Lufthansa 2012-2015: wohin geht die Reise...
Seite 1381 von 2297 Neuester Beitrag: 19.04.24 16:30 | ||||
Eröffnet am: | 18.04.12 19:02 | von: sir_rolando | Anzahl Beiträge: | 58.404 |
Neuester Beitrag: | 19.04.24 16:30 | von: charttrading | Leser gesamt: | 11.842.135 |
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ich geh schwer davon aus, dass beide heute noch etwas anziehen dürften im kurs. ryanair hingegen hat gegenwind.
http://www.deraktionaer.de/aktie/...b-geht-es-heute-bergab-389420.htm
Und die Verkehrszahlen sorgen für den nächsten Schub, denn die Stimmung ist gekippt und zwar zum Positiven!
Aus charttechnischer Sicht sieht's aber weiter rosig aus ...
https://www.godmode-trader.de/analyse/...iben-in-der-oberhand,6287941
Ist jetzt halt die Frage ob Montag morgen evtl. die letzte Chance ist nochmal günstig an vlt. 10 bis 1000 stücke ran zu kommen oder es weiter abwärts geht?
Ich sage dazu nur, das Potenzial ist vorhanden, ob es vom Markt erkannt und gehoben wird werden wir danach wissen.
Allerdings frage ich mich immer wieder - welchen Anlagehorizont haben hier einige?
Wenn ich hier neu einsteigen wollte, und denke dass hier Potenzial vorhanden ist, dann würde ich doch in Tranchen kaufen?
Aber jeder wie es Ihm genehm ist
und bei positivem Verlauf - einfach nur Freude...
Ok, jetzt werden die Trader wieder sagen, häää? und ich sage, zockt doch weiter, ich habe aber weniger Stress
Hier gab es ja schon solche Fantasten, die mit einem Rauswurf aus dem DAX kolportiert haben!
Laut der aktuellen Ranglisten (letzter Stand 31. Juli) der Deutschen Börse wird neben Wirecard am ehesten Deutsche Wohnen im September als möglicher Aufstiegskandidat in den DAX gehandelt. Den Aktien der Commerzbank und Beiersdorf droht bei Verringerung des Börsenwerts oder der Handelsumsätze hingegen der Abstieg in den MDAX, aber momentan ist dies nicht der Fall. Aktuell erfüllt vor allem Wirecard alle Kriterien für einen Aufstieg, allerdings mangelt es derzeit an einem geeigneten Abstiegskandidaten - jener, der die Regeln nicht mehr erfüllt. Besonders knapp könnte es für die Commerzbank werden, denn das Geldhaus würde bei einer weiteren Verringerung der Marktkapitalisierung nicht mehr zu den 35 größten Unternehmen zählen.
Fazit: Dem gegenwärtigen Stand zufolge würde es im September zu keiner Indexanpassung kommen; allerdings ist für die Neuzusammensetzung der Indizes die Rangliste vom 31. August maßgebend. Am 5. September (nach 22:00 Uhr MEZ) wird die Deutsche Börse dann eine Pressemitteilung über die endgültige Indexanpassung veröffentlichen
Noch ein Hinweis: der Kurs von Air France steigt seit zwei Wochen wie am Lineal gezogen nach oben. Plus 20% in diesem kurzen Zeitraum. Da sollte der Funken früher oder später auch auf LH überspringen.
Im Moment zieht der DAX ja wieder an, aber der Lufthansa-Kurs mag sich bisher noch nicht so recht anschließen.
Ich bin aber seit dem kürzlichen Kursanstieg weiterhin sehr optimistisch.
Unser LH-Shuttle möchte nach oben, die Konso nach den Zahlen war gut, der Kurs hat auf den gültigen Abwärtstrend seit Anfang 2018 von oben aufgesetzt, jetzt könnte er mit den Verkehrszahlen wieder nach oben drehen.
LH ist z.Zt. ein Pulverfass, die Lunte brennt schon und morgen erreicht das Feuer vielleicht schon das Dynamit.
Jetzt rächt sich die Piloten- und Kabinenpersonal-Politik bei Ryanair. Die Belegschaft hat die Faxen dicke ...
http://www.spiegel.de/karriere/....html#js-article-comments-box-pager
LH hat eben auch seine Hausaufgaben gemacht und das wird sich auch im Kurs niederschlagen. Ich sehe die Zone von EUR 26 - 29 für die nächsten 3 Monate als realistisches Ziel.
Jeder genervte Ryanair - Passagier wird sich nochmal gut überlegen, wo er den nächsten Flug bucht.
Das kann der LH nur in die Karten spielen.
vielleicht würde es auch helfen, jeweils auch eine englische fassung zu veröffentlichen. ich hab mir schon einige male gedacht, dass einige analysten aus london mit einer deutschsprachigen version überfordert sind und um das gesicht zu wahren der sicherheithalber einfach was negatives schreiben.
;-)