Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE
Oder den kleinen Mann der Steuern über Steuern zahlt und sich mit ach und krach nen alten Benziner für 3000 Euro leisten kann.
In Aachen sind wir dann bei 21.000€ netto für NRW-Gewerbetreibende. Und wenn die Bonität stimmt, übernimmt Papa Steuerzahler sogar noch die Finanzierungskosten...
"Im Steinkohlenbergbau des Ruhrgebiets wurde die Erdoberfläche bis zu 25 Meter[5] abgesenkt. Die Innenstadt Essens liegt beispielsweise 16 Meter tiefer. Ohne ständiges Pumpen des Grundwassers wären weite Teile des Ruhrgebiets eine Seenlandschaft. Fast ein Fünftel der Region (in den Grenzen des Regionalverbands Ruhr mit 4.435 km² Fläche) stünde unter Wasser.[7]"
Warum zum Beispiel führt man keine Luxussteuer oder echte Erbschaftssteuer ein, oder erhöht die KESt. auf EKSt Niveau? Das trifft keine Armen und mit dem Geld kann man dann gerne auch BEVs fördern, wo es wirklich hilft: Dem kleinen Mann. Die Krankenschwester kann sich dann einen 30.000€ Zoe oder VW ID leisten, weil der Kauf mit meinetwegen 10.000€ Steuergeld bezuschusst wird.
Gewerbetreibende zu subventionieren ist doch Geld zum Fenster hinausgeworfen. Das führt nur zu Mitnahmeeffekten. Gewerbe müssen im Konkurrenzkampf überleben und nicht durchs Pampern mit Staatsknete.
Ich meinte den ökologischen Vorteil, den alle und nicht nur die Tesla Fahrer (auf Kosten ihres Geldbeutels) haben.
Ein Nachweis über Fahrtenbuch ist nicht notwendig! Man muss lediglich die Geamtkilometer und die in NRW gefahrenen Kilometer angeben.
Was sollen solche idiotischen Regelungen?
Die widerspricht einer Börsenkapitalisierung von sage und schreibe irrwitzigen 46 Mrd USD.
Das ist eine Blase, die ihresgleichen sucht.
Zudem mit einer exorbitanten Verschuldung von 15 Mrd USD auf Junk Bond Niveau.
Insider und sogar ehemalige Boardmitgliedermhaben in großem Stil verkauft, was mich für die Glaubhaftigkeit der Zahlen sehr stutzig werden lässt. Da wird vermutlich alles an Spielraum ausgenutzt und möglicherweise überstrapaziert.
Eigentlich Wahnsinn.
Ich frage mich, wer hier kauft und meint, damit wirklich Geld zu verdienen, außer du durch Zocken der Blase.
Die Blase wird Plätzen und das mit einem lauten Knall.
Aktuell könnte man noch zu irrsinnspreisen verkaufen, man wird sich bald sehr ärgeren, wenn man es nicht tut.
Ich bleibe weiter massiv Short.
Demnächst werden Dieselfahrer gebeten, ihre Fahrten in Fahrverbotszonen zu melden... lol
Aber dass du auch noch versucht, andere in den Abgrund zu reißen, dafür habe ich kein Verständnis!
Natürlich kein Tesla pleite gehen. Aber das hat nun wirklich nichts mit einer Blase zu tun!
Die Frage ist also, ob Tesla unter diesen Umständen als NUR-BEVler finanziell überleben kann. Das Schindelgeschäft und sonstige Attrappendivisions des Wonder-CEOs helfen sicher nicht.
Bekanntlich ist Konkurrenz der Preismacher, Tesla ist ein von Verbrennermilliardären Gejagter. Für Shorties sieht es also gut aus. Das Sentiment ist aktuell Tesla long, das ist schön für Shorties an der Seitenlinie... :-)
Die earnings werden desaströs sein...-0,80/share
brokersteve 10:32
Teslas Zahlen werden zeigen....
Dass sie, wenn überhaupt, nur kleine Gewinne erzielen.
Was denn nun?
Brokersteve nimm es mir bitte nicht persönlich, es ist normalerweise nicht meine Art. Aber deine Aussagen sind für mich ein klasse Beispiel, wie es so auf der Short-Seite läuft. Ich könnte vielleicht noch Aussagen von dir zu prognostizierten Lieferzahlen suchen, ich lasse es mal...
so läuft es seit es Tesla gibt, die Untergangs-Prognosen werden nach ihrer Widerlegung kontinuierlich neu erfunden.
Es ist so ermüdend weil unfassbar unsachlich.
Das Ganze ist der pure Betriebswirtschaftliche Wahnsinn.
Mir ist die Preispolitik von Tesla sowieso ein Rätsel.
Die einzige Erklärung für Deine Bewertung, die ich habe, ist, dass Du denkst, dass kann man ja leicht manipulieren.
Wenn Du meinst, dass ist leichter zu "manipulieren" als ein Pflichtenheft, gebe ich Dir recht. Allerdings ist das Führen eines Pflichtenheftes auch enorm aufwendig. Und bei einer Betriebsprüfung werden mit Sicherheit auch die Reisekosten geprüft. Und in diesem Zusammenhang kann die überwiegende Nutzung in NRW auch recht gut kontrolliert werden.
Wahrscheinlich ist das Ganze nur ein durchsichtiges Feigenblatt, um dem fleissigen, dieselfahrenden Steuerzahler das Pampern von BEV Käufern vermitteln zu können. Das Manöver wird aber durchschaut...
Aber wie weiter oben geschrieben, wenn ich eine Gewerbe in NRW hätte, würde ich das Geschenk annehmen. Und natürlich nur 80% in NRW rumkurven. Versprochen ! LOL