Cargolifter in 2 Tagen minus 50%! Einsteigen?
Und es würde mich freuen wenn ich zu einer tatsächlichen Überzeugung hätte beitragen können.
HerbK
Es wird möglich sein die Dinger wo zu parken. Oder denkst Du, die antizipierten 160+ Stück haben alle einen Hangar??? auf der ganzen Welt verstreut??? Neee. (Sonst kauf ich noch HEUTE ALLE Stahltitel auf...;)))
Landeplätze wird//würde es geben. Basta.
Für Panzer ist der CL übrigens NICHT konzipiert. Wenn wo etwas anderes steht dann nur, um den Bund//Verteidigungsbudget anzuzapfen. Einen Panzer gibt man in ein Transportflugzeug und wirft ihn mit euinem Fallschirm ab. Da braucht es die Schneckenpost Ballon nicht.
Gruss,airest
Schau Dir mal die alten Filme der Zepeline an, was passiert, wenn die von einer Windboe erfasst wurden, daran hat sich nichts geändert, die Physik ist immer noch die gleiche.
Ich sage ja auch nicht, dass es nicht geht, sondern dass es nicht kalkulierbar ist. Nur wer kauft schon ein Gerät, dessen Einsatz er nicht planen kann? (OK, Scharping vielleicht)
Und Du hast doch sicher auch schon mal diese Werbe-Blimbs fliegen sehen. Was glaubst Du weshalb die immer nur bei schönstem Wetter unterwegs sind?
Die Konstruktionen von CL unterscheidet sich nicht grundliegend von dem der Zepeline. Klar bessere Materialien. Die wesentlichste Neuerung ist jedoch ein Beladesystem welches verhindert dass der "Ballon" nach oben schiesst wenn der "Ballast" Fracht abgeladen wird.
Das mit den Stahlaktien würd ich trotzdem lassen, weil wer soll die 160 bauen? ;-)
Und wer hat sie eigentlich gekauft? Comroad (waren die das mit den Scheingeschäften in Hongkong?) schon vergessen?
HerbK
Der finanziell angeschlagene Luftschiffbauer CargoLifter (WKN 540261) will auf den russischen Markt vordringen. Russische Luft- und Raumfahrt-Unternehmen sollen an der Entwicklung und Produktion zwei der CargoLifter-Modelle beteiligt werden, teilte das im MDAX notierte Unternehmen am Donnerstag mit.
Die Aktie kann nach der Meldung 8,51 Prozent auf 2,55 Euro zulegen.
Gruß Pichel
Tja, das wars, ein schöner Traum von einer glänzenden deutschen Ingenieursleistung. Wird vielleicht von Boing weitergeführt oder um und in der schönen Halle siedelt sich Center Parc an mit Palmen, Wasserflächen usw.
Pieter
Das ist noch eine weitere Hürde, die genommen werden muss.
Das war am Anfang schon ein grosser Unsicherheitsfaktor, und deswegen haben viele Banken von der Zeichnung, von Cargolifter abgeraten
Thorsten
Optionen
| Boardmail an "Timchen" |
Wertpapier: CargoLifter |
Ein vernichtendes Zeugnis wird dem Luftschiffbauer Cargolifter im Bundeswirtschaftsministerium ausgestellt. Ein internes Gutachten zeigt, dass man dem Projekt keine großen Chancen eingeräumt hat, nachdem das Unternehmen um staatliche Hilfe gebeten hatte.
dhs DÜSSELDORF. Es sei eine „falsche Entwicklungsstrategie“ eingeschlagen worden. Das Unternehmen in seiner jetzigen Form könne die Probleme nicht meistern. Damit erklärt sich die Ablehnung des Ministeriums, der Firma finanziell zu helfen. Den Aufbau des Unternehmens hatte der Staat allerdings mit Zuschüssen von fast 50 Millionen Euro unterstützt. Im Bundesverkehrsministerium halten Experten auch weiter am Cargolifter fest. „Die Technologie passt in unser Verkehrskonzept“, heißt es dort. Die technischen Probleme seien lösbar, das Gutachten des Wirtschaftsministeriums sei „absurd“. Die Strategen in der Regierungspartei SPD befürchten allerdings, dass eine Insolvenz des Cargolifter die Wahlchancen der SPD in Ostdeutschland schmälert. „Dann kippt die Stimmung“, so ein SPD-Stratege mit Blick auf den drohenden Verlust von fast 500 verlorenen Arbeitsplätzen. Eine Langfristkonzeption ohne Bundeshilfe aber sei undenkbar, sagen Kenner. Cargolifter-Chef Carl von Gablenz glaubt an sein Projekt, obwohl die Anfang Mai aufgelegte Wandelanleihe statt der erhofften rund 50 nur 3,8 Millionen Euro brachte.
Quelle: Wirtschaftswoche
HANDELSBLATT, Mittwoch, 15. Mai 2002, 18:02 Uhr