Deutsche Post

Ich habe gerade bei 41,30 gekauft .  

Die Großrechner haben einfach den negativen Tag heute dafür und dazu ausgenutzt den unteren Trendverlauf anzusteuern und bei bisher 41,15 € ein neues höheres Verlaufstief zu etablieren. Allerdings sind selbst für einen so negativen Tag die Umsätze bei der Post im durchschnittlichen Rahmen. Auch heute wird weiterhin der 6-Monatsxetrachart bestätigt. Ich gehe davon aus, dass der Handelsschluss der Post im Xetra noch etwas höher liegen wird.

Der Chartlord  

Bin auch bei 41.30 ein zweites mal rein.  

Tja, das ist wieder mal ein weiteres Beispiel für "GoGreen":
https://www.dpdhl.com/de/presse/...-und-volvo-trucks-kooperieren.html

Grüße!

PS: Wer unsere Aktie verkaufen will soll es eben tun, er wird schon noch sehen was er davon hat. Hi, hi..  

Habe Derivat 41.28 zugekauft,   C 42,5 Juni 21

Panik
Gelegenheit
Dummheit
Erfahrung

Schönen Abend  

Füge später Chart ein, es wird gekauft.

Schönen Mittwoch  

Die Produktion von Streetscoutern scheint zur Zeit nicht so schlecht zu laufen. Im Januar wurden 406 St. neu zugelassen.  Wenn sich diese Zahlen im ganzen Jahr so fortsetzen, würde das einen neuen Produktionsrekord bedeuten. In den vergangenen 4 Jahren lagen die Zulassungszahlen jeweils zwischen 3177 und 4214 pro Jahr.  Warten wir einfach mal ab, ob die Produktion weiter läuft oder doch ein Verkauf der Transportersparte stattfinden wird.
Grüße
Kostolany A.
 

Das hat Mr. Apple großartig hinbekommen die Post dem ganze Hype zu entziehen in dem man den Verkauf der Sparte angedroht hat. Gratulation! Jede Innovation ist von dannen, man steht wieder mit beiden Beinen im Neandertal.  

Na bitte :

https://postandparcel.info/134011/news/freight/...cines-to-australia/

Das ist der Stoff aus dem die Kohle gemacht wird. Kohlenstoff !!!

Und den wollen wir nicht "verbrennen". Also Works und kein CO2.

Der Chartlord



 

https://www.welt.de/wirtschaft/gruenderszene/...en-E-Transporter.html

Zitat
Am Bieterkampf beteiligen sind demnach der Düsseldorfer Unternehmer und e.GO-Investor Nazif Destani, eine nicht genannte amerikanische Investorengruppe sowie zwei chinesische Unternehmen aus der Automobilindustrie, konkret der Zulieferer Neapco und der Fahrzeughersteller Chery.

.. Die drei anderen Bieter erwägen demnach „Weiterentwicklungen, vor allem aber eine Veredelung am Kapitalmarkt“.



BörsenGang am Horizont......


 

https://www.greencarcongress.com/2021/02/20210224-dhlvolvo.html
 

Mein Ausblick sieht die 44 - 46 "vor" den Zahlen  

Das würde dann ja nächste Woche erfolgen müssen, bei einem Anstieg von 8-10%
Auch wenn ich es mir wünschen würde, so ist das nicht der Stil der Post-Aktie  

Nur wer schon solange dabei ist, wird sich an den Verlauf der Post erinnern, der monatelang nur seitwärts ging bevor er nach oben ausgebrochen ist. Von August bis November 2012 wurde die Post nur in einer sehr geringen Handelsspanne zwischen 15 und 16 € gehandelt. Danach legte die Post ununterbrochen bis auf über 27 € zu. Dafür benötigte sie gut 13 Monate. Da das damals nur auf fundamentalen Daten und organischem Wachstum beruhte, ist das diesmal noch weit stärker getragen als damals. Das normale organsiche Wachstum liegt in verstärkter Form vor, gleichzeitig wächst der Marktanteil der Post bei wachsendem Markt und die pandemischen Lieferungen werden zumindest für einen jahrelangen Zeitraum die Verfügbarkeit von logistischen Dienstleistungen zugunsten der Post verknappen.

Hochgerechnet darf man von deutlich mehr als 80% Kursgewinn der Post bis zum Jahresende ausgehen.
Bei beginnenden 42 € sind das über 75 € noch in disem Jahr. Nur diesmal wird das auch im nächste Jahr so weiter gehen.

Rein schematisch waren damals die 3000 Mio. EBIT ins Visier genommen worden. Jetzt werden es als nächstes vorerst die 6000 sein.

Alles Gute

Der Chartlord  

Ab morgen sehen wir endlich mal wieder die Deutsche Post DHL mit Fernsehwerbung. Ist ja auch schon lange her mit den Gottschalk-Brüdern..

https://www.dpdhl.com/de/presse/...t-werbekampagne-juergen-vogel.html

Grüße!  

Und noch 2 weitere Flugzeuge um die ganzen Mengen zu transportieren:

https://www.dpdhl.com/de/presse/...chinen-von-smartlynx-airlines.html

Grüße!  

Also die Werbung mit Jürgen Vogel habe ich mir angeschaut.
Errinnert mich irgendwie an Manfred Krug/R. Sommer/Telekom.
Sehen wir hier bei der DP die nächste Volksaktie, was meint ihr.
Bayer hat Dividende gesenkt. Zahlen auch nicht besonders, war bekannt.
Vielleicht wechseln ja noch einige Anleger zur DP.
Jetzt erstmal Monatsanfang, Sparpläne etc. Das dürfte dem Dax Auftrieb geben.
Habe vor zwei Tagen nochmal nachgekauft.
Allen viel Erfolg.

...ab sofort fliegt auch CONDOR mit 4 Boeing 767 für DHL Express:

https://www.dpdhl.com/de/presse/...ndor-hebt-fuer-dhl-express-ab.html

Da schient ja ganz schön was los zu sein in der Luft. DHL kauft alles an Frachtkapazitäten was man bekommen kann, obwohl kein Wettbewerber überhaupt auf so viele Flugzeuge Zugriff hat wie DP DHL.

Das wird sich sehr positiv auf die Ergebnisse 2021 auswirken!

Grüße!

 

Ferienflieger Condor fliegt jetzt Fracht für DHL

25.02.2021, 14:41 Uhr | dpa

Dein Optimismus in Ehren, aber könnte es nicht sein, daß einfach nur die fehlenden Frachtkapazitäten der am Boden stehenden Passagierflugzeuge ersetzt werden (müssen)?
Nicht falsch verstehen. Ich find das auch gut, daß man Kapazitäten braucht. Für mich schaut es aber eher nach Er-, als nach Zusatz aus.

Grüße
Ralfine  

Und wieder werden die Forumsteilnehmer hinter´s Licht geführt.
Bei der Post steht keine Maschine am Boden.
Offensichtlich sollen die 777er Passagiermaschinen, die am Boden bleiben, auch für die 777er Frachtflieger hinhalten.

Aber das stimmt nicht.
Die gecharterten Condormaschinen sind zusätzlich genommen worden.
Übrigens ist das chematisch genao so wie im vergangenen Jahr, als auch zusätzliche Luftfracht angemietet worden ist, bevor noch weitere Zukäufe getätigt worden sind.

Lasst euch nicht verarschen !

Der Chartlord

P.S. Außerdem hat DHL-Express von Swissair 2 Airbus 321 gekauft.  

 

KZ 50 schreibt auch noch von Dividende 1,15 €........  

in der der Markt massiv versucht hat zusätzliche Verkäufe auszulösen. Aber wie immer vergeblich.
Man erkennt das vor allem am Intradayverlauf, wenn zum Handelsbeginn steigende Kurse vorhanden sind, die schon in den ersten Stunden verkauft werden. Manche würden meinen, dass das Gewinnmitnahmen sind, aber das ist nicht der Fall. Woher sollten die Gewinne kommen ? Die langfristigen Anleger verkaufen gar nicht; die kurzfristigen Anleger haben keine Gewinne und die mittelfristigen Anlger wollen Positionen aufbauen, stehen aber vor zu hohen Kursen, weil diese Positionen dividendengetrieben sein werden, die möglichst günstig einzukaufen sein müssen, weil daraus auf lange Sicht eine hohe Dividendenquote erhalten werden soll. Das dafür vorhandene Geschäftsaufkommen ist vorhanden, nur bei über 40 € bekommt man nicht viele Aktien fürs Geld. Dazu rennt diesen Anlegern die Zeit davon, denn der Aufbau dieser Positionen muss vor dem 9.3. abgeschlossen sein bzw. ein Mindestmaß an Stückzahlen schon erworben sein.

Deswegen rechnet der Markt für die kommenden Ausschüttungen eher mit überproportionalen Dividendensteigerungen als mit Aktienrückkäufen. Die Folgen für uns Anleger, die wir schon drin sind, sind schwer wiegend :

Wollen Aktienfonds gezielt Positionen aufbauen, die auf steigende Dividenden ausgreichtet sind, ist die Verfügbarkeit der Aktien dauerhaft vermindert, ohne dass es zu starken Kursgewinnen kommt. Das liegt daran, dass eben viel weniger Anleger verkaufen und Gewinne mitnehmen als wenn die Ausrichtung auf Kursgewinne zielt. Dafür sorgen Kursrücksetzer für Gelegenheiten die Bestände günstiger aufzustocken. Das Problem dabei ist aber die Geschäftstätigkeit, die dafür sorgt, dass der anteil der Anleger, die Kursschwächen aussitzen und eher noch nachkaufen als verkaufen viel größer ist als bei den Aktien, die nur wegen und mit Kursgewinnen geordert werden. Das bedeutet für den Zeitfaktor, dass die Einstiegschance bei der Post wegen ihrer guten Aussichten sehr kurz ist. Der Markt insgesamt liegt auf hohem Niveau und die Zinsen werden in absehbarer Zeit nicht ansteiegen. Da ist ein Wertpapier, das steigende Ertragsaussichten selbst in schwierigen Zieten bietet, als strategisch richtige Anlage besonders wervoll - wenn der Einkaufspreis und die Menge stimmen.

Aber genau das erkennen viele Anleger (übrigens auch Privatanleger) und kaufen gezielt zu limitierten Orders. Und genau die sind es, die Anschlußverkäufe mit daraus resultierenden Kursrücksetzern verhindern.

Und wie schön hilft der Ölpreis der Post in diesen Zeiten den Vorteil der Elektroautos immmer weiter zu vergrößern.
Inzwischen kostet das Barrel nicht mehr 40+ Dollar sondern über 65. Und der Benzinpreis liegt nicht mehr bei 1,20 sondern über 1,40 €.
Noch hat der Kunde nicht seinen Lieferdienst in Richtung kostengünstigst gewechselt. Aber die fehlenden Elektrofahrzeuge werden früher oder später die Konkurrenz der Post auch ohne "Vogelgezwitscher" dazu zwingen ihre Preise nach oben anzupassen. Die Kunden werden dann frei nach Rammstein singen :

"Wir war´n schon zu lang zusammen; die Preise hoch, die Sendung voller Pannen."

Und dann zur Post wechseln. ("Übernehmen, übergeben...")

Und so unsere Kasse klingeln lassen.

Der Chartlord

 

werden bald frei nach Rammstein singen:

ich will