Bus und Bahn bald kostenlos?

Anbietens ist ja wohl, dass die meisten ihr Auto stehen lassen und nicht benutzen, zumindest nicht in der Stadt; und dadurch wird der Schaden für das KLime verringert.

Nur es sind Kosten. Selbst wenn man das mit gleichen Resourcen schaffen würde, würden alle Einnahmen wegfallen. Und sicher ist es sehr wahrscheinlich, dass mehr und neue Fahrzeuge benötigt, ob nun Busse, S-Bahnen oder u-Bahnen. Und auch in künftigen Jahren, muss man auch tendenziell mehr für Ersatzbeschaffung und/oder Instandhaltung ausgeben.

Wer soll das bezahlen?  

der viele Leute abhält mit dem Bus zu fahren.

Also ich müsste bis zur nächsten Bushaltestelle so 300 meter laufen, kann man machen....es sollen auch kaum noch Verspätungen da sein, und bei einer Taktung von alle 30 min geht das schon.

Aber was macht man ausserhalb der Betriebszeit? Um 19,00 fährt der letzte  Bus ab Busbahnhof.....Sonntagvormittag fährt keiner, Feiertage auch nicht, Und nachmittag von Sonntagen und Feiertagen ist die Taktung halb so stark wie Wochentags, oder einige Linien fallen ganz aus.

Also nach 19,00 hat man keine Möglichkeit mit öffentlichen Verkehrsmitteln irgendwie sich in unserer Stadt zu bewegen. Man kann Fahrrad fahren...oder eben Auto..  

dieses Gedränge und der Gestank, vor allem wenn es regnete.

wer Führerschein los ist der kann laufen bzw. muss es.....wieder lernen....und eben viele Dinge in Kauf nehmen .....

nicht mehr über teure Tickets für den ÖPNV motzen können.

Das geht doch nicht!!!

Also: Bin voll dagegen.

;-)))  

Hunderttausende fahren täglich mit Auto zur Arbeit, zum Einkauf,
zu Freunden oder machem ihre Besorgungen. Mit einem Auto,das
in der Regel für 5 Personen zugelassen ist.
Wer alleine unterwegs ist, nutzt die Möglichkeit der Beförderung von Personen
nur zu 20%.
Die Überlegung sollte zu einem System der freiwilligen Mitnahme von
Passanten\Fahrgästen gehen, das, um Anreize zu schaffen, kilometergenau
abgerechnet wird und mit der KFZ-Steuer  verrechnet werden kann.
Das ist billiger als den ganzen ÖPNV zu finanzieren.  

Es sind Mitfahrzentralen, für Spontanreisende, Pendler u.a.

Das Problem sind die Fahrer. Sie wollen keine Fremdem mitnehmen.
Da helfen auch die Anreize nicht, die 100€ Steuer für einen Golf VII Diesel
gegenzurechnen, da es, für die die es wirklich machen wollen, die o.g.
Möglichkeiten bereits gibt.

Nicht zu letzt würde es sich um eine "Personenbeförderung" handeln, die,
entsprechend versichert werden muss. Portabel, die zu den o.g. gehören, wie
bla bla car zum Beispiel, bieten das bereis. Ein staatlich gestütztes System
ist da nicht notwendig!

mal eben im Nachbarort Essen gehen oder so sind solche Fahrgemeinschaften auch nicht praktikabel.

Der Mitreisende einer Mitfahrzentrale bezahlt anteilg die Reisekosten
und muss vorher rechtzeitig sein Reisevorhaben bekanntgeben.
Meine Überlegung geht in Richtung Anhalter, der spontan und für ihn
kostenlos befördert werden kann, wenn er als solcher registriert wurde.
Mitfahrzentralen bedienen Fernreisen und nicht den ÖPNV.

 

was hindert dich daran jemand spontan mitzunehmen, dessen
Ziel drei Orte weiter liegt ?
 

ich spontan dazu entscheide?

Dass man eine so einfache Sache derart verkomplizeren kann
hätt ich nicht für möglich gehalten ;)))

Derjenige muss doch nicht mit DIR mitfahren,
der stellt sich an den Strassenrand und gibt den vorbeifahrenden
Autos ei Zeichen.
Oder er stellt sich an eine Bushaltestelle und wartet auf Autofahrer,
die jemand befördern möchten
oder
oder
oder
Oder bist du niemals per Anhalter gefahren ?
 

in der heutigen Zeit mir viel zu gefährlich.

da siehste in der Pampa aber ziemlich alt aus....

In der Pampa gibt es keinen nennenswerten  ÖPNV und wer dort lebt
hat gefühlsmässig 2-3 Autos in der Scheune zu stehen.
Denen ist ein supergünstiges ÖPNV-Angebot schlichtweg scheissegal...
 

darauf, dass er mitgenommen wird. Wenn du aussiehst wie Marilyn Manson nimmt dich niemand mit.

du hast nichts verstanden......

www.spiegel.de/wirtschaft/soziales/...ivilegien-a-1182626.html

Steuervorteile VW-Chef Müller für Abschaffung von Diesel-Privilegien

Fachleute und Umweltexperten fordern seit Langem, die Steuervorteile für Dieselkraftstoff abzuschaffen. Jetzt schwenkt auch Volkswagens Konzernchef Matthias Müller auf diesen Kurs ein  

Die Subventionierung des Diesels (inzwischen mit 200 Mrd. nach Dudenhöfer ntv) ist ein
Irrweg. Merkel wusste spätestens seit 2010 von der enormen Schadstoffbelastung und
hätte spätestens zu diesem Zeitpunkt die Förderung des Dreckschleuderantriebs Diesel
beenden müssen. Das ist doch Irrsinn, die Gesundheitsschädigung der Bevölkerung
auch noch staatlich zu fördern. Das könnte vor allem daran liegen, dass Merkel die
eigene Fehlerlosigkeit zum Dogma erklärt hat und nicht zugeben kann, dass sie einen
ganz schweren Fehler gemacht hat mit der Dieselförderung bis auf den heutigen Tag.
Im Grunde genommen sogar mehrere Fehler.

(siehe RR Fehler bzw. Diesel)  

http://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/...-im-nahverkehr-12025740.html

ja..und es regnet Manna vom Himmel ?

Kostenlos ist nix !

Der Busfahrer zB...will ja auch bezahlt werden....und sein Bus fährt nicht mit Luft und Liebe...
und der Bus selber wächst nicht auffm Baum !

Also...Michel wirds bezahlen.... ist also nicht kostenlos.

Und ...wer schon mal zur Rushhour die Öffendlichen benutzt hat ( benutzen mußte ) der wird sich fragen...wo sollen all die zuzsätzlichen Menschen denn "transportiert" werden?
Das wird dann wohl so aussehen wie in Japan, wo extra Leute dafür da sind... noch mehr Menschen in die Bahn zu quetschen.

Jo..in einem Land in dem gut und gerne ÖPNV fahren !
Gibt ´n Film, der da heißt : Geschenkt ist noch zu teuer !
So isses auch mit dem "Kostenlosen"

 

würde ich, wenn
1. der Bus nicht so teuer wäre und der Weg zur Haltestelle nicht so weit wäre. Mit dem Auto fahre ich zu Vollkosten zum selben Preis und spare mir 1400 m Fußmarsch von und zur Bushaltestelle.
2. nicht im Spätherbst und Winter. Da gibt's Grippe und Erkältung gratis dazu.
3. wenn Busse fahren würden, und nicht um kurz vor 17 Uhr der letzte in die Stadt fährt und raus der letzte vor 20 Uhr.  Das reicht zwar zum Einkaufen, aber das erledige ich vor Ort oder im 5 km entfernten Nachbarort außer im Winter mit dem Fahrrad. Für Sport und Kulturangebote ist das nicht akzeptabel.
 

kommt bei mir hier auf dem Lande auch nicht in Frage.