Daimler 2011 Daimler 2011 Daimler 2011

Das der Dez. short put 56,00 noch 1,16 bringt ist nur der vola zu verdanken.
Da hab ich noch 1,70 kassiert!;))
Demnächst wird der Kontrakt schnell abbauen. Da ins Geld zu kommen, bräuchte
ein mittleres Wunder. Vor allem wenn man sieht wie zäh die Daimler sind!
Eben auf Tradegate 10 Stück mit 60,499 über den Tisch gegangen!;)))
DAI-EUX/PUT/56.00/20171215  

Hab extra bis 22:00 Uhr abgewartet, nicht das ich Lügen gestraft werde;))

++++++++++++++++++8 Tage ohne neues ATH++++++++++++++++++++++

2-3% weg von den Übertreibungen, so gut läuft es doch auch nicht. Sogar Apple muss
sich warm anziehen. Nokia greift wieder an. Top Technik, kostengünstig in China
gebaut. Wenn jetzt Apple wieder zurück nach Hause muss, ist die Kacke voll am dampfen!;))
Kursziel 100$
 

Es macht wenig Sinn, sich heute schon für Montag eine Strategie zurecht zu legen.
Unsere Gegenspieler verändern ihre Positionen jede Sekunde. Wenn man da starre
Limits auch noch falsch eingibt, ist man verloren! ;))
Aber die, die am Freitag mit aller Macht die 60 verteidigt haben wegen dem Verfallstermin,
werden am Mo/Di nachgeben. Der 500er konnte sich am Fr. nicht wirklich erholen.
So hat die Comdirect gute Chancen ihre 59,47 noch zu sehen. Aber jede Aussage für
Montag ohne neuste Daten aus den USA und Japan, würde die Prognose zusätzlich erschweren.
 

wenn die Glaskugel funktionieren würde.

Einen Crash sehe ich nicht.
Vielleicht geht es noch bis in den September seitwärts/abwärts in Amiland. DAX geht m.M.n. Nur in die Knie, wenn es in NY eine heftige Korrektur gibt.
Unser Abwärtspotential ist weitaus geringer als bei den Amis.

Daimler ist für mich wie Tagesgeld oder kurzfristiges Festgeld mit sehr gutem Potenzial + Divi.  

Und täglich grüßt der Dieselstaub. Wäre natürlich interessant, wenn bei dem großen Kartell der deutschen Autobauer auch ausländische mitwirkten. Wobei sowieso sehr naheliegend ist, dass die "wichtigen" Politiker davon schon lange zuvor wussten.

Kurz gesagt, wie bereits vermutet, haben alle beschi****. Von PSA bis Hyundai alles dabei.

Traurig und witzig zugleich...


BERLIN (Dow Jones) - Der ADAC hat massive Stickoxid-Probleme insbesondere bei Importautomarken festgestellt. Wie die Zeitung Bild am Sonntag berichtet, versagten in einem Test von 188 Modellen von zwölf Herstellen zahlreiche Abgasreinigungen. Dabei seien die Stickoxid-Emissionen (NOX) von modernen Euro-6-Dieseln, die seit 2013 von den Herstellern angeboten würden, im realen Straßenbetrieb gemessen worden. Daraus habe der ADAC jeweils den sogenannten NOX-Flottenmix ermittelt und festgestellt: Besonders die Auto-Importeure haben massive Stickoxid-Probleme.

So liege beispielsweise der durchschnittliche NOX-Ausstoß der getesteten Fahrzeuge des Renault-Konzerns fast fünfmal so hoch wie bei Modellen von BMW. Hohe Schadstoffausstoße waren demnach beim Renault-Konzern (Renault, Dacia), bei Fiat-Chrysler (Fiat, Alfa Romeo, Jeep), Ford, der Hyundai-Gruppe (Hyundai, Kia), Volvo und dem PSA-Konzern (Peugeot, Citroen) zu verzeichnen. Anders als die großen deutschen Hersteller hatten es die Importeure beim nationalen Dieselforum Anfang August abgelehnt, ihre Dieselmodelle nachzubessern.

Thomas Burkhardt, ADAC Vizepräsident für Technik, gegenüber der Zeitung: "Der ADAC EcoTest zeigt, dass so gut wie alle Hersteller ein massives Emissions-Problem bei ihren Dieselfahrzeugen haben." Burkhardt forderte eine bessere Umrüstung bei allen Herstellern.

Kontakt zum Autor: Steffen.Gosenheimer@wsj.com

DJG/gos

Copyright (c) 2017 Dow Jones & Company, Inc.  

Naja gut für die deutschen Bauer  

Das hab ich hier auch schon oft geschrieben. Neben den deutschen Herstellern, schmuggeln
sich natürlich noch unerkannt viel schlimmere Umweltsünder. Wie soll den z.B. Dacia
bei den Preisen vernünftige Abgaswerte erreichen?
Deswegen muss ,weil es das Kraftfahrtbundesamt nicht will oder kann, der ADAC die
Abgaswerte aller Hersteller und Modelle messen. Warum hat man das nicht schon längst
gemacht, soll ihr Geheimnis bleiben!
Das Winterkorn und Co. nichts wussten ist sehr unglaubwürdig. Aber wenn es so sein
sollte, ist es für die Chefs noch peinlicher!;))

Unverändert geht es heute weiter. Daimler erwarte ich zwischen 59,8x und 60,6x.
Dax kann keine 12200  aber für 12100 kann es gut reichen!  

Nikkei -0,4%, 500er Future (2423) auch hinter Freitag (rot-0,1%)!
Vorbörslich, auf Tradgate ist Daimler vom 60,42-60,22 unterwegs!  

P.S.: In der Xetra Laufzeit, von 9:00 h bis 17:29 ist L&S die top Kursquelle.
Vor- und nachbörslich kann man die Kurse von L&S nicht ernst nehmen!
Reine Fantasiepreise, fast ohne Umsätze!;))  

Wieso witzig? Kurz vor 17:35h trennen sich L&S und Tradegate. Wobei beide Plattformen
sich nicht am umsatzstarkem Xetra Schlusskurs orientieren, sondern ihr eigenes Süppchen
kochen! Wenn dann doch kleine Stückzahlen bei L&S über den Tisch gehen, dann meist
nur zu höheren Kursen!  

Da die Daimler mit den anderen Autos eher schwach auf der Brust ist, könnte heute
noch ein Rutscher bis 59,5x kommen, wenn der 500er weiter ungebremst an Boden
verliert! Dann ist die 12100 im Dax auch nicht zu halten!
Auch wenn das die Futures bisher noch nicht hergeben!  

Daimler präsentiert Elektroauto-Konzept Mercedes-Maybach 6 Cabriolet mit 500 km Reichweite  

http://www.it-times.de/news/...abriolet-mit-500-km-reichweite-125412/  

Erdogan lässt sich nicht gern vom deutschen Außenminister (Gabriel) ansprechen.
Aber eigentlich dürfte er die Kanzlerin auch nicht ansprechen. Sondern nur
den Bundespräsident. Nur hat er sein türkischen (Kanzler) Ministerpräsident leider
abgebaut, wie Putin auch. So müssen die großen Präsidenten leider alles selbst machen!  

Ich glaube der Dax gibt die 12100 auf. Mal sehen wo wir stoppen können.
Vielleicht erst bei..........;))  

Wahnsinn, was die Daimler stark ist!;))  

Der Dax ist bis 12021,7 gefallen und Daimler war sich für 59,87 zu fein!;))
Also, Hut ab!!!!  

Es gibt kaum Verkäufer (bis 17h nur 120 Mio. Umsatz). Spricht viel dafür das starke Hände                                         schon im Markt sind!  

Daimler bricht bald nach oben aus. Zur IAA gings immer hoch. Und dann noch die Premium Elektroautos.  Da kann Tesla einpacken.  

DUH CHef:
"Der Verlauf und die Placebo-Ergebnisse des Dieselgipfels zeigen, dass sie unverdrossen am schmutzigen  Diesel festhält und anders als amerikanische, asiatische oder selbst französische Autobauer sich nur halbherzig dem Elektroantrieb zuwendet."
Die deutschen Autobauer gehörten zu den ersten, die Elektroautos angeboten haben. VW mit dem Up oder auch der Smart von Daimler. Die gibt es schon seit einigen Jahren auf dem Markt. In den USA wollen die Händler E-Autos gar nicht mehr anbieten, weil es einfach zu schlecht läuft.
   

zu den neuen Teslas gefunden:

von Klaus Schulz 09.08.2017  

'Dieser Hype um die E-Autos nervt langsam, es steht NIX dahinter... Miese Reichweite und auch die ist wie bei den Verbrennern geschönt, ohne Heizung, ohne Aircon und bloß nicht im Winter... DANN bricht die wahnsinnige Reichweite von 340 Km ganz schnell ein... Dank des super ausgebauten Netzes an Ladestationen ist das natürlich gar kein Problem... Die Dinger sind was für die oberen 10K die nicht arbeiten und zur Not auch mit dem Taxi nach Hause fahren können wenn sie unterwegs mit Strommangel liegen bleiben. Für den Pendler und Berufstätige die aufs Auto angewiesen sind taugt sowas gar nicht. Schon gar nicht für den Preis... Der Verbrenner wird uns noch locker 30 Jahre begleiten bis der Stromer alltagstauglich und bezahlbar ist.'

 

Der Nikkei gibt auf den 500er Future nichts. Nikkei-0,1% 500er +0,3%!??
Aber der Dax will/braucht eine Erholung!
Gestern war Daimler gut unter 60 einzusammeln heute geht es in die andere Richtung.
Ob es bis 61 reicht? Eher nicht, aber die Richtung stimmt!;))  

Die Amis rollen die Futures wieder ein, und 60,75 war ein guter Verkauf!  

Gestern fehlten die Verkäufer um Daimler tiefer zu drücken. Heute mangelt es an
Käufern (wie in guten Tagen) die für schnelle 1-3 Euro gut währen.
So ist die Gefahr groß, dass das Kursplus wieder komplett abverkauft wird. (Limit 60,15);))  

gute Analyse.

Die 61 lassen auf sich warten, Geduld ist angesagt