Baumot AG mit BNox Technik zum Erfolg
Sie möchte nun eine Stufenweise Nachrüstung der Dieselautos, um den Steuerzahler vor Fahrverboten zu bewahren.
Dazu appelliert sie an die Moral und das Pflichtgefühl der Autohersteller, da sie selbst keine rechtlichen Möglichkeiten hat, eine Nachrüstung zu erzwingen...
hat ja in den letzten Jahren super geklappt mit der Moral bei denen ... Affen und Menschen vergasen, bewusste Tricks, öffentliches leugnen von Tatsachen... man man man Deutschland, deine Bürokratie schafft dich Mal wieder ab ...
http://m.faz.net/aktuell/wirtschaft/...r-umruestung-vor-15610861.html
Sollten Scheuer und Merkel jetzt nicht langsam umschwenken, machen sie sich total zum Affen.
https://boerse.ard.de/aktien/...sekrise-ist-noch-nicht-vorbei100.html
Sie sieht die Automobilindustrie in der Pflicht, verfügt allerdings über keine rechtliche Handhabe.
Wieso hat man keine rechtliche Handhabe ?
Scheuer müsse klar stellen, "dass ab sofort alle illegalen Abschalteinrichtungen von Daimler veröffentlicht werden müssen". Ansonsten würden Bußgelder fällig.
Meine Rede und nicht nur von Daimler ....
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/...an-daimler-chef-scheuer
Neulich erzählt mir ein Audi Verkäufer von einer Rücknahme nach drei Jahren Firmenleasing eines Großkunden. Die A4 und A6 wurden zum Teil bis zu 12000€ unter Normalpreis weiterverkauft. Und da ging es nicht um 5 Autos.
Die Markenhändler hauen die Autos raus, aber die kleineren Gebrauchtwagenhändler können das in dieser Größenordnung gar nicht.
Trotz ihres milliardenschweren "Sonderprogramms" rechnet die Bundesregierung nicht damit, dass die Luft in deutschen Städten bald spürbar besser wird. Auch mittelfristig sei der gesetzliche Stickoxid-Grenzwert kaum zu erreichen.
Die Maßnahmen des von ihm betreuten "Sonderprogramms" würden wahrscheinlich frühestens 2020 greifen, sagte er der Deutschen Presse-Agentur.
Also sagen wir lieber ab 2022 .... sieht man ja leider z.B. an den Busse Nachrüstungen ,bisher nur 555 Stück Anträge ..
https://www.n-tv.de/politik/...e-dreckig-bleiben-article20452433.html
Hintergrund sind demnach offenbar massive Engpässe bei der Verfügbarkeit von Rollenprüfständen. Sie sind notwendig, um die Verbrauchswerte nach dem neuen Testverfahren zu messen.
Schade das war doch auch mal ein Geschäftszweig von Baumot ...
https://www.n-tv.de/wirtschaft/...-fuer-Probleme-article20452742.html
Wenn die Fahrverbote für alte Diesel-Fahrzeuge kommen, dürften viele Pendler auf den öffentlichen Nahverkehr umsteigen. Doch dadurch wird die Luft in den Städten auch nicht besser.
Die Zulassungszahlen zum 1. Januar 2017 lassen das ganze Ausmaß des Problems erahnen. Demnach fuhren vor etwas mehr als einem Jahr noch 45.000 Fern- und Linienbusse über Deutschlands Straßen mit einer Schadstoffklasse Euro 5 oder schlechter. Nur 17.000 Busse erfüllten die Euro-6-Norm.
http://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/...ht/22603784.html
https://www.tradegate.de/...-nachrichten-detail.php?id=20180528001222
Bin gespannt, mit welchen Erkenntnissen Herr Scheuer aus dem Gespräch mit Mr. Daimler rauskommt.
Naja, Scheuer wird die Sache wieder sehr ernst nehmen, wie immer.
https://www.bild.de/geld/wirtschaft/abgas-skandal/...825268.bild.html
Merken wir uns den 15.06 als Ultimatumsdatum. Bis dahin kommen sicherlich noch ein paar andere Mercedes Modelle mit auf die Liste.
Hoffentlich nicht wieder nur heiße Luft vom VM.
https://www.welt.de/debatte/kommentare/...voellig-am-Ziel-vorbei.html