar Nikola die Daumen und glauben dran.
700 Power Stationen werden bestätigt mit 24.000 Kg H2 pro Tag.
Die ersten 14 Stationen sollen bis 2021 in Betrieb sein, heißt es in Phoenix, wo zwei Stationen gebaut werden, von denen jede mehr als 1.000 Kilogramm Wasserstoff produzieren wird.
„Dann gehen wir zu Stationen, die täglich 24.000 Kilogramm produzieren. Wir konzentrieren uns hauptsächlich darauf, die Wasserstoffproduktion zu dominieren, und der Lkw ist ein Katalysator, um die Kosten des Wasserstoffs zu senken. Wir hoffen, dass wir Stationen mit Daimler oder anderen Interessierten wie Hyundai teilen können “, sagte Milton.
Und noch mehr interessantes hier:
https://www.ttnews.com/articles/...marketing-hydrogen-electric-trucks
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Es sieht so aus, dass NEL die Zusammenarbeit mit dem schwedischem Finanzdienstleister Carnegie Securities beendet hat.
Euronext strebt die Übernahme der Oslo Börse VPS Holding seit 24.12.2018 an.., der Verwaltungsrat OSEBX-VPS wird hierzu Ende Februar eine Entscheidung bekannt geben. (Carnegie Securities ist bei dieser hinterlistigen Aktion mit Euronext beteiligt....)
NEL und der norwegische Finanzdienstleister Pareto Securities arbeiten jetzt zusammen.., was natürlich in Norge sehr gut ankommt,
zumal Pareto Securities die gesamte Aker Group betreut und der CFO von NEL von der Aker Group ist...
Also, eine bessere Referenz kann es nicht geben!
Das heutige briefing ist von CEO Løkke direkt und beschreibt das Showcase in Norge, und es wird eine entsprechende super Präsentation von Løkke Luke morgen geben , smart, souverän und selbstverständlich mit breitem Grinsen...:-))
so wie im you-tube video: Minute 45-58
https://www.youtube.com/...KcJU0SsaWw&feature=youtu.be&t=2730
Also, eine spannende Kursentwicklung morgen...
Referenz Pareto Securities:
https://www.paretosec.com/corporate-finance.php
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https://www.echo-online.de/lokales/...-im-kreis-gross-gerau_19901658#
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https://www.lokalkompass.de/bochum/c-politik/...a-angekommen_a1056354
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Die Nachfrage nach Brennstoffzellen wird voraussichtlich steigen, da die südkoreanische Regierung Brennstoffzellen als Hauptbestandteil der von ihr angestrebten „Wasserstoffwirtschaft“ einbezieht.
http://koreabizwire.com/...d-eco-friendly-fuel-cell-generators/130590
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Wasserstoff wird auch erwähnt!
https://www.regjeringen.no/no/aktuelt/...g-energiforskning/id2625742/
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Wasserstoff produzieren, dann müssten 12 Stationen schon große sein mit 24.000 kg. Oder?
Was kostet eine große? War nicht die Rede von 17 Mio. $? Das wären bei 12x17=204 Mio $. Oder sind das alles 1.000 kg Stationen? Die Marktkapitalisierung dürfte dann schon ein bisschen höher sein denke ich;-))) 2021 ist nicht mehr so weit weg.
Laut Meldung vom Juni 2018 kosten 448 Elektrolyseure und 28 Stationen ca. 500 Mio $
Dann hätte jede Station ca. 16 Elektrolyseure.
Alles stimmig!
Laut Nikola plant man sogar mit Stationen die bis zu 32.000 kg H2 am Tag herstellen.
Dann sprechen wir von mind. 20 Elektrolyseure pro Station.
Aufregende Zeiten kommen auf uns zu.
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Wieso bildet NEL ASA nicht mit VESTAS eine Allianz ? -- Wasserstoff zu Windzeiten zu produzieren, wo keine Stromnachfrage ist ? - diese vielleicht in den Türmen der WIndräder in flüssiger Form speichern ? - das müsste doch einiges möglich sein ... dass wäre doch ein enorm positiver Input für VESTAS ein guter Umsatz für NEL .. - wobei ja nochdazu VESTAS ein Megastarker Partner wäre ... - stellt Euch vor, VESTAS hat aktuell fast 70.000 Windräder weltweit laufen ... eine Nachrüstung allein, wäre schon ein geniales Geschäftsfeld ... - und dazu gleich Tankstellen bauen ... na bitte. .... - die norwegen Kenner könnten dies ja mal leise den CEO's von NEL flüstern :-))
Es wird erwartet, dass jede Station die folgenden Spezifikationen aufweist:
Nel ASA für Engineering-, Elektrolyse- und Brennstoffanlagen. Nikola wird das Gleichgewicht von Anlagen, Bau, Spendern und anderer Stationsausrüstung bereitstellen.
Wasserstoffstationen werden zunächst bis zu acht Tonnen täglich produzieren, können aber auch bis zu 32 Tonnen pro Tag ausgebaut werden
Es wird erwartet, dass jeder Lkw von Nikola zwischen 50 und 75 kg pro Tag verbraucht
Jeder Lkw von Nikola speichert zwischen zwei und drei Megawattstunden (mWh) Energie.
Jede Station verfügt über rund 4.000 kg Backup-Speicher für Redundanz
Von jeder Station wird erwartet, dass sie bei 700 bar (350 psi) und 350 bar (5.000 psi) Wasserstoff erzeugt.
Nikola lässt zu, dass alle Wasserstofffahrzeuge an unseren Stationen gefüllt werden
Nun spricht Trevor gestern von 24 Tonnen H2 am Tag......es bleibt abzuwarten was denn am Ende wirklich installiert wird.
Ich hoffe nur, dass Trevor dafür das nötige Kleingeld hat.
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