Nachrüsteinheit für saubere Dieselverbrennung
https://hillcrestenergy.tech/
Das KBA hatte mir geschrieben:
"""" Sehr geehrter Herr xxx, vielen Dank für Ihre Nachricht. Wir haben für die Firma DynaCert eine Genehmigung ausgestellt. Falls Sie diese Genehmigung benötigen oder Fragen dazu haben, so melden Sie sich bitte an den Hersteller."""
Mit freundlichen Grüßen Ceren Bär Kraftfahrt-Bundesamt Abteilung Typgenehmigung Fördestraße 16 24944 Flensburg Telefon: 0461 316 -1542 Telefax: 0461 314 1737 E-Mail: ceren.baer@kba.de Internet: www.kba.de
Also ist sie nur heisse Luft. Eine Genehmigung? Was heißt das?
Genehmigung= ABE???
Wer kann mir eine ABE schwarz auf weiß zeigen und was drin steht?
Betrugsbude zum Sammeln von "stupid money"
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Man merkt, daß Du nicht aus der Automobilbranche kommst.
Kein Hersteller stellt seine ABE freiwillig online zum Download bereit.
ABEs wie für Zubehör-Felgen und Endschalldämpfer, sind meistens online zu finden. Diese Dinge kann fast jeder Endverbraucher in seiner Einfahrt selbst montieren.
Alle anderen ABEs sind normalerweise ausschließlich in Papierform dem Produkt beigefügt, wenn man es kauft. Die ABE muß im Fahrzeug mitgeführt werden.
Der Hersteller bezahlt für das Erstellen der ABE für ein Produkt eine meistens 5-6 stellige Summe, und möchte alleine schon deshalb nicht, daß jeder Zugriff darauf hat.
Die Verfügungsbefugnis über die ABE hat der Auftraggeber, deshalb bekommt man bei KBA auch keine ABE ausgehändigt auf Nachfrage.
Was hat ein Steuerungshersteller für Elektromotoren mit Dynacert zu tun?
Außer, daß sie die Firmenlogo Farben kopiert haben?
Ein Verwendungsbereich muss genannt sein.
So wie hier als Beispiel:
https://www.kba.de/DE/Typgenehmigung/.../ABE_NOx_Pkw/ABE_NOx_Pkw.html
Nicht mehr und nicht weniger will ich sehen.
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Das das nicht geschieht, lässt zumindest den Schluss zu, dass das Produkt aktuell nicht verkaufsfähig ist.
Das kann technische Gründe haben, aber auch markttechnische Gründe.
Ich kann mich erinnern, dass ein Tüftler mal einen longlife Ölfilter für PKW entwickelt hat, der nicht nur den Ölfilterwechsel, sondern auch den Ölwechsel (!) ein Autoleben lang überflüssig gemacht hätte.
Aber welcher Autohersteller will denn das wirklich? Und welcher LKW-Hersteller möchte Emissionen durch Nachrüstsätze senken, wenn er doch schöne neue LKW in der Produktion hat.
Nun könnten zwar LKW Eigentümer umrüsten, aber wem gehört denn heute schon noch der LKW? Die meisten dürften doch geleast sein und dort darf man sicher keine Nachrüstungen Dritter einbauen...
Also lange Rede kurzer Sinn:
Ich halte hier genau 1000 Stücke für den Fall, dass ich falsch liege.
Ich denke aber (leider), dass dieser Fall wohl nicht eintreten wird...leider...
Wenn ich so einen Quatsch lese!
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Ich finde, die Stories haben eine bemerkenswerte Ähnlichkeit, nur das Herr Trabold nicht an die Börse gegangen ist.
Welche Schlüsse man aus den Parallelen zieht, ist jeden selbst überlassen.
Ich habe jedenfalls nur Spielgeld investiert - Gründe siehe vorherigen Beitrag - und natürlich einen nahen SL.
Auch wenn es andere Meinungen gibt, an die ich gerne glauben würde...
Inv3st.de/kommentare/nel-asa-dynacert-everfuel-wie-geht-es-weiter-bei-wasserstoffaktien
...fehlt mir einfach die Überzeugung, dass die schwindenden Börsenumsätze und die fehlenden Unternehmensumsätze grundlos sind.
Ich wünsche allen Investierten gute Gewinne und allen, die nicht zocken wollen, das sie sich später nicht ärgern müssen.
Downshifter schrieb
Aber welcher Autohersteller will denn das wirklich? Und welcher LKW-Hersteller möchte Emissionen durch Nachrüstsätze senken, wenn er doch schöne neue LKW in der Produktion hat.
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Die LKW Hersteller haben hier gar keinen so großen Einfluß, denn ca 75% der LKW die 2030 immernoch fahren werden, sind jetzt schon gekauft und zugelassen.
Allein dadurch wird deutlich, daß Verkäufe von Neufahrzeugen einen eher geringen Einfluß auf die Ziele der Politik haben werden, sondern es auf Maßnahmen an der Bestandsflotte hinausläuft.
https://www.investorideas.com/News/2021/...e/04190Hydrogen-Market.asp
Ich hänge schon zu Ostern nach den Bug news gesucht. Nix gefunden.
Bin gespannt wie es Ende der Woche "heißen wird"
Stichwort, Klimagipfel am 22.4-23.4 der führenden Industriestaaten-Ausarbeitung von Strategien und Lösungen zur schnellstmöglichen CO2 Reduktion-Schon mal daran gedacht das "zufälligerweise" gerade zu diesem Zeitpunkt alle H2-Werte abverkauft wurden und eine Trendwende (die gewaltig sein wird) ansteht.
Lassen wie uns "verbliebenen" überraschen
"H2-Firmen gelobt"wurde. Dynacert ist eine Firma die mit den Globalisten auf "engste"zusammen arbeitet, und was die "sogenannten Globalisten"durchsetzen wollen, das schaffen sie "zur Zeit" auch oder besser noch.
Solange Firmen wie D&R oder Mosolf anscheinend nicht kaufen, wird es schwierig.
Mosolf und D&R scheint ja wirklich draußen zu sein. Warum? Funktioniert die Technik nicht oder möchten sie staatliche Förderungen für den Kauf und Einbau?
Jedoch war gestern etwas mehr Volumen wobei drei größere Verkäufe dabei wären. Hier gab der Kurs nach. Mal sehen ob das Insider waren.
https://ceo.ca/dya?4fd8784c031f
https://money.tmx.com/en/quote/DYA
Das ist aus einem Artikel den dynacert auhof seiner hp verlinkt hat...
https://finance.yahoo.com/news/...ogen-market-low-cost-120000911.html
Das stimmt doch gar nicht wass da steht.
Wollen die irreführe? Oder was meinen die hier?