Lufthansa 2012-2015: wohin geht die Reise...
Seite 1362 von 2297 Neuester Beitrag: 18.04.24 15:02 | ||||
Eröffnet am: | 18.04.12 19:02 | von: sir_rolando | Anzahl Beiträge: | 58.4 |
Neuester Beitrag: | 18.04.24 15:02 | von: Privatier57 | Leser gesamt: | 11.818.871 |
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https://www.onvista.de/news/...ansa-aktie-nach-dem-kurssturz-97779163
in spohr we trust.
Die Kostenstrukturen sind zementiert und die Preisschrauben sind flexibel, je nach Buchung & Auslastung - aber ich bin ja kein Hellseher, wir werden es Anfang 2019 sehen...
und wenn der Kurs dann bei > 35 steht, kommen auch wieder alle und fragen ob wir nicht überbewertet sind, oder unterbewertet oder die Risiken bei Fluggesellschaften nicht zu groß sind oder oder oder...
http://www.aero.de/news-29106/...schiebt-Alitalia-Verkauf-erneut.html
http://www.ariva.de/news/...hter-brussels-airlines-drohen-mit-6959673
Sieht aktuell nach ner Dividendenrally aus. Mal sehen, wie lange das anhält.
Gute Beiträge!
Erst wenn Ryanair mehr Druck ausübt, könnts sich die Lage ändern.
Aber die nächsten Monate wird die Lufthansa auch weiterhin fette Gewinne mitnehmen.
Frage ist nur wie sie das ganze auf die Kurse auswirkt. Denn die haben die letzten Wochen den Kurs ja auch ganz schön runter gedrückt.
http://www.handelsblatt.com/unternehmen/...r-air-france/21249304.html
Leider liegen die Analysten-Prognosen auch meilenweit auseinander, da hat Jeder andere Interessen. Der eine Long, der Andere Short oder der Eine Hü und der Andere Hott.
Französischer Finanzminister Bruno Le Maire sieht dringenden Handlungsbedarf bei Air France. "Wenn Air France sich nicht anstrengt, wettbewerbsfähiger zu werden und auf das gleiche Niveau wie die Lufthansa und andere Fluggesellschaften zu kommen, wird Air France verschwinden", so Bruno Le Maire gegenüber dem Fernsehsender BFM.
Quelle: Guidants News http://news.guidants.com
Der Handel ist halt Riskant auch wenn das Unternehmen gut läuft.
Hängt im Grunde immer von den Großen Fonds ab was die vor haben.
P7 war nicht allzu lange im Dax, und das wie & warum ist nicht mit einer kleinen Aussage abgetan.
aber so viel sei gesagt, erst Permira - dann Erhöhung des free floats, dann Aufstieg in den Dax mit entsprechenden Kursgewinnen - dann Klassisches Thema, Kriterien für Dax nicht mehr erfüllt, bzw. andere besser - deshalb wieder raus aus dem Dax - seit dem dümpel dümpel...
und dass bei LH seit den Streiks und den Schwierigkeiten mit UfO, Gewerkschaften/ Pilotenvereinigungen die "Heuschrecken" massiv Ihr Spielchen getrieben haben - ist ein offenes Geheimnis - da muss man hier nur weit genug zurück gehen...
aber auf Dauer setzen sich eben die Fundamentaldaten durch, und irgendwann fliegt halt der Deckel vom Topf - so wie letztes Jahr geschehen - aber natürlich wäre es nicht der Aktienmarkt, wenn solche Anstiege nicht mit entsprechenden Rücksetzern versehen werden, auch das war letztes Jahr massiv zu sehen -
mit dem Unterschied, dass jeder "massive" Rücksetzer zu dem nächsten Hoch geführt hat, was wir hier eben seit Anfang des Jahres nicht mehr haben. also ehrlich gesagt, auch wenn ich mich wiederhole, für mich ein Thema des Anlagehorizontes!!!
Und darum muss die Alitalia Übernahme durch die Lufthansa kommen.
Was Amazon im Versandhandel, Samsung oder Apple bei den Mobilephones oder
Nestle bei (aktuell) Kaffeeprodukten ist wird die Lufthansa im Luftverkehr sein.
Leute, wir stehen im Kurs bei um die 25,-- Euro. Wer hätte das vor noch 12 Monaten gedacht?
Wie peinlich ist das denn.
Stehen wohl kurz vor der Pleite wenn sie da sparen.
die zahlen sind gut, wachstum am maximum und trotz einmaleffekten bei euowings und brüssel konzerngewinn nahe des letztjährigen rekordgewinnes.