Deutsche Post


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Neuester Beitrag: 22.03.24 19:49
Eröffnet am:25.12.05 10:41von: nuessaAnzahl Beiträge:30.48
Neuester Beitrag:22.03.24 19:49von: Highländer49Leser gesamt:7.646.061
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7523 Postings, 4725 Tage ChartlordBeinahe vergessen

 
  
    #24426
24.05.19 10:09
Bei den vielen Portobeträgen hätte ich fast die Zuschläge für Einschreibesendungen übersehen, die ja auch um stolze 5 Cent angehoben werden sollen. Eigentlich läge hier eine Möglichkeit ohne die direkten Entgelte über die indirekten Zuschläge mehr einzunehmen als man linear durch das Porto auf den ersten Blick sehen würde. Jedoch sind 5 Cent so wenig, dass es sich kaum lohnt die Anhebung durchzuführen, weil ein großer Teil der Anhebung für die technische Umstellung draufgeht.

Alles Gute

Der Chartlord  

7523 Postings, 4725 Tage ChartlordWeiterer Ausbau

 
  
    #24427
24.05.19 10:33
in Wien gemeldet :

https://postandparcel.info/104883/news/...gistics-hub-to-its-network/

Und da auch hier wieder ausdrücklich auf die emissionsfreie logistische Handhabung und Umstellung der Post bis 2050 hingewiesen wird, halte ich einen Verkauf der Autos für immer unwahrscheinlicher - auch wenn der Frachtbereich nicht in den primären Bereich der letzten Meile gehört.


Alles Gute

Der Chartlord  

7523 Postings, 4725 Tage ChartlordHa Ha Ha !

 
  
    #24428
24.05.19 10:47
Und spätestens jetzt halte ich einen Verkauf für reine Stimmungsmache :

https://www.automobilwoche.de/article/20190524/...sserstoff-zeitalter

Da der Ausblick schon auch auch 2021 gerichtet ist, darf man davon ausgehen, dass das nur möglich ist, wenn die interne Planung darin abgeschlossen ist, was aber einen Eigentümerwechsel ganz ausschliesst. Und da die Rede von "Wachstumsphase des Unternehmens" ist, wird meine Vermutung bezüglich des Kapitalbedarfs zumindest untermauert.

Der Chartlord

(Bitte nicht heulen, wenn die Streetscooter nicht so schlecht sind wie erwartet.)  

7523 Postings, 4725 Tage ChartlordUnd wenn man

 
  
    #24429
24.05.19 11:14
zwischen den Zeilen liest, so kann man daraus die Bindung an die strategischen Gegebenheiten ablesen, die bei der Post eine zwangsläufige Bindung an Streetscooter voraussetzt. Im vorgnannten Beitrag wird ausdrücklich angegeben, dass dieser Streetscooter das einzige verfügbare Modell ist, das auf dem Markt erhältlich ist. Daran koppelt die Post nun ihre Umstellung im Expressbereich auf der letzten Meile, und das kann nur durchgeführt werden, wenn dieses Modell für die Post erhältlich bleibt. Das aber kann die Post nur gewährleisten, wenn die Herstellungsbestimmung bei der Post bleibt. Andernfalls könnte man einem Erwerber nicht verbieten seine Vorstellungen von Produktpalette umzusetzen und die Produktion einzustellen. Und nicht vergessen, dass DHL-Express weltweit agiert und weltweit umgestellt werden soll.

Für mich eine durchschaubare Entwicklung.

Der Chartlord  

7523 Postings, 4725 Tage ChartlordJawaul !

 
  
    #24430
24.05.19 11:35
und es kommt noch besser :

http://mylogistics.net/2019/05/24/...ter-mit-wasserstoff-technologie/

Wie man darin lesen kann, ist ein Verkauf des Wasserstoff betriebenen Streetscooters an Dritte nicht geplant.
Also stellt die Post diese Karre nur so zum "Privatvergnügen" her ! (grins)
Das aber wird sich ganz bestimmt nicht auf den Verkauf der Firma auswirken... (hähä)
Denn jeder Fremderwerber wird diese Produktion für die Post auch als Fremdvergnügen ansehen. (gröhl)

Der Chartlord  

278 Postings, 1771 Tage TrimmerDax s. Post

 
  
    #24431
24.05.19 11:44
Schaut man sich die Entwicklung des DAX (20-25%) in den letzten 3 Jahren an und vergleicht das mit dem Kurs der deutschen Post der letzten 3 Jahre ( praktisch unverändert) , so kann man die teilweise Infragestellung der Leistung des Managments durchaus nachvollziehen. Schließlich handelt es sich um den selbsternannten Weltmarktführer in dieser Branche.

Sollte die Bundesnetzagentur weitere 5000 Stellen der Post im Gegenzug zur bescheidenen Portoerhöhung abgerungen haben, sehe ich Hinblick auch auf die bisherige Kostenentwicklung durch die Portoerhöhung gar keine zusätzliche Kursentwicklung. Und Aktien ohne Kurs-Phantasie sind die ersten, die in schwachen Börsenzeiten abgeben.

Das Streetscooter Thema bringt diese Kursphantasie m.M.n. auch nicht, weil defizitär oder Einmaleffekt. Vielleicht ist sogar eher so, dass die Post die Einsparungen bei den Betriebskosten wieder in das Defizit der Sparte auf der anderen Seite reinbuttert?

 

607 Postings, 8176 Tage gandalf012Ist bekannt

 
  
    #24432
24.05.19 12:18
Wer die BZ dafür liefert ?! Das wäre mal interessant:)  

7523 Postings, 4725 Tage ChartlordBitte weiterlügen

 
  
    #24433
24.05.19 13:54
Am Besten sogar mit den Defiziten der Autos, das klingt bei Volltrompeten und Wischmobs immer am Besten.
Ahnungslose Mitleser fallen dann auch darauf am häufigsten rein.
Niemand da, der in Aachen nachfragt, was alles in das angebliche Defizit hineingerechnet worden ist.
Niemand, der sich die Mühe macht, die 80 Mio. € der Post für den Erwerb der Firma samt Inventar (war fast nix) und Patenten zu überprüfen.
Niemand, der sich die Mühe macht, die 732 Mio. € der Post für die beiden Fabriken als Ausgaben von Streetscooter hinzuzurechnen, die schon von Anfang an durch die Verkaufserlöse wieder eingefahren werden müssen um kostendeckend zu produzieren.
Niemand, der sich die Mühe macht den Steuerbescheid für die Firma Streetscooter zu überprüfen, der keine gemeinsame Veranlagung als Konzern mit der Post beinhaltet. (Geht ja auch nicht, weil das Finanzamt Aachen für Streetscooter nicht für Bonn zuständig ist, wo die Post ihre Steuererklärung abgeben muss.)

Niemand - außer dem Chartlord.

Deswegen ist es ja auch so einfach zu Lügen und alles abzustreiten, weil außer dem Chartlord niemand Ahnung hat und niemand die Fakten überprüft. Daher reicht ja bloses Abstreiten aus - Hauptsache die Lüge wird ins Forum gestellt. Es wird schon keinem auffallen, dass die Post die Ausgaben für die Streetscooter in den eigenen Bilanzen um soweit bereits mindert, wie die Einnahmen aus den Verkäufen der Autos durch Streetscooter wieder als Tilgung in die Post zurückfliessen. Die Gegenrechnung kann ja keiner machen, da Streetscooter als GmbH nicht öffentlich bilanzieren muss und bilanziert.

(Übrigens ist die getrennte steuerliche Behandlung einer GmbH und einer AG immer vom Einzelfall abhängig, da je nach dem sowohl ein besseres als auch ein schlechteres wie auch ein gleiches Ergebnis im Vergleich zu einer gemeinsamen Veranlagung möglich ist. Bei zwei AG´s ist eine gemeinsame Veranlagung fast immer - wohlgemerkt "fast" - günstiger. Deswegen ist zumindest für die Zeit der riesigen Tilgung der Fabriken für Streetscooter und die Post getrennt steuerlich abzurechnen günstiger.) Entsprechend auch der berechtgte Hinweis Appel´s auf die "noch" nicht rentablen Streetscooter. "Noch" nicht.

Der Chartlord  

91 Postings, 2283 Tage CubesAls Ergänzung

 
  
    #24435
25.05.19 04:39
Zum vorherigen Link und der Frage wer denn wohl die Brennstoffzellen produziert

https://m.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/...essiert-a-1268979.html  

7523 Postings, 4725 Tage ChartlordBislang

 
  
    #24436
27.05.19 09:48
ist immer noch keine verbindliche Bestätigung der Portoerhöhung gekommen.
Folglich ist kaum einer bereit das beim Aktienhandel vorwegzunehmen.

Aber selbst wenn das so kommt, darf man nicht glauben, dass der Kurs der Post einen Gewinnsprung macht.
Es wird bei 80 Cent nur ein kleiner Anstieg erfolgen, denn das einzige, was neben den 80 Cent relevant zählt, ist die Erhöhung der Einschreibesendungen. Aber das sind dort nur 5 Cent, und das ist viel zu wenig insbesondere im Hinblick auf die Laufzeit bis Ende 2021.

Alles Gute

Der Chartlord  

1390 Postings, 3241 Tage phre22Ein neues Update zur Deutschen Post

 
  
    #24437
27.05.19 14:26
https://youtu.be/p8bwO2Ko4_8

Was mir nicht gefällt, nachhaltig bietet das Unternehmen keinen Mehrwert...  

7523 Postings, 4725 Tage ChartlordWill man dem Vorstand glauben,

 
  
    #24438
28.05.19 10:43
so müsste noch in dieser Woche die Erklärung zur Preisanhebung verbindlich abgegeben werden.

Aber da bislang nur Pressegerüchte umgelaufen sind, halten sich die Anleger sehr bedeckt.
Dazu darf man die inhaltliche Vorgehensweise als mißraten ansehen, die eine völlige Vorspiegelung einer angemessenen
Portoerhöhung so vorgaukelt, dass eine übermäßige Anhebung der Postkarten auf 60 Cent, was satten 33% entspricht,
als Ausgleich für minderwertige 80 Cent im Briefbereich ausgleichen soll. Nur leider ist dort ein so geringer Anfall, dass das
nicht ins Gewicht fallen wird.

Kommt die Portoerhöhung nicht in dieser Woche, so droht alleine schon deswegen ein Kursrutsch.

Alles Gute

Der Chartlord  

7523 Postings, 4725 Tage ChartlordNoch mehr Autos

 
  
    #24439
28.05.19 10:57
Im folgenden Artikel wird ausdrücklich erwähnt, dass es nicht bei den ersten 100 Autos mit Brennzelle bleiben wird :

http://www.deraktionaer.de/aktie/...ck-dank-deutsche-post--485630.htm

Die bestellten 100 Stück sind erst der erste Schritt, danach soll eine weitere Tranche von 500 Stück folgen.
Dann beginnt man zu verstehen, dass die Unstellung auf Elektromobilität die langfristige Einsparung ist, die für die Post das margenwachstum bringt, was in den letzten Zahlen im Expressbereich noch nicht oder nicht mehr vorhanden ist. Der Paketbereich bekommt also die reinen Elektroworks und der Expressbereich noch zusätzlich die mit Brennstoffzelle.

Wie im Artikel angegeben ist die Wirtschaftlichkeit besser als die der Dieselfahrzeuge.

Der Chartlord  

2285 Postings, 2410 Tage Kursverlauf_Solange der Kurs noch fällt

 
  
    #24440
3
28.05.19 11:02
und alle Indikatoren auf rot stehen investiert man hier nicht.
Der Kurs(-verlauf) lügt nämlich nicht  

27 Postings, 2186 Tage TobiasBPorto

 
  
    #24441
28.05.19 15:23
Der Mai ist bald vorbei und es ist immer noch nichts beschlossen.  

278 Postings, 1771 Tage TrimmerKursverlauf

 
  
    #24442
2
28.05.19 16:50
Der Kursverlauf hängt wie immer dem DAX hinterher. Vermutlich wird auch die Portoerhöhung , wenn sie denn offiziell ist, verwehen, wie " ein Pfurz im Wind".

In der Aktie ist einfach keine Phantasie mehr, da hilft auch die ganze Schreiberei um Works und Brennstoffzellen etc. nichts. Es gibt Analysten, die sogar zweifeln, dass die Ziele bis 2020 überhaupt noch machbar sind.  

Besten den kleinen Aufschwung vom Frühjahr, sofern noch was da ist, mitnehmen : sell in may and go away!!  

1889 Postings, 4295 Tage MindblogDeutsche Post Aktie

 
  
    #24443
1
28.05.19 19:14
im Krisenmodus, ähnlich wie im letzten Jahr. Es sieht so aus, dass wir weiter runtergehen möglich bis 24/23, weil es anscheinend
kein Vertrauen in die Aussagen/Prognosen des Vorstands gibt!  

13806 Postings, 4746 Tage crunch time#24447

 
  
    #24444
1
28.05.19 19:33
Trimmer: #24447 Der Kursverlauf hängt wie immer dem DAX hinterher. .... In der Aktie ist einfach keine Phantasie mehr, da hilft auch die ganze Schreiberei um Works und Brennstoffzellen etc. nichts.
=================================
Die Aktie ist ja schon längere Zeit  ein Mega-Underperformer gegenüber dem DAX.  Jeder 08/15 DAX-Indextracker hängt die Postaktie ab. Von daher verwundert es auch nicht, daß man aktuell auch wieder deutlich schlechter läuft als der Index. Man muß  - wie du richtig schreibst - aufpassen nicht irgendwelche  Nichtigkeiten  ständig als positive  Supernachrichten zu bewerten und dabei die wirklich großen Probleme die auf dem Konzern lasten verdrängen. Gibt immer Leute die sich in eine Aktie verlieben und dann krampfhaft alles beschönigen, um sich nicht einzugestehen, daß man auf einem Ackergaul am großen Galopprennen teilnimmt.  Und dazu ist man jetzt auch noch jüngst durch den wichtigen Unterstützungsbereich um 27,50/28, 00 nach unten durchgerutscht. Damit wäre das Fenster wieder geöffnet was bis zu den Lows vom Dezember reicht. Daher würde ich hier erstmal aktuell von einem Neuinvestment abraten solange man nicht NACHHALTIG wieder diese durchbrochene Region zurückerobert und auch der MACD wieder den Trigger nach oben kreuzt.  
Angehängte Grafik:
chart_month_deutschepost.png (verkleinert auf 44%) vergrößern
chart_month_deutschepost.png

1889 Postings, 4295 Tage MindblogAmazon

 
  
    #24445
29.05.19 08:29
baut ein Verteilzentrum für Pakete in Erfurt ...
ist das die Nachricht, die die Postanleger verunsichert??  

7523 Postings, 4725 Tage ChartlordSchweres Gewässer

 
  
    #24446
29.05.19 08:55
Der Chart der Post ist mittlerweile auf dem Weg zu einem neuen Verlaufstief, das unterhalb des Januarwertes von 23,36 € liegt.
Das ist rein technisch bedingt, denn ohne die Portoerhöhung wird die Aktie inzwischen auch mengenmäßig voll verkauft. Dabei wird kaum noch davon ausgegangen, dass die Post die Strategie 2020 erfüllt. Wenn es ganz übel kommt, dann handelt der Markt jetzt schon die 161er Extension als Kehrtwert des letzten Anstieges und rennt in Richtung 18,40 €.

Dazu passt jedoch die unveränderte Dividende nicht so recht ins Bild, denn unter 23 € steigt die Dividendenrendite Richtung 5% und darüber, was jedoch kein Verkauf mehr ist, weil es derartig "billige" Dividendenanlagen kaum noch zu kaufen gibt.

Doch was passiert, wenn die Portoerhöhung kommt ?

Das hängt wirklich davon ab, wie hoch sie ausfällt. Ich dachte zuerst, dass es kaum reichen wird, aber selbst die 80 Cent in Verbindung mit den anderen Anhebungen sind zusammen mehr als die ursprünglich von mir berechneten 300 Mio. im Jahr. natürlich ist dieser Wert grob gerechnet, aber nur für die 80 Cent ohne weitere Anhebungen ausreichend groß berechnet. Postkarten, Maxibriefe, Einschreibesendungen usw. werden in einem Volumen von 25 bis 50 Mio. € angehoben. Dabei muss beachtet werden, dass einige Versandarten nicht ständig abnehmen wie zum Beispiel die Einschreibesendungen.

Unterschwellig muss man aber auch die ständig weiter steigenden Investitionen berücksichitgen, die jetzt schon wieder um mehr als 10 Mio. € gestiegen sind, weil die Post auch noch die Brennstoffautos im Expressbereich zusätzlich anschafft. Die angeblich von der Regulierungsbehörde geforderten 5000 zusätzlichen Stellen gehen sowieso im allgemeinen Beschäftigungszuwachs unter, der natürlich sowieso weit höher liegt.

Jedenfalls muss de Post erst wieder Phantasie aufbauen, die sie vollständig verspielt hat. Schafft sie das, so sind die gegenwärtigen Kurse natürlich günstige Einstiegskurse, denn bei 26,30 € sind natürlich keine 5 Milliarden € EBIT eingepreist, wahrscheinlich nicht einmal 4 Milliarden. daraus sehe ich für mich jedenfalls genügend Spielraum um dabei zu bleiben. Schafft die Post jedoch die 5 Milliarden EBIT nicht, so werden jedenfalls kaum noch weitere Anleger abspringen. Das wird nur der Fall sein, wenn die Portoerhöhung ausbleibt.

Guten Morgen

Der Chartlord  

916 Postings, 2998 Tage DHLer 2020@Chartlord

 
  
    #24447
2
29.05.19 11:53
Du mit Deiner blöden Portoerhöhung. 10,63% sind ab 1.7.2019 genehmigt. Wie sich die verteilen spielt doch keine Rolle, die Post hat einen für sich optimalen Vorschlag an die Bundesnetzagentur gerichtet und diese wird das kurzfristig bestätigen.

Hör doch endlich auf mit Post & Paket Deutschland. Dieser kleine Teil ist (fast) belanglos für die Zukunft der Aktie. Die Musik spielt in der weltweiten Logistik, bei Express, Air & Ocean sowie in Supply Chain.
@Chartlord, schreibe doch zu diesen Themen mal Deine Erwartungen, das wäre interessant. Oder kennst Du Dich da nicht aus?

Grüße!
 

518 Postings, 5561 Tage ralfine_s@DHLer2020

 
  
    #24448
29.05.19 18:55
Deine Appelle in Ehren,

aber wer wird denn den Guru dieses Forums zu irgend etwas auffordern...
Das grenzt doch fast an Blasphemie.

by the way: Ein Verteilzentrum bei Erfurt?
Dann steht das an 2 zentralen Autobahnen (W<->O / N<->S), mind. 2 ICE-Zug-Schnellstrecken und einenm Flughafen.

Da versteht jemand sein Geschäft...

just my 2 cents  

106 Postings, 2081 Tage artifact4727Chart

 
  
    #24449
29.05.19 20:22

Dargestellt ist die Performance relativ zum DAX. Sollte der ausrutscher unter die letzten beiden Tiefs, ein Ausrutscher bleiben und ein 3-fach Boden entstehen, könnte man sich vorstellen, dass als nächstes die obere Trendlinie wieder getestet wird. D.h. +14% relativ zum DAX in den nächsten Wochen.

chart

 

106 Postings, 2081 Tage artifact4727Chart (zweiter Versuch)

 
  
    #24450
29.05.19 20:27
 
Angehängte Grafik:
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