Lufthansa 2012-2015: wohin geht die Reise...
einspringen. Marode bleibt aber marode.
sie müssen die Preise anheben, anders geht ea ja gar nicht, sonst nächster Konkurs.
Also ist mir das lieber, als wenn ein unbelasteter Neuer da herum fliegt.
LH soll sich auf seinen ital. Ableger konzentrieren und den vergrößern,
die ersten Schritte dazu hat man bereits vor wochen getan.
Der Dow geht auf 26000 zu und der DAX Richtung 11000 ?
LH verkauft , sagenhafter Gewinn von 1,3% beim 2. Mal
Ich weiss gar nicht , ob ich überhaupt noch mal in einen Wert
dieses Verlierer-Index investieren werde.
Hab noch ne 5-stellige Pos. in wirecard 99,7 EK
und ein kleines Invest in Pro-7 wegen der divi
Das war es aber auch, ich such mir einen anderen Markt
beim 1. invest wars ja ein 2-stelliger %-Satz
Aber wenn an solchen Tagen (der 3. in Folge) im DOW
der Dax nicht mit zieht , und zudem LH sich noch underperfomant verhält...
... der DOW-Anstieg ist fundamantal nicht gerechtfertigt.
Irgendwann werden die Gewinne mit genommen.
..wär ein guter Neueinstieg
So ist es halt im leben, manche werden ohne grund angegriffen und manche die jeden tag unsinn schreiben werden verschohnt.
wie komme ich dazu, eine Person zu diffamieren, wenn sie anderer Meinung ist.
ich schreibe höchstens , das ich etwas für falsch halte , aus meiner Sicht.
..Das muss aber nicht richtig sein...
der Markt hat eben ein Eigenleben, da sind sogar die berühmten Pferde vor Apotheke blass
Für heute jedenfalls habe ich die Sache richtig eingeschätzt
Ich versteh da echt die Politik als auch die beteiligten Unternehmen nicht. Kann doch nicht so schwer sein, da die Lotsen besser auszubilden, besser zu bezahlen und mehr Lotsen und Flughafenpersonal auszubilden. Klar geht das nicht über Nacht, aber es muss doch mal wenigstens konsequent angegangen werden, damit das Thema wenigstens in 2-3 Jahren absehbar vom Tisch ist.
Mehr Personal auf Flughäfen und bessere Bezahlung wäre immer noch die günstigste Lösung, gerade auch für die Lufthansa. Und die Politik könnte auch noch sagen, man hätte was für Arbeitsplätze und Kaufkraft getan. Aber nein, wie bei so vielen anderen Themen (Umwelt, E-Mob etc.) redet man viel, aber geht es nicht konsequent an.
wann denn sonst ???
LH wird irgendwie immer schlechtes Wirtschaften unterstellt,
Dabei machen die doch vieles besser als die meissten Fluggesellschaften
..die Streiks des flughafens ,pol dinge , sowie irgendwelche Übernahmedinge
Ölpreise ,. die betreffen doch auch die anderen fluglinien
..aber die werden mit kgv 10 gehandelt.
Wie lange gibt es diese Billigheimer schon ? 25 jahre ?
und trotzdem hat LH seinen umsatz + Gewinn gesteigert
während 50% billigheimer vom Markt weg sind
bzw zum Verkauf stehen (Condor)
LH ist doch nicht aus Zufall die Nr. 1
KGV 4,5 ist eine Frechheit
wirft aber sowohl eine (naja) bescheidene divi ab, als auch eine (wirklich) beschissene performence. und niemand weiß so richtig warum ? hier ist das glas irgendwie immer halb leer. wirklich immer ! egal welche nachricht hier kommt. es wird das haar in der suppe gesucht. und gefunden !
ölpreis, pensionslasten, streiks, sitzladefaktor, brexit, teurer dollar, billigfliegerkonkurrenten..... es wird immer etwas herangeführt. und sollte es mal wirklich mit dem teufel zugehen, und nix kann gerade die schlechte kursentwicklung stören (kommt höchstens 10 handelstage per anno vor), dann kannst du davon ausgehen, dass irgendwo auf einer färöer nebeninsel ein vulkan asche über europa ausspuckt und den flugbetrieb für 2 tage niederstreckt, infolgedessen (natürlich) die kranichairline von allen flugbetriebs - aktiengesellschaften den größten aktien- tages- kursverlust einfährt.
sollte jedoch irgendwann mal ein wunder geschehen, und keinerlei negativ ereignisse können den kurs belasten, dann rechne bitte damit, dass der ceo eine gewinnwarnung, dividendenkürzung oder kapitalerhöhung bekannt gibt
ist auch das nicht in sichtweite, wird wahrscheinlich ein aus charttechnischer sicht schlechter tag (z.b. "gravierender horizontaler widerstand") einen kursgewinn irgendwie verhindern.
bitte bedenke außerdem: donald trump könnte jederzeit was twittern. ich denke da an schlechte news bzgl. chinakonflikt ("wir müssen die zölle anheben").
ach und nicht zu vergessen: die "linke" wird bald wieder den zeigefinger heben und uns allen ausrichten: "das fliegen ist ökologisch nicht zu verantworten").
worauf die papiere der air france, klm, easyjet,condor und turkish airlines bis zu 1,5 % abgeben werden. lufthansa verliert daraufhin ca 16,3 % mit der in den medien einhellig getragenen begründung dass die deutsche luftfahrt für das klima der welt eine hohe verantwortung trage.
trump, xi und putin loben angela merkel und deutschland für seine weitsicht und beschließen auf einem luftfahrtgipfel, dass usa, china und russland künftig weniger auf co2 ausstoß zu achten habe, weil europa diese aufgabe zunehmend freiwillig übernimmt. lh sinkt um weitere 34 % da anleger fürchten, spohr soll die klimaziele der welt alleine erreichen. auf einer eilig einberufenen pressekonferenz wird die dividende zielführend für die jahre 2020-2065 gestrichen. auf nachfrage eines aktionärs, warum denn in heiklen situationen in früheren situationen so langsam, bzw gar nicht geagiert wurde (bsp. nachtflugklage frankfurt oder pilotenstreiks gegen die hungerlöhne), wiegelt spohr ab ("fragen bitte auf der hv stellen").
P.S.: heute ist übrigens freitag. ich rechne also mit gewinnmitnahmen so kurz vor dem wochenende
Auch jetzt stieg Lufthansa wieder von 16€ auf über 22€.
Man sollte mal die Prozentuale Steigerung ausrechnen, und zudem Bedenken, dass der DAX gerade mal wieder unter die 11.000 Punkte schaute (von 13.500 kommend).
Die LH hat in den letzten 6 Wochen über 10% gemacht... in 3 Monaten +25%.
Leute kommt mal davon weg, dass ihr mit einem Bluechip als Direktinvest in
4 Wochen Millionär werdet. Da fehlt euch zum Einen das nötige Kleingeld und
zum Andere die Cleverness. Baut euch plausible Wertpapiersparpläne die über
Jahre regelmäßig und Konsequent bespart werden. So erwirtschaftet ihr euch
mit gesunden 8-12% p.a. Durchschnittsrendite eine attraktive Zusatzrente.
Das spart Nerven, Geld und Zeit, die man sinnlos und ohne grundlegende
Kenntnisse von Markt und Wirkung in irgendwelchen Foren verbringt um sich
zu profilieren und gegen seinen nervösen Sell-Finger zu argumentieren.
Wer hier versucht, in den ersten 6 Monaten eines Jahres mit den popeligen
Familienrücklagen den Jahresurlaub zu "erspekulieren" landet in der Regel auf
Balkonien.
Nur ein Beispiel:
"aber, wenn eine aktie nicht vor den Quartals-Zahlen steigt,
wann denn sonst ??"
Stichwort: Hauptversammlung (weil Dividendenrelevant)
Dazu empfehle ich kurz auch noch mal #36409
in diesem Sinne, alles gute ruhig Blut und bis Mai mal nicht nervös werden!
Hier ist zuviel Versuch, ein STeigen der Aktie "herbeizuschreiben"...was natürlich nicht funktioniert.
Stehen aktuell bei gut 10% im Plus.
Von mir aus kann es so kontinuierlich weiter gehen!
https://www.aerotelegraph.com/...-bahn-zeigt-lufthansa-kalte-schulter
Dann doch lieber Condor? ;)
Die Flieger werden dann weiterhin von Cock angeboten, EW fliegt unter eigener Flagge und steuert eigene Paxe dazu. Damit lassen sich gemeinsame Ziele kosteneffizienter anfliegen.
Allerdings kommen hier zuerst hohe Integrationskosten auf LH zu.
Zudem ja auch große Teile der veralteten Maschinen ausgetauscht werden müssen und die Schulden von fast 2 Milliarden übernommen werden sollen.
Als Kaufpreis schätze ich 1€ und einen 10 Jahresvertag für die weitere Vermarktung durch TC.
Hunderte Kunden sind wegen der Insolvenz der Fluggesellschaft Flybmi gestrandet. Die britische Airline flog auch Frankfurt, Hamburg, Düsseldorf und München an.
Die britische Fluggesellschaft Flybmi hat Insolvenz angemeldet. Grund sei vor allem der Brexit, so das Unternehmen.
...
vielleicht schafft es lufthansa das Ergebnis pro Aktie bei knapp 4 euro zu halten, was aktuell einem kgv von 5,5 und einer dividendenrendite (bei 1 euro dividende) von 4-5% entspricht, läuft die wirtschaft im Laufe des Jahres besser ist natürlich auch mehr drin.
Einigen haben unsere LH warum auch immer am Boden gesehen.
Nun hebt sie ab ;-)
Und wo sind die Basher?
SocGen hebt Kursziel für Lufthansa von 21 auf 28 Euro. Buy.vor 43 Min
Deutsche Lufthansa AG22,071 €-1,34% / Quelle: Guidants News https://news.guidants.com
und: austria entwickle sich bestens hört man, die rendite steige schnell.
und: mit vielen massnahmen versucht der konzern, im kommenden sommer die verspätungen zu bekämpfen. die lufthansa könnte in einem erneut schwierigen flugsommer zum pünktlichtskeitschampion werden. abwarten und staunen...