Daimler 2011 Daimler 2011 Daimler 2011

Nur die Amis können steigende Ölpreise mit steigenden Flugaktien
In Einklang bringen. In Japan und Europa ist man vorsichtiger.
Daimler 74 könnte heute umkämpft sein. Über verkaufen und unter kaufen
hört sich einfacher als es ist.  Wichtig, ohne Hebel!;))  

Für die Anleger von VW habe ich einen neuen Begriff geprägt, der aber auch für die Daimler Anleger gilt :

http://forum.finanzen.net/forum/So_frueh_schon-t493372#pst_23827869


Der Chartlord  

@Lord Sind wir dir für die Zeit zu schade ? Schreib es doch hier!
Noch einer gegen VW und Daimler geht gar nicht!;))  

74,4x aus die Maus!;)) Kauflimit 73,7x! Dann hebelt halt, ich würde es nicht machen!;))  

Hab ich zu früh verkauft? Vielleicht schon, aber Dollar Schwäche und Nikkei
hat auch keine Lust gehabt. Nur der 500er Future feiert sich zu tode!  

Rekordabsatz von den Autobauern steht außer Frage. Die Frage ist nur, konnte
man gut zahlende Kunden finden. Oder hat man mit Tageszulassungen
Garantien, Tauschprämien, Rabatte nur sein Umsatz aufgeblasen?
Spätestens bei der Dividende müssen die Buben die Hosen runter lassen!
Da kann man auch etwas tricksen aber nicht wie bei den Zulassungszahlen!!!!!!!  

Ups, Bodenbildung über 74? Nicht locken lassen!;)))  

Schon wenn ich höre, Jahresendspurt bei Audi, fährt es mir ins Mark.
Da ruft Wolfsburg/Ingolstadt an und sagt, es müssen noch 10.000 Autos raus,
egal wie! Deswegen sind ja die ganzen Probleme erst entstanden!  

Wäre der Dollar 1% mehr, also unter 1,2, hätte ich noch die 75 abgewartet!
So ist kein Handlungsbedarf.
Wer will kann eine kleine 74,0x Position aufbauen, um heute Abend den
Tradegatern nachbörslich zu verkaufen!;))  

Wie immer eine originelle, ulkige und in der Tonlage gemäßigte Antwort. Du bist halt ein netter Junge :o).

Chatlord : Nenn dich doch gleich Lord Kosto der Zweite auf Schloß Finanzennet. Ich hab in deinem verlinkten Thread nichts Nennenswertes gefunden außer deinen persönlichen politischen und sonstigen Ansichten.Was sollen wir hier damit ?  

@herrmannb Ich kann auch anders! Wie groß warst du noch mal? 2,20???
Ich bleibe lieber mal nett!;)))
Noch armseliger als die Groko ist die gesamte Opposition, inclusive meiner FDP!:(  

Achtung, Achtung, wer jetzt nicht übers Wochenende in Daimler sitzen möchte
nimmt das Limit (73,75) mal raus. Oder setzt es zur Sicherheit mal tiefer!;))  

Die US-Futures sind leicht zu manipulieren. Der Nikkei steht schon fest -0,2%!
Entweder färbt sich bis 22:00 h (ntv) Videotext Seite 201 komplett rot.
Oder nur die "doofen" Japaner haben es nicht geblickt und müssen am Montag
zurück rudern!
 

Kurz nicht aufgepasst und schon 200 Punkte DOW+!
Leider kann der Dollar, Dax, Daimler nicht 1:1 folgen. Aber runter schon.
Die Amis drehen am Rad!;)) 100 Punkte im 500er geht immer schneller.
Da braucht es keine Aufregung über den Bitcoin!;))  

Trump kann Steuersenkung und Deutschland nicht!? Genau auf ntv-Niveau!
Trump holt jetzt 18 Mrd.$ für die Mexico-Mauer von der Steuersenkung????
Wie soll das gehen? Das kann wirklich zurecht keine Deutsche Regierung!

Was soll denn der "Salamianstieg"? Ist eine Neubewertung fällig? Na bitte,
macht doch dann 20% und lasst die Märkte dann machen. Nein, dass will man
nicht. Jeden Tag kostet die gleiche Kacke immer mehr. Total beschissen.
Der Bitcoin hat ein ehrlicheren Kurs als der 500er. Warum macht man das?
Will man die langlaufenden Optionen abgreifen? Keine Ahnung!
 

Aber wieder werden in NY nicht die guten Zahlen bewertet, die sind nämlich schwach,
sondern die Verspreche auf die Zukunft. Aber deswegen ist Daimler oder auch
meine Firma nicht mehr wert. So läuft nur der 500er. Und Japan und Europa
können natürlich nicht folgen. Ja sogar nicht mal der Dollar.
Wenn der 500er in 2020 bei 5000 Punkten ankommt, steht der Euro bei 3,x$!
Der Vater wirft im Gasthaus eine Runde nach der anderen, dass die Kinder
zuhause nix zu beißen haben spielt da keine Rolle!  

Den ganzen Tag geht's seitwärts mit der Tendenz nach unten. Dann geben die Amis wieder Gas und da wir es nicht besser wissen, gehen wir halt mal mit.

Deswegen soll sich hier keiner der Illusion hingeben, der Dax koppelt sich vom Dow ab. Das wird niemals passieren. Und wenn die Amis es mal krachen lassen, dann möchte ich auf diesem Niveau nicht investiert sein.

Die Musik spielt in Amerika, klar sind sie dort hoch bewertet. Sogenannte Börsenexperten animieren uns dt. Aktien zu kaufen. Ja glaubt ihr denn, der Dax reagiert bei einem US Rutsch weniger energisch?? Im Gegenteil...

 

VW kommt in Kanada unter 200 Mio. Euro davon. Aber auch nicht auf
Europa zu übertragen. Wie viele Golf müssen da verkauft werden um
nur das Geld einzuspielen? Mein Gott, was ein Disaster!  

Egal wie man den Dollar verprügelt, auf eins wird immer aufgepasst.
Das das Gold nicht an die anderen fällt. Dollar runter, Gold rauf.
Ich hab mir schon was ausgerechnet gehabt. War wohl aber nix!:(  

Ich würde Pi x Daumen vorsichtig schätzen 50 Mrd. kostet VW insgesamt
die Diesel Geschichte. Bei 5000 Euro pro Auto Gewinn, müsste man
10 Mio. Autos verkaufen um 0 auf 0 aus der Geschichte zu kommen.
Alle tun so, als ob das kein Problem sei. Ich sehe das nicht so.
PSA lässt sich bei Opel auf Staatskosten, also auch mit von VW bezahlt,
mit Kurzarbeiter Geld subventionieren. VW droht unter der Last
schwerer Schaden.
Im Handball kann man in Unterzahl vielleicht das Ergebnis noch halten,
nur reicht die Kraft um die 2 Minuten Strafen zu kompensieren?
Die Leistungsdichte ist so hoch, dass jede 2 Min. den Unterschied
ausmachen kann!Jetzt Daumen drücken bei der EM in Kroatien!;))
 

Warum werden wir "Blechbieger" geschimft? :(
Früher war Ford 100% Ford. Heute nehmen die Zulieferer ein immer größeren
Teil vom Kuchen. Wer sagt denn, das die uns treu bleiben müssen?
Conti ist nur auf ihren Kurs bedacht und steigt mit jedem ins Geschäft, der Kohle
bringt. Bosch und alle anderen auch. Und wenn die Autos jetzt eine
neue Ebene erreichen (Kommunikation, selbstfahrend, elektrisch), was dann?
Entweder entwickelt man die Komponenten selbst, mit allen Risiken (gegen Apple
und Google und Andere) oder man erweitert die Zulieferer!
Wie viel Prozent ist dann aber noch überhaupt Mercedes im Mercedes?
 

Chinas Gesetze sehen vor, dass man mit heimischen Herstellern produzieren "muss".
Und sogar Autos, erstmal nur, in Asien exportiert.
Das ist nicht nur eine Chance, sondern auch eine große Gefahr.
Was ist denn wenn die heimischen Hersteller "plötzlich" das Know-how
abgreifen und auf alleinige Rechnung arbeiten? Kann Deutschland oder EU
das stoppen? Keine Chance!
Ein Ing. hat mir erzählt, die sollten Kleinlaster in China produzieren. Und eh sie
die Zulassung hatten, kam ihm schon ein baugleiches chinesisches Modell
auf der Straße entgegen! Soll das unsere Rettung sein? Wenigstens wir es uns
noch so verkauft!
 

ich hoffe, das nächste Woche die 75.- fällig ist, dann kommt richtig Musik in die Sache... ;)  

hat natürlich Recht. Gerade Dai wäre da sehr gefährdet...Der 50er Bereich ist schneller zurück als einem lieb ist. Dennoch...die Divi stehen an und vom Zuhälter bis zum CEO fahren alle einen Daimler...:)))  

@Torsten"vom Zuhälter bis zum CEO"  Ist das nicht eine Gruppe?;)))
Osterloh muss jetzt den verdutzten Mitarbeitern erklären warum es nur 2% geben soll.
Nach so viel verkauften Autos und XXXL Meldungen haben alle mit locker 6% gerechnet.
Ja, die Arbeiter können auch lesen, zu dumm! Na ja, Kunden enttäuscht, Mitarbeiter
enttäuscht. Preisfrage! Wer wird als nächstes enttäuscht?
Ich wäre mit der Enttäuschung auch einverstanden, wenn die CEO's ihre Boni
der letzten 10 Jahre zurück geben würden! Aber nur da versteht der
gemeine CEO kein Spaß!:(

@Osterloh
Freiheit und nur Job auf lebenslänglich für Oliver!