Twintec - Aktienumsätze explodieren
Seite 291 von 413 Neuester Beitrag: 24.04.21 23:25 | ||||
Eröffnet am: | 21.08.09 13:28 | von: dreyser | Anzahl Beiträge: | 11.321 |
Neuester Beitrag: | 24.04.21 23:25 | von: Katjaistda | Leser gesamt: | 1.805.457 |
Forum: | Hot-Stocks | Leser heute: | 912 | |
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Wenn zwei das gleiche tun, ist es noch lange nicht dasselbe. Lol. Wenn schon....
Was das aber mit meiner berechtigten Anfrage zu tun hat? Nix!
Xtrance was ist nun mit juli?
Ab Oktober sind Dieselfahrzeuge in den Innenstädten von Bruchsal, Bretten, Sinsheim und Eppingen tabu – Strenge Auflagen für landwirtschaftliche Fahrzeuge angekündigt
https://hügelhelden.de/...rbst-dieselfahrverbote-im-kraichgau-kommen/
Finde der Artikel passt hier in das Forum...warum nur ?
Strenge Auflagen für landwirtschaftliche Fahrzeuge angekündigt
Ui bei baumot sitzt doch jemand von Deutz im Vorstand !
@marionka Groß.-und Kleinschreibung ! hm
Respekt extra angemeldet um hier zu schreiben , manche verschwenden echt ihre Lebenszeit !
Wie ich es liebe wenn ein Mensch denkt mich zu kennen ...... !
In Indien sagt man Fake und in Deutschland 1.April !
und wenns dann doch so kommt, wie andere befürchteten..... dann null reaktion.
so kennt man die rosaroten, die scheinbar nie auf kritik und gegenpositionen eingehen
und diese wenn, dann nur verteufeln. schwaches bild!
“Abweichungen von bis zu drei Prozent ließen uns keine andere Möglichkeit als entsprechende Fahrverbote anzuordnen” so Regionalumweltdezernent Ladislaus Obarga in einer kurzen Stellungnahme am Rande der jüngsten Plenarsitzung am Freitag. “Diese Abweichungen sind so signifikant, dass Dieselfahrzeuge jeder Klasse zur Gewährleistung der Luftreinheit aus den Ballungszentren ausgeschlossen werden müssen”, so Obarga weiter.
Übergangsfrist bis zum Jahreswechsel
Konkret wird für Dieselfahrzeuge bis einschließlich Abgasnorm 5, ab dem 1. Oktober die Einfahrt in die Innenstädte von Eppingen, Bruchsal, Bretten und Sinsheim mit einem strikten Verbot belegt, bei Zuwiderhandlung drohen massive Geldstrafen von bis zu 2500 Euro. Auch die Stadt Kraichtal ist von den Verboten betroffen, hier gilt die Regelung aber lediglich für die Stadtteile Unteröwisheim, Münzesheim und Oberacker. Noch vor der Sommerpause soll die entsprechende Beschilderung an den neu ausgewiesenen Umweltzonen angebracht und die Autohalter vom Kreiskraftfahrtsamt über die Regelungen informiert werden. Bis zum Januar 2020 gilt noch eine Übergangsfrist in der Verstöße nicht geahndet werden sollen, spätestens zum Jahreswechsel greifen die Verbote dann aber mit voller Härte.
aber selbst das erkennen manche nicht und nutzen es nur, um andere vermeintlich
aufs glatteis zu führen..... traurig traurig.....
Wo sind die Phantasien nur hin? Xtrance was meinst du?
Ich bin entspannt wie selten zuvor...
oder? hätte man besser nicht auf die trommler gehört.......
Kurs sieht aber, zugegeben, wirklich schlecht aus...
Grüße Klausi
Grüße Klaus
So stehts in der neuen Mitteilung von Baumot. Man muss da sehr aufpassen... man kann nicht einfach einen geschlossenen Partikelfilter in den Abgastrakt klemmen. Der setzt sich zu und kann
1. Einen riesen Gegendruck entwickeln
2. Abbrennen
3. hat zudem keinen Platz unter einem Fahrzeug / zu schwer
Krass das man versucht damit den Kurs zu heben. Das wird aber leider nichts werden und die Marge ist bei DPFs zudem katastrophal. Das könnte man eher im Asiatischen einkaufen, ist mittleiweile auch kein Know how mehr notwendig
lass euch nicht ziehen,
Grüße Klaus
Sorry Klaus
Zum Bericht: Die Baumots haben das Baumaschinen Nachrüstgeschäft ja schon lange. Da sind auch HJS und Konsorten mit am Start. Achte mal selber drauf bei Baugeräten ist häufig ein Edelstahlkasten hinten auf dem Auspuff, wenn es aufgesetzt aussieht ist es meist nachgerüstet. Ich seh immer mur HJS aber vielleicht habe ich auch immer die Falschen bei mir in der Gegend.
Faktisch wird sich der Kuchen aufteilen und war ja Jahrelang kein TOP Geschäft, was man ja an Baumot eindeutig sehen kann. Das Problem: Jeder Baumaschinenverleih hat von EU 1- 5 /6 auf dem Hof stehen und er schickt halt dann die besseren auf die Baustelle in der Stadt und nutz die schlechteren außerhalb. Nachrüsten machen die Wenigstens... 15K€ in eine bereits abgeschriebene Maschine zu strecken mach häufig keinen Sinn.
Ich würde das eher als "künstlich am Leben gehalten werden" sehen
Sorry das ich da nichts positives sehen kann
Grüße Klaus
aber auch diese ist wieder erlahmt, da ja der ausstieg, bzw. die nichtteilnahme
hjs nicht ganz unbekannt war...... und ob überhaupt was kommt..... wer will es
wissen? abe auch noch fehlanzeige. und die zeit arbeitet klar gegen hwnr.
Dann auch noch Profi mit all seinen Pseudo-Nicks mit grünen Sternen zu bewerfen zeigt das Niveau.
Wer lesen kann ist klar im Vorteil:
DGAP-News: Baumot Group AG / Schlagwort(e): Sonstiges Baumot Group: ADAC-Langzeittest bestätigt zuverlässige Wirksamkeit des BNOx Systems 21.03.2019 / 13:37 Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent / Herausgeber verantwortlich.
Baumot Group: ADAC-Langzeittest bestätigt zuverlässige Wirksamkeit des BNOx Systems
- ADAC-Alltagstest bestätigt auch nach 50.000 km Minderungsraten bis zu 80%
- Bundestag beschließt nachgerüstete Diesel-Fahrzeuge von Fahrverboten auszunehmen
- Regelung zur Hardware-Nachrüstung somit gesetzlich verankert
Königswinter, 21. März 2019 - Die Baumot Group AG (WKN A2G8Y8), Anbieter im Bereich der Abgasnachbehandlung, informiert über aktuelle Entwicklungen mit Hinblick auf die Nachrüstung von Dieselfahrzeugen in Deutschland.
Mitte März hat der ADAC die Ergebnisse seines umfassenden Langzeittest von SCR-Katalysatoren zur Reduktion von Stickoxiden bei Diesel-Pkw veröffentlicht. In diesem Rahmen wurde ein mit dem BNOx-System von Baumot nachgerüsteter Opel Astra von den ADAC Experten über 50.000 km gefahren und die Haltbarkeit und Wirksamkeit des BNOx-Systems bestätigt. Mit dem Test, den der ADAC mit Unterstützung des Ministeriums für Verkehr Baden-Württemberg durchführte, sollte geprüft werden, ob mit SCR-Hardware nachgerüstete Euro5-Dieselfahrzeuge auch im Alltagsbetrieb eine dauerhafte NOx-Reduktion erreichen. Das einhellige Ergebnis: Die Minderungsraten von NOx-Emissionen bis zu 80% lagen auf ähnlichem Niveau wie zu Beginn des Projekts. Winfried Hermann, Verkehrsminister in Baden-Württemberg sieht in den Ergebnissen einen klaren Beleg für die Wirksamkeit der Prototypen im Dauertest. Das zeige klar das Potenzial und die Alltagstauglichkeit dieser Technologie.
Mit Hinblick auf drohende Fahrverbote für Dieselfahrzeuge hat der Bundestag denn auch beschlossen, dass Fahrzeuge mit einer entsprechenden Hardware-Nachrüstung künftig von Fahrverboten in Innenstädten ausgenommen sind. Für die Ausnahmeregelungen wurde das Immissionsschutzgesetz entsprechend geändert. Demnach sind nun Dieselfahrzeuge der Abgasnormen Euro4 und Euro5 von Fahrverboten ausgenommen, wenn die NOx-Emissionen im realen Fahrbetrieb höchstens 270 Milligramm pro Kilometer betragen. Derzeit stoßen Euro5-Diesel-Pkw real im Durchschnitt rund 900 Milligramm pro Kilometer aus. Mit der BNOx-Hardware-Nachrüstung kann der Grenzwert von 270 Milligramm eingehalten werden.
Mit Hinblick auf die von Baumot bereits vorgestellten BNOx-Systeme sieht der Vorstand das Unternehmen im Plan. So verlaufen die Abstimmungsprozesse der Serienproduktion auf Basis der Ende 2018 veröffentlichen Diesel-Nachrüstrichtlinie wie erwartet. Mit einer Zulassung der ersten Systeme rechnet Baumot daher weiterhin unverändert Mitte des Jahres. Ziel der Baumot Group ist es deshalb, noch 2019 mit der Auslieferung und dem Einbau der Systeme beginnen zu können.
Mitte März hat der ADAC die Ergebnisse seines umfassenden Langzeittest von SCR-Katalysatoren zur Reduktion von Stickoxiden bei Diesel-Pkw veröffentlicht. In diesem Rahmen wurde ein mit dem BNOx-System von Baumot nachgerüsteter Opel Astra von den ADAC Experten über 50.000 km gefahren und die Haltbarkeit und Wirksamkeit des BNOx-Systems bestätigt
"Umfassend"? Ein Opel Astra? Ist das automotive Standard?
Ich weiß ja nicht
Grüße Klaus