Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer
Seite 1194 von 2627 Neuester Beitrag: 29.03.24 11:36 | ||||
Eröffnet am: | 07.09.17 11:26 | von: SchöneZukun. | Anzahl Beiträge: | 66.674 |
Neuester Beitrag: | 29.03.24 11:36 | von: Winti Elite . | Leser gesamt: | 12.989.869 |
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Viele Profifotographen haben Kodak damals auch gebeten erstmal bessere Filme weiter zu entwickeln statt in die digitale Welt ein zu steigen. Kodak hat darauf gehört und ging mit seinen noch besseren Filmen dann in die Pleite.
Gerade bei Tesla sehen viele wohl ein dankenswertes Umfeld. Halt überall da wo auch Emotionen mit im Spiel sind.
Jahrelang wurden in Deutschland Lügen über Elektroautos und gegen Tesla gestreut. Das viele dann heute noch Probleme mit der Realität haben braucht einen nicht zu wundern.
Wer glaubt Tesla damit aufhalten zu können dem ist auch nicht mehr zu helfen.
Insofern ist es weiter wichtig, wenn es hier ein Forum mit Fakten gibt. Man darf seine Gegner und die Dummheit nie unterschätzen.
Tesla ist auf einem guten Weg. Aber es kommt nicht nur darauf an wer am Ende gewinnt sondern auch wie schnell.
Im Moment verbrennt die fossile Industrie am Tag für acht Milliarden Dollar unwiederbringlich wertvolle Rohstoffe und zerstört unser Klima. Das muss schnell aufhören, uns läuft die Zeit davon.
Also die Rodung des Tesla Geländes und der bayrische Umweltverein ist Off topic Na dann. Ist ja Entscheidung der Moderation hier.
Schon allein weil der Fortschritt der Giga Berlin auch für den Aktienkurs wichtig ist.
Dazu ist es auch interessant zu sehen wer zu den Spendern dieser dubioser Vereine gehört.
4,8 Liter in den Frühlings und Herbstmonaten, mit Sommerreifen.
mit 5,5 Liter im Winter, wenn die Winterschlappen von November bis März drauf sind.
Diesen Müll höre ich jeden Tag.
Der gleiche Müll, wie die Superreichweite eines Tesla 3, der bei mir in der Testfahrt in der Stadt 25 kWh/100km gezogen hat.
Auch der Test in Italien im Februar brachte mit den M+S Reifen einen Verbrauch von 27 kWh/100 km.
siehe Link!
Weißt du wie weit du mit einem Tesla 3 mit einer 50kWh Batt da kommst?
https://de.nachrichten.yahoo.com/...auch-tesla-model-3-133732330.html
Außer Überland (geringer cw-Wert) sind die Reichweiten eines Tesla 3 einfach Schrott!
Meine Meinung
Verbrauch M3. Der Kontext fehlt. Deshalb falsche Angabe.
Vielen Dank für Ihren Beitrag. Ich weiß das einzuordnen.
Ich persönlich denke, dass das elons sprichwörtliches ass im Ärmel ist. Ich meine, alleine nur die Vorstellung darüber, wieviel an Geld da zusammen kommen könnte (und dann... Stichwort querfinanzierung) lässt mich absolut nicht daran zweifeln, dass musk und seine Unternehmen finanzielle Probleme haben könnten. Diese Tatsache könnte ein richtiger rulebreaker werden!
Hat sich wer mal dazu Gedanken gemacht? Würde mich interessieren.
Durchschnitt 123 Wh/km, also 12,3 kWh/100 km!
Hinfahrt : 5,0 km 143 Wh/km 12 Minuten
Rückfahrt : 5,8 km 101 Wh/km 9 Minuten
Unterschied liegt am Höhenprofiel.
Und das bei Starken Regen mit eingeschränkter Rekuperation. Der Stadtverbrauch ist für mich der Normalfall. Wenn die in Rom mehr als das doppelte Verbrauchen stimmt was nicht.
Wenn ich schon lese:
"Wie bei allen Tests von Elektroautos habe ich auch beim Tesla Model 3 die kleinste Stufe (hier Low genannt) gewählt. Das ermöglicht mir eine ruhigere Fahrt und eine bessere Ausnutzung der Trägheit des Autos."
Nix verstanden von One Pedal Driving und das mechanisches bremsen schlecht für den Verbrauch ist. Wer weiß was die noch alles falsch machen um den Verbrauch so hoch zu bekommen. Normal ist das jedenfalls nicht.
Ist das jetzt Unfähigkeit oder eine bezahlte Auftragsarbeit?
https://www.google.de/amp/s/electrek.co/2020/02/...garage-florida/amp
Warum findet man ausgerechnet in den deutschen Medien nichts darüber? Die kramen doch jeden Tesla-Unfall raus, den sie finden können.
Tesla in den letzten zwei Jahren dagegen ein paar hundert Tausend, kein Wunder dass kein Tesla in Flammen aufgegangen ist.
Im Ernst, Porsche untersucht den Fall, ich finde es gut wenn das Thema in der Klatschpresse nicht hoch gekocht wird. Dann aber bitte auch nicht mehr bei Tesla.
Aus diesem Grund ist ein Tempolimit auch überfällig, sonst können wir uns auf schreckliche Folgen von Unfällen mit E-Autos einstellen.
Wenn die Batterien brennen, dann ist das ein richtiges Inferno.
Ich bin bei der Feuerwehr, und aus meiner Fortbildung weiß ich über die Probleme bei havarierten E-Autos bescheid. Das wird noch eine große Herausforderung.
Die nächste langfristige Herausforderung wird der Umgang mit Wasserstoff-Autos sein. Da steckt noch mehr potentielle Katastrophe drin als in den Batterien.
Elektroautos sind viel unproblematischer als Verbrenner. Sie brennen viel seltener, können nicht explodieren und lassen sich einfach mit Wasser löschen.
Der größte Unterschied ist dass man länger kühlen muss und ggf mehr Wasser braucht.
Moderation
Zeitpunkt: 18.02.20 09:56
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Kommentar: Provokation
Zeitpunkt: 18.02.20 09:56
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Kommentar: Provokation
In etwa das, was ich auch bei meiner Testfahrt hatte.
Hatte aber Sommerreifen drauf und darum 10% weniger Verbrauch.
Dafür wenn ich auf der Autobahn bei 80 km/h hinter einem LKW zuckel 10 kWh.
Das ist der beschriebene Verbrauch sparsame Fahrweise.
Dann hast noch Autobahn bei auf 110 km/h beschränkten Italienischen Autobahnen.
Entsprechende typische italienische Baustellen und Geschwindigkeitsbeschränkungen.
Plus die Italienischen Landstraßen 90 beschränkt.
Und wenn du alles schön zusammenpackst und nur 15 - 20 % Stadt (statt 3tel Mix) hast, kommst beim Tesla 3 auf 14,7 kWh, wie in der Testfahrt angegeben.
Nur fahren die gleiche Strecke, bei ähnlichen Temperaturen und ähnlichem Verkehr, die Konkurrenzwägen mit 10 und der Kona sogar mit 20% weniger Verbrauch.
Alles durch den gleichen Italiener getestet.
Soviel zum Tesla 3. Das einzige was bei dem als Verkaufsargument zieht, ist für mich die Beschleunigung.
Da schlägt er die Konkurrenz im ähnlichen Segment und zwar deutlich.
Für den, der schnell in der Stadt auf 50km/h kommen will und auf der Autobahn auf 110 oder Deutschland 130, sicher ein Kaufargument.
Mir ist es egal, wie lange mein Auto auf 160 braucht.
Mir ist es wichtig, das er 6 1/4 Stunden 160 läuft und ich da mit einer Tankfüllung in 6 1/4tel Stunden 1000 km fahren könnte (wenn kein Verkehr und keine Geschwindigkeitsbegrenzung).
Leider fand ich noch keine 1000 km deutscher Autobahn ohne Geschwindigkeitsbegrenzung.
Alles andere ist in meinen Augen beim Tesla 3 mittelmäßig.
Meine Meinung, meine Erfahrung
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