Baumot AG mit BNox Technik zum Erfolg
Laut ZDK-Präsident Karpinski steht das Diesel-Thema nach wie vor auf der Agenda des Kraftfahrzeuggewerbes. Der ZDK habe sich erfolgreich für die Hardware-Nachrüstung älterer Diesel-Fahrzeuge eingesetzt. Das sei ein weiterer wichtiger Schritt, Fahrverbote zu vermeiden und den Wert dieser Fahrzeuge zu stabilisieren. "Wir warten jetzt auf genehmigte Systeme. Die sollen in den nächsten Wochen kommen. Unsere Betriebe stehen bereit für den Einbau. Die Automobilhersteller und -importeure fordern wir auf, mit den Anbietern von Nachrüstanlagen zu kooperieren", sagte Karpinski. Dadurch ließe sich eine schnelle und bestmögliche Anpassung dieser Systeme an die jeweiligen Fahrzeugmodelle realisieren. "Gerade angesichts der notwendigen Reduzierung des CO2-Ausstoßes halten wir den modernen Dieselmotor als sparsame und klimafreundliche Antriebsquelle für Pkw und Nutzfahrzeuge auf absehbare Zeit nach wie vor für unverzichtbar", betonte der ZDK-Präsident.
http://www.aktiencheck.de/exklusiv/..._durchwachsenes_Quartal-9964489
Hallo zusammen! Mir ist heute aufgefallen, dass die Anzahl der Baumot-Aktien gestiegen ist.
Bisher: 16,7 Mio Aktien LINK Baumot Halbjahresbericht 2018
Jetzt: 18,39 Mio Aktien LINK Baumot Basisdaten
Hab ich da was nicht mitbekommen?
https://www.3sat.de/wissen/nano/...bschalteinrichtung-diesel-100.html
Königswinter. Die Königswinterer Baumot Group AG will noch 2019 Diesel-Nachrüstkits auf den Markt bringen. Kosten je System: rund 3000 Euro.
Von Frank Rintelmann, 15.06.2019
http://www.general-anzeiger-bonn.de/news/...ingen-article4126621.html
Die Richter erwarten von VW, dass sie in Vergleichsverhandlungen gehen.
https://www.umweltbundesamt.de/dokument/...2-grenzwertueberschreitung
Na CDU dann macht mal was für das Klima und gegen die Luftverschmutzung !
CDU-Chefin im ZDF
- AKK will sich in Sommerpause Klima vornehmen
https://www.zdf.de/nachrichten/heute/...imaschutz-bearbeiten-100.html
Und dann wundern die sich noch, dass sie nicht mehr gewählt werden. Nur weiter so.
Nachrüstunternehmen hätten erste Anträge auch für Pkw gestellt, sagte UBA-Präsidentin Krautzberger. "Nun kommt es darauf an, dass der Genehmigungsprozess rasch durchlaufen wird." Alle Autobauer seien dazu aufgerufen, "die Nachrüstunternehmen technisch und die Kunden beim Kauf der Systeme finanziell zu unterstützen".
https://www.n-tv.de/politik/...kiger-als-erlaubt-article21089628.html
Dieselfahrzeuge mit der Euronorm 5 sind bislang von den Fahrverboten in Stuttgart ausgenommen. Doch auch sie könnte es treffen. Verkehrsminister Hermann prüft zwei Optionen.
https://www.stuttgarter-zeitung.de/...fb5-4803-a057-c308831e81de.html
Zwangsrückruf für 210.000 Opel-Benziner
Anders als zu Beginn der Abgasaffäre, die vor allem durch Manipulationen des Volkswagen-Konzerns im September 2015 entstanden war, waren zuletzt nicht nur Diesel-, sondern auch Benziner-Modelle ins Visier von Behörden und Prüfern geraten. Im jüngsten Fall bei Opel hatte der Hersteller bei eigenen Prüfungen von 1,2- und 1,4-Liter-Motoren bemerkt, dass teilweise "die Lambdaregelung bei hohen Geschwindigkeiten nicht hinreichend robust funktioniert".
Nach Informationen der Zeitung geht es bei dem nun letztlich doch angeordneten Rückruf um Autos der Modelle Corsa und Adam, die 2018 und 2019 gebaut wurden. Sie sollen die zulässigen Höchstwerte für gesundheitsschädliche Stickoxide (NOx) deutlich gerissen haben. Betroffen sein sollen demzufolge etwa 210.000 Wagen in ganz Europa, darunter rund 54.000 in Deutschland.
https://www.spiegel.de/auto/aktuell/...te-zurueckrufen-a-1272646.html
In fast jedem Land muss ich PKW Maut zahlen , Österreich wollte auch schon klagen ohne die Bevorteilung von deutschen PKW Fahrern .
Die Bevorteilung war natürlich mal wieder ungeschickt von Scheuer , war klar das es dann so aus geht , das versteht aber Scheuer nicht , soll sich besser auf E- Roller konzentrieren ....
Allein in Berlin sind rund 220 000 Dieselfahrzeuge bis Euro 5 zugelassen.
Und so fällt die Forderung von Umweltsenatorin Günther unmissverständlich aus. „Wir setzen uns dafür ein, dass nun auch die Berlinerinnen und Berliner vom Bund oder der Autoindustrie finanziell unterstützt werden, wenn sie ihr Auto nachrüsten lassen oder es gegen ein emissionsarmes austauschen“, sagte die Politikerin.
https://www.berliner-kurier.de/berlin/...utziger-als-erlaubt-32716050
Klingt jetzt als schlechter Witz :
Ja, ja, ja, das ist die Berliner Luft, Luft, Luft
so mit ihrem holden Duft, Duft, Duft
wo nur selten was verpufft, pufft, pufft
in dem Duft, Duft, Duft
dieser Luft, Luft, Luft
Das macht die Berliner Luft!
Deutsche Umwelthilfe fordert Hardware-Nachrüstungen auf Kosten der Hersteller als Sofort-Maßnahme für die „Saubere Luft“ – NO2-Grenzwert wurde laut Umweltbundesamt in 57 Städten in 2018 überschritten – In 25 Städten ist der NO2-Wert im Vergleich zum Vorjahr gestiegen – DUH klagt in 35 Städten für die Einhaltung der NO2-Grenzwerte noch in 2019
Dazu Jürgen Resch, Bundesgeschäftsführer der DUH: „Die aktuellen Jahresmittelwerte für NO2 belegen die weitgehende Unwirksamkeit der bisher ergriffenen Maßnahmen. Anstatt der betrügerisch agierenden Autoindustrie aufzuerlegen, die Fahrzeuge zu reparieren, wurden unwirksame Micky-Maus-Software Updates erlaubt, die im Winterhalbjahr keine Verbesserung der Abgaswerte bringen. Die Bundesregierung muss die Hersteller endlich zu einer Hardware-Nachrüstung aller Schmutz-Diesel auf deren Kosten verpflichten. Nur so wird die saubere Luft für die Bürgerinnen und Bürger kurzfristig erreicht und ihre Gesundheit geschützt. Durch eine Hardware-Nachrüstung saubere Diesel-Pkw können zudem von Diesel-Fahrverboten befreit werden.“
https://www.duh.de/presse/pressemitteilungen/...otwendigkeit-fuer-ha/
Angeblich soll die ABE zwei Wochen nach Einreichung erteilt sein.
woran liegt es?
- kommt Baumot nicht klar und es liegt immer noch gar kein "vollständiger" Antrag vor?
- Verzögert das KBA weiterhin?
In diesem Zusammenhang ist auch ein Blick zur Konkurrenz interessant: Dr. Pley.
Dort wurde schon vor mehreren Wochen angeküngt einen Antrag einzureichen. Das sollte zu diesem Zeitpunkt in den "nächsten Tagen" passieren....ist aber offenbar nichts passiert.
(8.Mai 2019)
https://www.infranken.de/regional/bamberg/...st-bereit;art212,4213768
....
Unvollständige Anträge?
Eigentlich könnte es jetzt losgehen. "Wir haben alle Anforderungen der Nachrüstrichtlinie erfüllt", sagt Pley. Der vom KBA benannte und zuständige technische Dienst habe vor einigen Tagen seinen Antrag eingereicht. "Das sollte bis zum 15. Mai entschieden sein", meint Pley. "Wenn nicht wieder etwas in den Behörden verzögert wird. Wir rechnen inzwischen mit allem."
Seine Geduld könnte der Bamberger Unternehmer in den nächsten Wochen wieder dringend brauchen. "Dem KBA liegen vier unvollständige Anträge für NOx-Minderungssysteme zur Nachrüstung von Pkw vor", teilte gestern ein Sprecher des KBA auf unsere Nachfrage hin mit. Unvollständig? Was das bedeutet bzw. welche genehmigungsrelevante Voraussetzung noch fehlt, wird daraus nicht klar. Dieselbe Mitteilung von vier unvollständigen Anträgen deutscher Nachrüster hatte die Deutsche Presseagentur schon vor drei Wochen vermeldet und damals das Verkehrsministerium als Quelle benannt.
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naja, mal gespannt, ob es irgendeine Info von Baumot zum Stand der Dinge gibt ?
Und: Die Managerin hatte im Spätsommer 2015 Daten gelöscht. Aus ihrer Sicht handelte sie auf die versteckte Aufforderung eines VW-Justiziars, um vermeintliche Beweise verschwinden zu lassen. „Andere Kollegen hatten die Äußerungen auch in diese Richtung gedeutet“, erklärte Rechtsanwalt Till Hoffmann-Remy im Braunschweiger Arbeitsgericht.
Volkswagen weist diese Darstellung zurück und sieht in der Datenlöschung einen „erheblichen Grund“, der eine Kündigung rechtfertige. Mit der Schadensersatz-Forderung wolle der Konzern jene Schäden ersetzt haben, die durch Diesel-Gate in den USA entstanden sind.
https://www.bild.de/regional/hannover/...esen-sein-62692918.bild.html
Aber das Alles dauert eigentlich viel zu lange finde ich.