Lufthansa 2012-2015: wohin geht die Reise...
Seite 1475 von 2314 Neuester Beitrag: 19.09.24 11:39 | ||||
Eröffnet am: | 18.04.12 19:02 | von: sir_rolando | Anzahl Beiträge: | 58.839 |
Neuester Beitrag: | 19.09.24 11:39 | von: BaerStierPan. | Leser gesamt: | 12.708.997 |
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Könnte auch einen Rebound geben.
Ausblick bestätigt. Herz was willst Du mehr?
Das Du natürlich nichts anderes sehen willst, ist mir schon klar. Nun gut. Jeder wie er mag.
Würde aber 70-30 auf fallende Kurse morgen setzen. Wenn der ölpreis weiter steigt.. gute Nacht mit der Prognose
Q1 war auch von Sondereinflüssen geprägt und es ist nunmal das schwächste Quartal des Jahres.
Es hat sich gegenüber heute mittag nichts geändert da der Ausblick immer noch der ist der er war....
Aber das der Markt erst einmal negativ reagiert verwundert nicht. Abwarten und Ruhe bewahren ist das beste glaube ich.
Also jetzt mal ehrlich. Die Begründung des Jahres EBIT`s von 6,5 - 8 % muss doch irgendwo sein. Man sagte immer das die Treibstoffkosten belasten zur Zeit. Das sind alleine 200 Millionen in Q1. Zudem noch die Air Berlin Sache und der angezogene Preisdruck aufgrund von Überkapazitäten welche ab Q2 ja besser sein sollen.
Wie also rechnest Du da mit einer schwarzen Null?
Aber wir werden sehen ob ich da richtig liege oder nicht.
Ach stimmt ja. Hast ja hier nichts geschrieben.
Du bist echt süß :-)
Wer weiß ob es auch so Eintritt
Kann auch gut sein das der Kurs nur kurz abtaucht und danach weiter hoch geht weil schon einige Richtung HV schauen
Heute morgen war auch die Daimler stark im minus und haben fast alles wieder weg gemacht
Die interessanten Quartale kommen erst noch, weshalb der Appetit auf die LHA-Aktie sehr bald wieder entstehen dürfte.
Na, das haben die Helden aus dem Vorstand ja jetzt "früh" gemerkt, daß die Treibstoffkosten steigen. Schon Mitte April ist man also in der Lage zu erkennen, wo die Treibstoffpreise in den ersten drei Monaten des Jahres lagen. Respekt vor so einem ausgeklügelten "Frühwarnsystem".
ROUNDUP: Lufthansa mit deutlichem Verlust im ersten Quartal - 15.04.2019 20:38 https://www.ariva.de/news/...lichem-verlust-im-ersten-quartal-7526050
"....Das Ergebnis sei unter anderem durch um 202 Millionen Euro gestiegene Treibstoffkosten belastet worden, hieß es in der Mitteilung weiter..."
Vernüftige Hedging-Geschäfte zur Absicherung scheint man gegenwärtig wohl nicht zu machen, weil man scheinbar denkt Treibstoffpreise können nur fallen, oder wie? Der Schuß ging nach hinten los. Welche weiteren Kerosinpreise erwartet man denn für das Restjahr, wenn man nun die Prognose weiter aufrechterhalten will? Wirkt auf mich eher unwahrscheinlich, daß man hier im Jahresverlauf nicht die Prognose doch noch nach unten adjustieren wird mit dem Schrott-Q.1 im Rücken. Q.1 hat ja schon gezeigt, daß man offenbar zu blauäugig ist und die Preisentwicklung eher unterschätzt bei seinen Prognosen. Und ein kleiner Blick auf die Entwicklung der Ölpreise in den letzten Wochen zeigt, daß auch das 2. Quartal mit sehr hohen Treibstoffkosten direkt beginnt. Umkehr der Treibstoffpreisentwicklung ist also nicht erkennbar. Von daher würde mich nicht wundern, wenn man zum Halbjahr die nun krampfhaft aufrechtgehaltene, aber eben sehr ambitioniert wirkende Jahresprognose dann doch nach unten korregieren wird. Wäre es also nicht vielleicht besser man würde direkt die Jahresprognose jetzt mit den mauen Q.1 Zahlen leicht nach unten anpassen? Dann hätte man die Kröte früh geschluckt und das Thema wäre durch und man könnte im günstigsten Fall sogar die Prognose im 2.Hj. nochmal anheben.
Doch auch darauf wird sich das Management nicht verlassen, weshalb dieser Kostenfaktor in der Kalkulation stärker berücksicht werden wird. Dieser aktuelle Ausreißer wird im laufenden Jahr keine Wiederholung erfahren, ansonsten hätte sich die LHA von ihrer konservativen Vorgehensweise in Veröffentlichungen tatsächlich verabschiedet. Das glaube ich jedoch nicht.
mal schauen wie lange diese überreaktion anhält.
Tippe nochmal auf 18,xx-Kurse innerhalb der nächsten 2 Wochen.