Nachrüsteinheit für saubere Dieselverbrennung
Nicht falsch verstehen, ich bin selbst 6stellig in dynacert investiert und ich glaube an den Durchbruch, aber falls Zweifel bestehen liegt das nicht am Firmenkonzept sondern am Allgemeinen Markt und noch nicht voll angelaufenen Verkäufen.
Fakt ist, das Produkt ist auf dem Markt, wird erkannt, vertrieben und auch sicherlich beworben. Bei NEL hat es auch etwas gedauert und siehe da , es läuft. Ergebnisse und gute Auftragslagen samt Einnahmen sind nun der Schlüssel zum Erfolg. Ja klingt negativ, aber long gesehen kann es nur nach oben gehen.
Corona hin oder her, wer jetzt nicht zur richtigen Zeit, egal in was für Invest, investiert, der beisst sich sowieso in den Ars..!
DYNACERT hat devinitiv Potetial aber der Markt braucht Ergebisse und neue Kunden!
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| Boardmail an "Toecuter" |
Wertpapier: dynaCERT |
Offenlegung: dynaCERT ist ein bezahlter monatlicher Nachrichten- und Veröffentlichungskunde auf Investorideas.com.
Bezahlte Veröffentlichung und nichts was uns Kleinaktionären schon seit Monaten vorgekaut wird.
Wir möchten nachprüfbare Testergebnisse, Verkaufszahlen und Umsatz wissen, und ein Foto von der "modernen" Produktionsstätte mit arbeitenden Mitarbeitern.
Mein Vertrauen in diese Firma ist auf dem Tiefpunkt.
Grund; Auf dem HydraGen Flyer gaben sie die Reduzierung von 88% NOx an und die letzte Veröffentlichung nur noch 43%. Da ist etwas oberfaul.
Die Thematik mit den Werten ist immer ein Korridor je nach dem in welchem Gebiet das Gerät zum Einsatz kommt - stationäres Stromaggregat wie Kühlaufflieger oder in einem LKW dann sind noch die Umgebungstemperaturen und die Luftfeuchtigkeit als Parameter ausschlaggebend bzw. die entsprechend unterschiedliche Ergebnisse fördern daher auch die große Varianz in den Tests
Das wir jetzt aber wird unter 0.40 krachen und man von Mosolf nichts hört stinkt mir auch gewaltig.... lt. Deiner Info von der Email Jennewein müsste ja in paar Wochen die Daimler ABE vorliegen und der Lockdown In ontario aufgehoben werden
Dyna war noch nie soweit in der Firmengeschichte wie heute! Ausserdem haben sie aktuell >16mio auf dem konto und >1 mio rohmaterial auf Lager - so viel wie noch nie und in den Foren wird Zeug erzählt das geht auf keine Kuhhaut....
Alles Profis hier aber nicht mal wissen was im letzten Quartalsbericht drin steht! Muss dieses stupid german money sein von denen alle immer erzählen...
Es wurde auch nicht angegeben, wie dasTest-Fahrzeug ausgerüstet war.
Euro5 LKWs haben nämlich schon AdBlue Ausrüstungen, nur PKWs nicht.
Alles, aber auch wirklich alles ist halbseiden.
https://www.globenewswire.com/news-release/2020/...ity-Financing.html
Ein paar weitere Millionen zum Verbrennen. Dass jemand gefunden wurde der ein paar weitere Dollar investiert sagt doch nichts über die Firma aus. Auch in D finden sich immer wieder Investoren.
Wo ist der Unterschied zwischen einem Kleinanleger mit 50.000 Euro Depot, der 5.000 Euro investiert und einem etwas größerem Investor mit sagen wir einmal 100 Millionen Kapital, welcher ein paar Millionen investiert?
Und kommt jetzt nicht mit dollem Research.
Sind unter www.dynacert.com bei investor relations einzusehen der nächste Bericht müßte theoretisch Ende August kommen für Q2 / 2020
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| Boardmail an "Alfons1982" |
Wertpapier: dynaCERT |
H2 wird nach Bedarf erzeugt. Also keine Lagerung und kein Transport von H2.
Trotzdem weniger Schadstoffe und weniger Diesel verbrauch. Das macht die Umweltschützer und die Spediteure glücklich.
Es gibt unzählige Dieselmotoren im Betrieb (LKW, Schiffe, Aggregate aller Art), also zahllose Anwendungsmöglichkeiten.
Trotzdem bin ich ausgestiegen, denn ich bin nicht mehr bereit eine suboptimale Kommunikation zu akzeptieren. Wir Investoren haben ein Recht darauf so informiert zu werden, dass es keinerlei Raum für Betrugsspekulationen gibt. Wer das nicht leistet, bekommt mein Geld nicht.