Ballard Power Systems lebt noch (Wieder)
Und - natürlich - die Erdklimaerwärmung . Klar , als Rentner kann dies einem an den Hosenträgern vorbeigehen , man lebt eh nur noch vielleicht einige Jahre . Wer aber denkt an die Kinder in den Kinderwägen , die durch die vollen Feinstaub und Abgasstraßen gefahren werden ? Die ganz alten sollten mal darüber nachdenken , wie sehr sich die Welt verändert hat ! Bei Wahlen sollten die Stimmen der Jungen ( von 18 - 38 ) doppelt zählen .Das Argument , dass E-Autos mehr CO2 in der Produktion als Verbrenner ausblasen ist nicht relevant .
Zunächst muss man schliesslich investieren , bevor man Schulden zurückzahlen kann . Die Fossil -Industriegesellschaften verhalten sich wie
Italien bezüglich Staatsschulden : Bella ...ich zahl morgen ... oder übermorgen ... ganz bestimmt aber ende des Jahres --- Nur - gezahlt wird leider nie .Schulden werden mit neuen Schulden bezahlt. Eine solche Verschuldung ist nicht produktiv. Ökowende-Staaten verhalten sich wie Deutschland : Zunächst werden über 30 Jahre Schulden aufgenommen , und sinnvoll investiert , und dann werden die Schulden komplett abgebaut . Zunächst muss sich die Elektrowende also in Co2 verschulden . Irgendwann kommt aber der Wendepunkt - und die Co2 - Verschuldung sinkt . Im besten Fall kommt es irgendwann zu einem Co2- Abbau durch Technik und Grünpflanzen - ohne der Wirtschaft zu schaden . Vielleicht wird das Co2-Problem auch nie mehr vollständig gelöscht werden können - aber saubere Luft in den Städten durch intelligente Technik ist unabdinbar für die Menschheit der Zukunft .
https://fuelcellsworks.com/news/...ses-to-hydrogen-fuel-cell-powered/
Die Wasserstoff-Busse hat das Unternehmen in der Schweiz gekauft, wo sie zuletzt im Rahmen des EU-Projekts „Clean Hydrogen in European Cities“ von der PostAuto AG eingesetzt wurden. Als Basismodell eines Busses dient ein Mercedes-Benz Citaro, der entsprechend umgerüstet wurde. Die notwendigen Komponenten für die BZ-Technologie – also Wasserstoff-Tanks, Hochvoltbatterie, Kühlaggregat und die Brennstoffzelle selbst – befinden sich auf dem Dach. Bis zu 350 Kilometer sind mit einer Betankung möglich. Dies reicht laut Winzenhöler für die Tageslaufleistung im Industriepark aus.
http://c.newsnow.co.uk/A/970491484?-17015:4156
LIN CHUNTING. https://www.yicaiglobal.com/news/...car-plant-in-fuel-cell-hub-foshan
https://finance.yahoo.com/news/...ml?soc_src=social-sh&soc_trk=tw
2019-01-23 11:29:19 China Wasserstoffnetzwerk
Laut ausländischen Medienberichten gab Ballard die Lieferung von Wasserstoffzellen-Brennstoffzellensystemen an Infintium bekannt, das Daimler (Mercedes-Benz) mit Flurförderzeugen versorgt. Der Ballard-Brennstoffzellenstack ist in das Hydrogen Power Cell-System von Infintium integriert.
Zu den Daimler-Geräten, die mit dem Infintium Hydrogen Power Cell-System betrieben werden, gehören Gabelstapler der Klassen 1 und 3 sowie Automatic Guided Tugboat (AGT). Der luftgekühlte Brennstoffzellenstapel BallardFCgen®-1020ACS und der flüssigkeitsgekühlte Brennstoffzellenstapel FCvelocity®-9SSL werden in das wasserstoffbetriebene Batteriesystem integriert.
Der luftgekühlte Brennstoffzellenstapel von BallardFCgen®-1020ACS verfügt über folgende Eigenschaften:
- skalierbare Leistung von 400 Watt bis 3,3 kW (kW);
- Offener Kathodenstapel und selbstbefeuchtende MEA ohne Luftbefeuchter, Kühlmittelpumpe und Kühler;
- Lebenserwartung von bis zu 10.000 Stunden, abhängig von der Anwendung;
- Robuste und zuverlässige Leistung.
Der flüssigkeitsgekühlte BallardFCvelocity®-9SSL-Brennstoffzellenstapel hat:
- skalierbare Leistung von 4 bis 21 kW;
- hohe Haltbarkeit
- rauen Betriebsbedingungen standhalten können;
- schnelle, dynamische Reaktion
- Die Lebensdauer beträgt über 20.000 Stunden.
aus der Meldung 30.09
"Wir haben jetzt die versicherungsmathematischen Daten, um zu beweisen, dass unser intelligentes Design den Wunsch von Mercedes übertroffen hat, eine höhere Zuverlässigkeit und Kraftstoffeffizienz zu erreichen als bei früheren Brennstoffzellen-Designs .
... oder warten die bis 15:30Uhr? ...
... die E-Fans werden ihre Freude haben...
https://www.handelsblatt.com/unternehmen/...ktromotoren/23898654.html
Ballard (BLDP), Fuel Cell Energy (FCEL) und Plug Power (PLUG) als höllisch heisses Trio-Infernale?
Macht euch bereit und versammelt euch...
https://www.plugpower.com/customer/whos-using-gendrive/
Nach dem WEF dürfte die Klimapolitik weiter im Fokus stehen...
Sehen wir hier bald wieder einen Short-Squeeze bei den Brennstoffzellen-Aktien wie im Frühjahr 2014?
Bitte alle versammeln und bereit machen (die Technologie steht kurz vor dem Durchbruch und diverse BZ-Unternehmen haben im 2019 erstmals die Gewinnschwelle in Aussicht gestellt.
Optionen
| Boardmail an "menschmaier" |
Wertpapier: Ballard Power |
https://twitter.com/BallardPwr/status/1091043037063438336?s=20