Deutsche Post


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Neuester Beitrag: 22.03.24 19:49
Eröffnet am:25.12.05 10:41von: nuessaAnzahl Beiträge:30.48
Neuester Beitrag:22.03.24 19:49von: Highländer49Leser gesamt:7.646.370
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5442 Postings, 3845 Tage ForeverlongDer Bund schwimmt in Geld

 
  
    #24226
05.04.19 16:00
Der kann auch weitere Nullzinsanleihen ausgeben.Warum sollte er zu so einer Zeit Tafelsilber verscherbeln?  

1771 Postings, 3890 Tage LaterneDP

 
  
    #24227
05.04.19 17:48
DZ BANK – Deutsche Post: Kostensenkungen wirken
Freitag, 05.04.2019 16:51 von DZ Bank AG

1771 Postings, 3890 Tage LaterneDP

 
  
    #24228
05.04.19 17:49
17:12 , dpa-AFX
Streetscooter-Gründer kehrt der Deutschen Post den Rücken  

1390 Postings, 3241 Tage phre22Hier das neue Video zur DP! :-)

 
  
    #24229
1
06.04.19 14:37
In knapp 12 Minuten erhält man ein super Einblick in die Deutsche Post

https://youtu.be/bTC6rVVOpcM  

1771 Postings, 3890 Tage LaterneDP

 
  
    #24230
08.04.19 08:22
Deutsche Post setzt auf baldige Klarheit bei Porto-Erhöhung

Montag, 08.04.2019 07:14 von dpa-AFX  

7523 Postings, 4725 Tage ChartlordDer Professor

 
  
    #24231
1
08.04.19 08:50
kehrt an die Uni Aachen zurück, bleibt aber Streetscooter als Berater und Entwickler erhalten.

Die neuen Leute, die die Post geholt hat, deuten in eine klare expansive Richtung. Hier steht der Vertrieb und die Produktion klar im Vordergrund vor irgendwelchen Weiterentwicklungen, die die Analystenschaar ständig fordert. Reichweite und Komfort sind klar auf die Verwendung der letzten Meile zugeschnitten, da ist kein Platz für Weiterentwicklungen die am zielgerichteten Bedarf vorbei gehen.

Mit den jetzt verkauften 500 Stück nach Japan wird der Verwendungszweck nachhaltig bestätigt und die Nachfrage auf sehr hohem Niveau etabliert. Was jetzt die Presse und die vollhonken Analysten mit "der Vorstand prüft alle Optionen" meinen geht zu 99% an der Realität vorbei, denn der Vorstand prüft zu allererst die eigene Verfügbarkeit der Works - und das sogar unter Ausschluss möglicher Verkäufe an Kunden. Bei 9000 Stück in diesem Jahr ist fast schon die Hälfte der Produktion vergeben. Das führt zur zweiten Prüfung nämlich in wie weit die externe Nachfrage mit den restlichen Kapazitäten gedeckt werden kann; insbesondere unter dem Aspekt eines steigenden Eigenbedarfs weltweit in Verbindung mit den gerade festgestellten positiven Einsparungen im Bereich Betriebskosten.

Dabei bleibt der Vorstand ganz offensichtlich seiner wiederholten Aussage treu, dass nicht nur in Deutschland sondern weltweit der eigene CO2 Ausstoß mit der Umstellung auf Elektromobilität gesenkt werden soll, und das so weit wie möglich. Der deutsche Fuhrpark wird sicher durch die vorhandenen Kapazitäten ausreichend bedient. Weltweit jedoch wird das bei weitem nicht ausreichen. Hier liegt der frühzeitige Prüfungsbedarf des Vorstandes, denn ein Verkauf kommt nicht in Frage und die Umstellung aus Elektromobilität ist erfordert. Da stimmt es schon, dass es verschiedene Möglichkeiten gibt. Nur das Verweilen auf dem jetzigen Stand ist nicht ausreichend. Ich vermute, dass noch in diesem Jahr eine grundsätzliche Entscheidung (aber noch keine Umsetzung) dazu fallen wird. Ich gehe davon aus, dass der Vorstand langsam die Erkenntnis gewinnt, dass die Post doch zu einem vollständigem Automobilhersteller für Transportfahrzeuge mutiert. Der fundamentale Faktor der Kosteneinsparung wird um so tragender je mehr die Post umgestellt hat. Nach einer erfolgten vollständigen Umstellung ist eine vollständige Abhängigkeit von den Works gegeben und eine Veräußerung wie auch immer nicht mehr möglich.

Also ist es ratsom sich lieber gleich auf eine Art der dauerhaften Fahrzeugherstellung im passenden Umfang einzustellen. Die ursprüngliche Aussage vom Vorstand, dass bis zu 100 000 Stück im Bereich einer möglichen Nachfrageentwicklung realistisch sind, ist nach wie vor unverändert im Raum. Ein eigener Börsengang zur Kapitalbeschaffung, eine Wandelanleihe oder moderates organisches Wachstum sind nur einige Varianten, die alle gangbar sind.

Oder sind die Works so schlecht, dass man die Produktion einstellen will ???

Guten Morgen

Der Chartlord
 

7523 Postings, 4725 Tage ChartlordHöchst ungewöhnlich

 
  
    #24232
08.04.19 09:23
dass sich der Vorstand zur Entwicklung der Zahlen abseits der Berichts schon so frühzeitig äußert :

"Ich verstehe, dass die fünf Milliarden Euro sportlich aussehen, und sie werden auch immer noch kritisch hinterfragt. Aber wir im Vorstand stehen absolut hinter diesen Zielen", sagte Kreis, die zu den wenigen Frauen in den Chefetagen von Dax-Konzernen (DAX 30) zählt. Sie ist seit 2004 bei der Deutschen Post und seit 2014 im Vorstand. So sei der erwartete Anstieg des Betriebsgewinns im internationalen DHL-Geschäfte von den 2019 erwarteten 3,4 bis 3,5 Milliarden Euro auf mehr als 3,7 Milliarden Euro realistisch.

"Und der Gewinn unserer Post- und Paketsparte in Deutschland soll bis 2020 auf 1,6 Milliarden Euro steigen", sagte sie. "Für dieses Jahr erwarten wir eine Spanne von 1,0 bis 1,3 Milliarden Euro. Diese große Spanne liegt unter anderem an der immer noch offenen Portoentscheidung."

Mit diesen Zahlen sind alle Erwartungen erfüllt und für 2020 nach einer passenden Portoerhöhung sogar etwas über den erwarteten 5 Milliarden €. Wenigstens hat sie erwähnt, dass die Portoerhöhung im Laufe des zweiten Quartals feststehen wird, was rein zufällig "zeitnah" zur HV liegt. Die Umsetzung könnte dann zum 1.7. erfolgen. Für mich ist das ein klares Indiz, dass der Kurs der Post jetzt ansteigen wird und je nach Art und Weise der Portoerhöhung noch einen zusätzlichen Schub bekommen wird. Von der Stimmung un der Tendenz ist dieses Herantreten des Vorstandes an die Öffentlichkeit ein Wink mit dem Zaunpfahl, dass die Weichen in die richtige Richtung gestellt worden sind und nur noch Detailfragen geklärt werden müssen. Da aber auch schon die Jahreszahlen für 2019 nochmals erwähnt werden, ist auch der Zug in den DHL Bereichen voll auf Kurs. Insgesamt wären 4,4 bis 4,8 Milliarden € für 2019 und bis zu 5,3 Milliarden € zum Ende der Strategie 2020 ein erfolgreiches Ergebnis, das die Anleger gerne für jetzt 30 € jetzt kaufen werden.

Alles Gute

Der Chartlord  

3645 Postings, 3200 Tage XaropeDP: Theo

 
  
    #24233
2
08.04.19 11:46
Theo deine 30 sind da ;-)  

7523 Postings, 4725 Tage ChartlordGaaaaanz vorsichtig !

 
  
    #24234
08.04.19 13:03
Der Kurs der Post ist heute gegen den Trend des Marktes am Steigen, aber nur bei winzigen Umsätzen.
Das liegt daran, dass Zocker heute nicht am Markt und erst recht nicht bei der Post sind.
Alle Anleger wissen, dass bei der Post ab sofort besonders wenige Verkaufsinteressen vorhanden sind, so dass fast jede Kauforder besonders im späteren Tagesverlauf zu weiter steigenden Kursen führt - ohne dass damit Verkaufsorders wegen Gewinnmitnahmen verbunden sind.

Das wird nach meiner Erwartung bis zu den nächsten Zahlen so bleiben. Selbst wenn das über die 32 € (bei neutralem Dax) geht, mit denen die 80 Cent Portoerhöhung eingepreist werden.

Alles Gute

Der Chartlord  

7523 Postings, 4725 Tage ChartlordBesser gehts nicht

 
  
    #24235
08.04.19 20:00
Xetraschluss auf Tages- und Verlaufshoch.
Zum Handelsschluss kam sogar noch etwas Kaufdruck auf.

Guten Abend

Der Chartlord  

7523 Postings, 4725 Tage ChartlordIch bin mir nicht mehr so sicher,

 
  
    #24236
1
09.04.19 11:11
dass die Post bei den von mir erwähnten Doppeltops des vergangenen Sommers (ca. 32,18 €) die nächste Widerstandsmarke hat.

Rein technisch mag das ja so sein, aber der jetzige Anstieg der Post ist eben nicht technisch sondern fundamental. Und da nehmen die Anleger keine Rücksicht auf den Chart. Die Nachrichten- und Zahlenlage geben das inzwischen her, weil die Post eben nicht nur aus der Briefsparte besteht, und weil der Vorstand jetzt schon nähere Angaben zum Ziel der Strategie 2020 macht, die sehr realistisch sind. Man merkt es am Kursverlauf und an den Umsätzen, dass jetzt nicht mehr nur auf das erfolgreiche Ende der Strategie 2020 gekauft wird, sondern schon unterschwellig auf die sich daran anschließende Epoche.

Der Zeitrahmen gibt das jetzt schon her, weil es eben keine zwei Jahre mehr sind, bis die nächste Strategie (2025?) vorgegeben und ausgerichtet wird. Darin enthalten ist mit besonderer Beachtung die nächste Entwicklung der Streetscooter, die für die Strategie 2020 nur als aufgebaute Produktionsfirma zählt, für spätere Zeitpunkte jedoch eine noch nicht festgelegte Entwicklung/Verwendung darstellt, die aber wegen der guten Aussichten als zusätzlicher Faktor bei der Bewertung der Post nach 2020 eingepreist werden muss. Schliesslich hat die volle Produktion erst 2018 begonnen. Das reicht auf der Zeitschiene noch nicht aus um in das Ergebnis der Strategie 2020 voll einbezogen zu werden. Immerhin sind die Möglichkeiten eines Börsenganges sowie einer Produktionserweiterung im Bereich einer realistischen Entwicklung. Basis dieser Entwicklung ist der jetzt vorhandene Umsatz von ca. 1,2 Milliarden €.

Die Bereiche Express, Fracht und Lieferketten sind nach dne letzten Zahlen im grünen Bereich, der sogar teilweise über den Erwartungen lag. Die zahlen, die Frau Kreis gerade bestätigt hat, sind nur moderat steigend. Zusammen mit weiteren Einspareffekten können die soagr noch besser ausfallen. Besonders der jetzt weiter steigende Benzinpreis/Kerosinpreis wird für zusätzliche Marktanteile sorgen, die wegen der geringeren Kosten für die letzte Meile Kunden von der Konkurrenz zur Post treiben wird. Je höher der Benzinpreis desto deutlicher die Einsparung. Ich gehe davon aus, dass der Vorstand das schon mit seiner Ausrichtung für 2019 berücksichtigt hat indem er jetzt 9000 Works anschafft. Für 2020 und später erwarte ich das gleiche. Fracht und Lieferketten werden erst später auf Elektromobilität umgestellt, wenn es entsprechend ausgerüstete Fahrzeuge gibt. Paket und Express fahren ja jetzt schon elektrisch, wo es geht und Fahrzeuge vorhanden sind. Besonders im Expressbereich wird die Gewinnmarge weiter zunehmen.

Geht man davon aus, dass vor der Gewinnwarnung die laufende Bewertung der Post zu Kursen von über 38 € geführt hat (mit entsprechend hohem Dax), so muss man jetzt davon ausgehen, dass die Steigerung der Geschäftstätigkeit auch ohne hohen Dax zu einer fairen Bewertung in 2019 bei 38 bis 40 € führt. Und das ohne Spekulation auf 2020 oder noch später. Und das kann man jetzt kaufen, und dabei stellen die erwähnten 32,18 € keine Hürde für die fundamentale Bewertung dar. Zumal der Abstand von dieser technischen Marke bis zu fair bewerteten Kursen noch recht groß ist. Da werden die Anleger einfach weiterkaufen.

Bei einem erreichten Gewinn von 5 Milliarden € sind 38 bis 40 € natürlich weit unter dem fairen Wert.

Alles Gute

Der Chartlord  

4209 Postings, 4838 Tage TheodorSJa, ich denke auch,

 
  
    #24237
09.04.19 13:45
dass es diese Woche wohl die letzte Chance ist, die Post unter 30 zu kaufen.
Dann dürfte Schluss damit sein.
Forever. Weil irgendwann is alles vorbei:-) auch billige Aktienkurse.....  

4209 Postings, 4838 Tage TheodorSNachtrag:

 
  
    #24238
1
09.04.19 13:51
das mit den "billigen Aktienkursen" gilt nur für Qualitätsunternehmen...wie Post , Siemens, Daimler, Apple, Evonik, Fraport, usw...  

916 Postings, 2998 Tage DHLer 2020Works

 
  
    #24239
2
09.04.19 17:08
@CL, Du liegst mit Deiner Meinung zu den Works völlig daneben.

Die Firma Streetscooter GmbH steht zur Prüfung an, d.h. man prüft wie man da möglichst schnell raus kommt ohne auf die Möglichkeit zu verzichten Works zu beziehen/verwenden.

Dieser Bereich hat 2018 ca.70 Mio Verlust gemacht, es werden ca. 500 Personen bezahlt (Externe), es gibt Probleme mit den Batterien, mit dem Komfort, mit der Zuladung, mit Schäden etc. etc.

Je länger man wartet desto schwieriger wird es sein zu verkaufen weil andere Autohersteller selbst produzieren und Streetscooter nicht benötigen. Man hätte gleich 2017 verkaufen sollen....Frank Appel läuft die Zeit davon. Was meinst Du warum Herr Kampker gegangen ist?

Grüße!  

7523 Postings, 4725 Tage ChartlordSicher

 
  
    #24240
1
09.04.19 19:14
man hat bestimmt jetzt 9000 Stück geordert, weil die Dinge dort so schlimm laufen.
Und die 500 der Japaner sind eine Mitleidsbestellung.

Deine Argumente sind typische Presseneidhammel Argumente wie Komfort usw.
Schließlich weiss jeder, dass typische Ausstattungsmerkmale für Kleintransporter die Wurzelholzausstattung, die Ledersessel, die individuellen Klimaanlagen für jeden Insassen, die Liegesesssel, die Coktailbar, die getönten Sichtfenster und der persönliche Chauffeur sind.

Jeder der den Professor auch nur von seiner echten Tätigkeit her kennt, weiss, dass er kein Produzent sondern ein Entwickler ist, der bei den Streetscootern jetzt sein neuestes Projekt umsetzen wollte (einen PKW), was aber leider gegen die Firmenausrichtung ging.

Und die ständig völlig falschen Zahlen, die einfach neben der Sache sind, werden auch durch die Tatsachen widerlegt, denn das sind die Errichtungskosten der Fabriken, die schon in 2019 völlig bezahlt sein werden und nicht irgendwelche von Forumsschreibern erfundenen Daten.
Die Post hat die Kosten des Aufbaus der Fabriken ohne Kredite und nur mit Geldern von Streetscooter bezahlt (incl. Vorschuß).

Und was die 500 Beschäftigten angeht, so sind das Folgen einer schwierigen Personalbeschaffung in der Automobilbranche.

Und wir brauchen ja nur abwarten, was da kommt. Die schlechten Wagen sprechen ja für sich.

Alles Gute

Der Chartlord  

4209 Postings, 4838 Tage TheodorSGeld zuhauf

 
  
    #24241
1
10.04.19 11:23
ein Beispiel dass Geld zuhauf vohanden ist:
RIAD (dpa-AFX) - Der weltgrößte Ölkonzern Saudi Aramco hat bei seinem Debüt am Anleihemarkt nach dem immer wieder verschobenen eigenen Börsengang einen Erfolg verbucht. Mit seinen ersten Anleihen erlöste das Staatsunternehmen 12 Milliarden US-Dollar (10,7 Mrd Euro). Das Angebot war mehrfach überzeichnet, laut Informationen der Nachrichtenagentur Bloomberg gingen sogar Kaufaufträge über mehr als 100 Milliarden Dollar (Dollarkurs) ein. Aufgrund der hohen Nachfrage nach der ersten Saudi-Aramco-Anleihe konnte sich der Ölkonzern Geld am Finanzmarkt zu niedrigeren Zinsen ausleihen als die Mutter, das Königreich Saudi-Arabien.
Kommentar:
Ich weiss zwar nicht, wie hoch der Effektivzins ist, aber beim Kauf von Postaktien ist die Wahrscheinlichkeit sehr hoch, dass man die nächsten Jahre zwischen 5 und 10% p.a. macht. (logo incl. Dividende und ob mit oder ohne Streetscooter)  

162 Postings, 5651 Tage Dollarhexe@Chartlord

 
  
    #24242
4
10.04.19 13:23
Chartlord. Meinst du nicht das so ein Forum erst interessant wird, wenn man diskutiert und/ oder andere Ansichten hat.
Drum finde ich es schade das Du auf Mitschreiber draufhaust. Was mit den Works wird, wird die Zukunft zeigen.
Und du bist auch schon des Öfteren daneben gelegen.
Drum wäre es schön wenn du das Schimpfen lässt, denn das steigert auch die Qualität eines Forums.

Und ich denke die Kindergartenzeiten haben wir doch hinter uns.

Danke schon jetzt.
Dollarhexe  

916 Postings, 2998 Tage DHLer 2020Klage gewonnen !

 
  
    #24243
11.04.19 18:07
Und nun die große Preisfrage: Gab es dafür Rückstellungen die nun aufgelöst werden können?

https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/...rfahren-gewonnen-7361398


Grüße!  

1771 Postings, 3890 Tage LaterneDHLer

 
  
    #24244
11.04.19 18:38
Genau das habe ich mich auch gefragt.
Wenn keine Rückstellung gemacht worden sind, was ich nicht glaube,
wäre dies ja schon als grob fahrlässig zu werten.
Also wo fließt das Geld nun hin, wenn es fließen sollte.
Allen viel Erfolg.

916 Postings, 2998 Tage DHLer 2020Rückstellung für Klage?

 
  
    #24245
11.04.19 19:01

916 Postings, 2998 Tage DHLer 2020Rückstellung für Klage?

 
  
    #24246
11.04.19 19:03
Tja, wo fließt das Geld hin wenn es eine Rückstellung gab?

Ertrag aus Auflösung von Rückstellungen = Sonstiger Betrieblicher Ertrag = Oberhalb EBIT.

Wie gesagt, falls es eine Rst gab.....?!

Grüße!  

7523 Postings, 4725 Tage ChartlordAlles schon weg

 
  
    #24247
3
11.04.19 23:46
Es gab nur zum Anfang eine Rückstellung in Höhe von 495 Mio. €.
Die wurde aber schon nach dem Gewinn der ersten Instanz aufgelöst (so weit ich weiss in zwei Schritten).
Da sich Deutschland von Anfang an geweigert hatte von der Post diese Pensionsleistungen, die aus dem Staatsvertrag für die Beamten hergeleitet werden, zurückzufordern, wurde sofort nach dem Gewinn der ersten Instanz auf diese Rückstellungen verzichtet.
Der BM Finanzen war von Anfang an im Recht, was die beiden Instanzen des EuGH gegen die Kommission betont hat.
Die Privatisierung musste und muss die Kosten der Nichtvorsorgerückstellung für Beamte nötigenfalls aus laufenden Haushaltsmittel aufbringen und regelmäßig an die Post abführen, bis die Post in der Lage ist, das alleine aufzubringen.

Wären Staatsrücklagen für die Ruhestandsgehälter der Beamten gebildet worden, so hätten die nämlich mit der Privatisierung an die Post abgeführt werden müssen. Da das nicht erfogt ist, muss das eben nachträglich gezahlt werden und ist keine unzulässige Beihilfe.
Deswegen wird es auch jetzt nach der Rechtskraft dieser Entscheidung keine weiteren großen Kursgewinne deswegen geben.
Aber inhaltlich beruhigt es, wenn noch weitere Zahlungen aus dem Bundeshaushalt für die Beamten im Ruhestand kommen.

Alles Gute

Der Chartlord  

32 Postings, 2144 Tage Kostolany A.Streetscooter Zahlen

 
  
    #24248
1
12.04.19 12:28
Das Desaster setzt sich fort. Auch im März war man nicht in der Lage die Zulassungszahlen in Deutschland zu erhöhen. Nur 118 St. Streetscooter wurden zugelassen. Seit Januar gesamt 383 St. Da es keine offiziellen Produktionszahlen gibt, kann man hierüber nur spekulieren.
Wenn man nun annimmt, daß die 383 St. von der Post zugelassen wurden und die 500 St. die nach Japan gehen sollen, schon produziert sind, dann müßten noch 5617 St. für den Eigenbedarf in diesem Jahr gebaut werden.(Chartlord schreibt zwar von 9000 St. aber offiziell wurden 6000 St. als Anschaffung für 2019 erwähnt) Das sind dann noch 624 St. pro Monat für den Rest des Jahres. Die Produktion muß sich also verdoppeln um die veröffentlichten Bedarfszahlen zu erreichen.
Diese Zahlen sagen nichts über die Qualität des Produktes aus, sie zeigen nur, daß man die Probleme die mit dem Aufbau einer Serienproduktion einher gehen, unterschätzt hat und bisher nicht in den  Griff bekommen hat. Daher brauch man sich auch nicht zu fragen warum Herr Kampker aus dem Unternehmen ausgeschieden ist.
Die Aktie der Post wird sich trotz der Produktionsprobleme mit den Streetscootern weiter Richtung 318 Euro bewegen!!!
Schönes Wochenende Kostolany A.  

916 Postings, 2998 Tage DHLer 2020Streetscooter

 
  
    #24249
12.04.19 15:32
Hoffentlich bekommt Frank Appel diesen Laden möglichst schnell los. Evtl. legt er 100 Mio € drauf dann kauft vielleicht jemand.....evtl. verkauft CL alle seine Aktien und kauft die WORKS...?

Grüße!  

518 Postings, 5561 Tage ralfine_s@DHL2020

 
  
    #24250
12.04.19 17:11
In diesem Falle täten mir die Mitarbeiter der Streetscooter-Firma dann doch leid.
Das haben die nicht verdient...  

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