LION E-Mobility - eine Perle mit großer Zukunft II

ich habe den Call auch sehr positiv verstanden, soweit ich mithören konnte.
In wenigen Wochen erfahren wir, ob die Zusammenarbeit mit dem TIER-1-Supplier fortgesetzt wird.
Betont wurde, dass durch das auch finanzell positive BMW-Integrationsgeschäft eine gute Kunden- und Vertrauensbasis bei den Partnern geschaffen wurde.
Sicherheit und Schnellladen haben Vorrang bei der Weiterentwicklung der LIGHT-Battery.

Bin jedenfalls weiterhin sehr optimistisch. Ist ja auch nicht alltäglich, dass ein Unternehmen den Umsatz in einem Jahr verzehnfacht (und 2021 wieder knapp verdoppeln will) und weiterhin keine Schulden hat!

5,28 Euro
 

Der Orderbacklog von 27 M€ gefällt mir sehr gut. Das sieht gut aus!  

https://lionemobility.de/generalversammlung/  

Die folgenden Instrumente auf XETRA haben ihren letzten Handelstag am 22.03.2021

CH0560888270 LION E-Mobility AG

Hat jemand eine Info darüber?  

Keine Ahnung, das war dann auch der Grund, dass nachbörslich noch einige Stück unter 5 Euro gehandelt wurden. Da hatte wer Angst, dass er dann die Aktien nicht mehr handeln könnte ;-))

Nach L&S nun auch Rückzug von Xetra. Braucht man die Börse bald nicht mehr ?

Würde mich nicht wundern, wenn demnächst ein Übernahmeangebot auf den Tisch kommt. LION arbeitet mit einigen milliardenschwerden Unternehmen zusammen (Sogefi, Analog Devices, weiters einer der weltweit führenden TIER-1-Supplier), für die einige hundert Millionen Euros kein Problem wären und dann eine beinahe fertige LIGHT-Battery u.a. hätten...

Es bleibt spannend!  

https://www.xetra.com/xetra-en/newsroom/...XETRA-22.03.2021-1-2587860

Das liegt wohl an den Mifid Käse.

Ärgerlich, aber solange die Aktien über andere Bören handelbar ist, passt es ja. Das ist ja schon mal vor 1,5 Jahren passiert. Ich denke man wird den Handel auf Xetra schon wieder aufnehmen. Wird halt wieder dauern  

was der Grund ist.  

Man ist aktuell mit der Baader Bank an dem Sache dran. Liest sich so als ob man überrascht ist von der Meldung.

....

wir sind derzeit mit der Baaderbank und der Börse im Austausch, um dies schnellstmöglich zu klären. Ich bitte um Entschuldigung und etwas Geduld, bis wir das Problem adressieren und lösen können.



Freundliche Grüße

Sebastian Düring

Investor Relations  

https://lionemobility.de/  

doch kein Übernahmeangebot..., nur ein paar Buchstaben gefehlt in den Formularen.

Bis dahin gibt´s ja Tradegate und den Parketthandel.

 

ab heute wieder Handel über Xetra möglich

https://www.xetra.com/xetra-en/newsroom/...TRUMENT_EVENT-LMIA-2591294  

nach den Zahlen:

https://lionemobility.de/finanzkalender/  

https://thelionelectric.com/fr/articles/m?n=406  

https://www.coned.com/en/about-us/media-center/..._campaign=Marketing  

...Nach der Erfüllung der 400V-Batteriepack-Bestellung und dem Abschluss der Serienproduktion werden die nächsten Schritte die Weiterentwicklung des 800V-Systems sein. Die höhere Leistung und Energiekapazität eines 800V-Systems würde sich für eine Vielzahl größerer Fahrzeuge eignen, einschließlich schwerer Lastwagen der Klasse 8....


https://lionemobility.de/10030-2/  

Auftrag über weitere 10 EV Busse damit sind es jetzt 25.
https://www.finanznachrichten.de/...orders-from-abc-companies-200.htm  

 

https://www.kunststoff-magazin.de/fvk-werkstoffe/...Ow_5u1iQu9DJTIjh4  

ein schönes Osterfest und das Corona bald besiegt ist!

PS: In den nächsten Tagen sind News zum noch geheimen TIER-1-Supplier zu erwarten, der erfolgreich verlaufene Entwicklungsauftrag sollte ja demnächst abgeschlossen sein.

Juche  

https://youtu.be/Tn8h2i1TqNo

Das sieht doch extrem nach der Light Battery aus. Der Partner so munkelt man ist Magna. Aber für mich sieht das nach der Light Battery aus. Wenn Magna tatsächlich der Partner ist.... dann haben wir hier vielleicht einen Hinweiß auf den ominösen Tier 1. Wenn das wirklich Magna wäre... das hätte Potential.  

den Link.  

mit Batterien für Elektroautos tätig und hat 2015 das österreichische Werk an Samsung verkauft.

https://www.diepresse.com/4670928/...fuhrer-fur-autobatterien-zu-sein

Da wäre es schon denkbar, dass man das knowhow jetzt zukaufen will um auch Akku´s für Elektroautos anbieten zu können. Magna als kanadisch/österreichischer Konzern und viertgrößter Autozulieferer weltweit produziert ja sogar selbst vollständige PKW´s

   Jaguar E-Pace, seit 2017.
   BMW 5er Reihe (G30), seit 2017.
   Mercedes-Benz G-Klasse, W463, seit 2018.
   Jaguar I-Pace, seit 2018.
   BMW Z4 (G29), seit 2018.
   Toyota Supra, seit 2019.

Weiters wird Fisker aus Kanada seinen Elektro-SUV Ocean für Europa ab 2022 bei Magna in Graz bauen lassen.

https://industriemagazin.at/a/...kers-neuen-elektrischen-tesla-jaeger
https://www.autohaus.de/nachrichten/...stiert-im-fisker-ocean-2830711  

https://www.wallstreet-online.de/nachricht/...ueckung-vicinity-bussen

Da werden sicherlich viele EV Busse bestellt.  

https://mkk-konferenz.de/wp-content/uploads/2021/...gramm-31.-MKK.pdf
 

5,16 Euro
Schönes Wochenende!