Baumot AG mit BNox Technik zum Erfolg
Berlin, 14. Aug (Reuters) - Bundesumweltministerin Svenja Schulze rechnet mit einer Verständigung in der Regierung im Streit über Hardware-Nachrüstungen von Diesel-Fahrzeugen. "Wir werden da sicherlich zu einer Einigung kommen", sagte die SPD-Politikerin am Dienstag in Berlin. Sie habe Vorschläge gemacht, wie man vorgehen könne. Schulze zeigte sich überzeugt, dass Diesel-Modelle durch technische Nachrüstungen sauberer gemacht werden könnten. Fahrverbote in Städten müssten vermieden werden.
Bundeskanzlerin Angela Merkel hatte im Juli angekündigt, dass die Regierung bis Ende September Klarheit schaffen will, wie bei der Stickstoffminderung von Diesel-Autos verfahren werden soll und ob es zu einer Nachrüstung mit Katalysatoren kommt.
Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer sagte, es gebe einen Arbeitsauftrag durch die Kanzlerin. Allerdings sei noch etwas Zeit. Für sein Ministerium und ihn persönlich gelte: "Es gibt rechtliche, technische und organisatorische Bedenken gegenüber Hardware-Nachrüstungen." Stattdessen wolle er, dass mit einem Maßnahmenbündel die Luft sauberer werde. Als Beispiel nannte er den Einbau moderner Technologie in Dieselbussen.
Der Bund finanziert mit rund 130 Millionen Euro bis 2020 Verkehrsprojekte in Städten wie Bonn, Essen, Herrenberg, Mannheim und Reutlingen. Die Projekte, die am Dienstag vorgestellt wurden, umfassen etwa den Ausbau des öffentlichen Personennahverkehrs, vergünstigte Tickets, eine verbesserte Verkehrslenkung und neue Radwege.
(Reporter: Thorsten Severin, redigiert von Christian Krämer. Bei Rückfragen wenden Sie sich bitte an die Redaktionsleitung unter den Telefonnummern 069-7565 1236 oder 030-2888 5168.)
Z.B. die Bahn hat jetzt schon massiv Probleme ihre Fahrgäste vernünftig zu transportieren .
Der is auch gut :
Verwendung von Bundesmitteln aus dem Programm „Grün in der Stadt“ zur Straßenrandbegrünung mittels Moosen und Efeu als Absorptionsquellen von Feinstaub
Kann mal jemand diesem Typ den Unterschied zwischen Feinstaub und NO2 erklären .
Feinstaub ist nicht mehr das Problem und wartet mal ab wie ordnungsliebende Hausbesitzer das Moos mit nem Bunsenbrenner wieder abfackeln , wie neulich gesehen.
Umweltministerin rechnet mit Einigung zu Diesel-Nachrüstungen
https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/...l-nachruestungen-6497664
SPD könnte ein paar Wählerstimmen gebrauchen , wie auch die CSU mit ihren nur noch 37 ´% und Grüne auf Rekord in Bayern mit 17 % .
Werden da nicht wohl ein paar Diesel Fahrer dabei sein !
Er kommt ins Rollen !
"In der Streitfrage technischer Umrüstungen älterer Diesel stellten Schulze und Scheuer eine Verständigung in der Bundesregierung in Aussicht."
https://www.handelsblatt.com/politik/deutschland/...LvxIO7FBynOT7-ap6
Wie wird diese "Verständigung" wohl aussehen ? hm
- 365€ für ein Busticket/Jahreskarte (diejenigen die eine Jahreskarte brauchen, sparen evtl. ein paar Euros - und für diejenigen die 4-5 Mal im Monat in oder durch die Stadt fahren ist das ja ein super "Schnäppchen")
- ein paar zusätzliche ÖPNV Busse (wahrscheinlich "ausgemusterte" Diesel-Busse, die dann mit 5 Fahrgästen zusätzlich die Luft verpessten)
- Parkleitsysteme und bessere Verkehrsführung (gibt es in unseren mittleren und größeren Städten schon seit Jahren)
Ich sehe Super-Scheuer schon in Kürze in Stuttgart beim Spatenstich zum Pflanzen eines Efeus auf einer Verkehrsinsel mit der Überschrift: "Scheuer rettet die Stuttgarter Luft!"
Die sind doch alle einem schlechten Comic entsprungen!
http://www.spiegel.de/politik/deutschland/...oktortitel-a-944034.html
aber immerhin verzichtet er auf den Titel
-Treffen von Bund und Kommunen
Bürgermeister wollen Diesel-Fahrzeuge nachrüsten
-Die von der Bundesregierung ausgewählten Modellstädte für eine Verbesserung der Luftqualität unterstützen Umweltministerin Svenja Schulze (SPD) in ihrer Forderung nach Hardware-Nachrüstungen von Diesel-Pkw. Das wurde am Dienstag in Berlin bei einem Treffen von Schulze, Verkehrsminister Andreas Scheuer (CSU) und den Bürgermeistern von Bonn, Essen, Reutlingen, Herrenberg und Mannheim deutlich. Der Bonner Oberbürgermeister Ashok-Alexander Sridharan (CDU) sagte: „Die Luftwerte haben sich verbessert, sie sind aber immer noch nicht gut genug.“ Deshalb seien Eingriffe an der Technik nötig und nicht nur Software-Updates.
-So stand Verkehrsminister Scheuer isoliert da. Er äußerte zwar den Wunsch, dass „hier nicht so viel über Hardware- Nachrüstung geredet wird“ – nur um sogleich zu betonen, dass er gegen diese „rechtliche und technische Bedenken“ habe. Diese hat der CSU-Mann aber offenbar nur bei Pkw. In diesem Fall hält er es für falsch, einige Jahre alte Dieselfahrzeuge nachzurüsten. Bei Dieselbussen hält er das hingegen auch nach einer Laufleistung von mehreren Hunderttausend Kilometern für sinnvoll
http://www.pnn.de/politik/1311048/
Oh der arme Scheuer ..ganz alleine mit den Autoherstellern steht er da und immer der gleiche Spruch „rechtliche und technische Bedenken“ obwohl diesmal ist nicht gekommen " rechtliche, technische und finanzielle Bedenken. ...also finanzielle Bedenken hat er scheinbar nicht mehr !
Wieso Rechtliche Bedenken , wo doch schon von 5000,- Euro pro Auto die Rede war und was in USA geht ,sollte doch auch in Deutschland gehen . Oder meinte er die Rechtlichen Bedenken wegen der Zulassung , na dagegen spricht das das KBA schon Nachrüstungen genehmigt hat .
Also was meint er mit Rechtlichen bedenken ?
Zu den technischen Bedenken muss man nichts mehr sagen , es wurde schon mehrfach bewiesen das Hardware Nachrüstungen funktionieren bzw . wenn dies nicht ginge hätte das KBA auch keine Hardware Nachrüstungen genehmigt .
Also was meint er mit Technischen Bedenken ?
Stein kommt ins Rollen !
das siehst du schon daran :
" Einziger kleiner Seitenhieb: Scheuer strich heraus, dass 125,6 von insgesamt 130 Millionen Euro im Fördertopf aus seinem Haus stammen. Demnach kommt nur ein sehr kleiner Teil aus dem Umweltministerium. Vertreter der Städte berichteten später aber, dass diese Verteilung vom Finanzministerium festgelegt worden und demnach nicht Scheuers Verdienst sei. Knapp 113 Millionen Euro aus dem Topf sind vergeben. "
Scheuer das Geld kommt nicht von deinem Haus , sondern von uns Steuerzahlern ,abgesehen das er sich mit fremden Federn schmücken wollte . Wie damals mit seinem Doktortitel ! http://www.spiegel.de/politik/deutschland/...oktortitel-a-944034.html
oder ob icht beide abhängig sind von "ihrer" autoindustrie...
und ob nicht das "Volk", auf das sie geschworen haben, die Manager sind...
all das weiß ich nicht, aber wenn etwas gut ist wie die SCR-Systeme,
warum sträubt sich dann jemand mit Händen und Füßen dagegen...
muss ja einen Grund haben!!!!!!
Moderation
Zeitpunkt: 15.08.18 12:23
Aktion: Löschung des Beitrages
Kommentar: Regelverstoß - Unbelegte Aussage
Zeitpunkt: 15.08.18 12:23
Aktion: Löschung des Beitrages
Kommentar: Regelverstoß - Unbelegte Aussage
Wie stark bestimmte Politiker mit der Autaindustrie verbandelt sind. lässt sich besonders gut an der Dickfälligkeit und den Scheinaktivitäten unser aller Kanzlerin ablesen.
Die gesamte Dieselproblematik der vergangenen drei Jahre ist ein gigantischer Skandal, an dem sich ablesen lässt , wer in unserem Staat das sagen hat, und das man gegebenenfalls über Leichen geht, wenn
es die Großtaktionäre der Autoindustrie so wollen. Denn es sind nicht nur die Manager, die verantwortlich sind für das Niederwalzen berechtigter gesundheitlicher und finanzieller Interesessen einer großen Zahl von Menschen in Deutschlan und anderswo.
Der Untersuchung der DUH zufolge wird Barley in einer Diesel-Limousine mit einem "realen CO2-Ausstoß" von 235 Gramm je Kilometer (g/km) chauffiert. Bei Müller seien es 229 g/km, bei Scheuer und Klöckner 224 g/km. Vergleichsweise am klimafreundlichsten fahren Bildungsministerin Anja Karliczek (193 g/km) und Umweltministerin Svenja Schulze (200 g/km) von der SPD.
https://www.t-online.de/auto/elektromobilitaet/...-politiker-aus.html
Rechnungshof-Bericht Regierung schrieb Gesetz
bei Auto-Lobby ab
Bei der Kaufprämie für E-Autos ließ sich Wirtschaftsministerium massiv beeinflussen
Haben wir einen neuen Lobby-Skandal? Ein Rechnungshof-Bericht, der BILD vorliegt, kommt zum Schluss: Bei der Verabschiedung der Kaufprämie für E-Autos hat sich die Regierung nicht neutral verhalten .
https://www.bild.de/bild-plus/politik/inland/...sionToLogin.bild.html
Wie es wohl im Verkehrsministerium aussieht mit dem Neutral verhalten wissen wir ja !
www.tradegate.de/...-nachrichten-detail.php?id=20180815003743
Interessant ist für mich der letzte Satz der Meldung: "Bereits zugelassene Fahrzeuge müssen nachgerüstet werden."
Mal sehen ob das "technisch" geht bei Audi, Porsche, Mercedes und Co. In Deutschland scheinen die Autos ja "unnachrüstbar" zu sein.
Vielleicht kann Baumot den Herstellern ja helfen, damit deren Diesel in der Schweiz weiter fahren dürfen.
Ich finde es SUPER!
Denke deswegen kommen die Aktien gerade nicht hoch, da wollen noch welche tief rein.
Eine Wette gegen die Bank, in diesem Falle l&s, ist immer schwierig.
MÜNSTER (dpa-AFX) - Halter von Dieselfahrzeugen mit manipulierter Motorsteuerung müssen nach einer Gerichtsentscheidung die vom Kraftfahrt-Bundesamt vorgeschriebenen Software-Updates aufspielen lassen. Das hat das Oberverwaltungsgericht (OVG) für das Land Nordrhein-Westfalen entschieden und damit Straßenverkehrsbehörden im Raum Köln und Düsseldorf Recht gegeben. Das teilte das OVG am Freitag in Münster mit (Az.: 8 B 548/18 und 8 B 865/18).
https://www.ariva.de/news/...ates-im-diesel-abgasskandal-sind-7125038
WOLFSBURG (dpa-AFX) - Mehreren im Abgas-Skandal beschuldigten Volkswagen -Mitarbeitern droht nach einem Bericht der "Bild am Sonntag" die fristlose Entlassung. Die Betroffenen sollten "dieser Tage" die Kündigung erhalten, meldete die Zeitung am Freitag vorab. Ungeachtet der Diesel-Misere hat der Konzern aber auch im Juli erneut mehr Autos verkauft. Die Produktion im Stammwerk Wolfsburg will der Autoriese in den nächsten Jahren auf eine Million Fahrzeuge erhöhen.
https://www.ariva.de/news/...presse-mitarbeiter-im-vw-skandal-7124976
Die Papiere sind ja gültig bis zum 12.12. diesen Jahres.
Wenn jemand dazu genaues weiss, gerne auch per PN.