Volkswagen Vorzüge

 

VW Short und Daimler Long hier eine Option auf Daimler die hab ich bei den Absturz vor 3tagen PZ6Y3F gekauft ( 50000 x 0;11 ) und heute für 0,26 verkauft, Daimler ist der Partner der Chinesen und VW der Luser  

Um die 200 zu erreichen müssen wir die News-Daytrading-Zocker zum Augenarzt Oberarzt Dr.Dr.Warren Fibonacci schicken.
Der muss deren Kurzsichtigkeit reparieren.  

streckt sich das VW Köpfchen raus, gleich gibt es Negativ Presse da wette ich drauf  

Die Daytrader brauchen täglich frisches News-Futter.
Auch der Staat kassiert die Steuer am liebsten sofort.
Und die Broker verkaufen täglich ihre Gebühren und "sinnvollen" Produkte.
Je volatiler desto besser --> Treibt auch den Verkauf von Anlage- und Crashbüchern an = mehr Gewinn für Amazon --> am Ende freuen sich sogar deren Aktionäre.
Je volatiler desto mehr YouTube-Börsen-Kanäle und Experten = mehr Klicks und Werbung = Alphabet-Aktionäre freuen sich auch.
Nur die VW-Aktionäre gehen leer aus :)  

gibt es schon Informationen oder Meinungen? Die Hoffnung auf gute Zahlen scheinen ja gross  

Daimler
Änderung        +5,52% +1,92%-16,71%+6,02% -17,74% -18,21%
VW VZ
Änderung          +3,71% +7,99% +0,79% +14,27% +5,83% +31,63%
                                          Woche  Monat            3 Monate  lfd Jahr     Jahr   3 Jahre
Performance Daimler +1,8      -6%                 -17,5%      -8%           -23%      -51%
im Vergleich zu VW VZ.
Daimler die Aktie der Gewinner! ;o)
Seit dem Dieselskandal!  

 

Aber wohl operativ ohne eine weiter Dieselbelastung.
Oder einfacher gesagt Q2 2019 = Q2 2018
Meine Meinung  

für morgen nix , statistisch gesehen..

Im Großen und Ganzen wird VW auf dem Weg sein. Investitionskosten und Abschreibungen wegen Dieselskandal wird noch nachwirken.
China als Gewinnbringer wird etwas stocken aber noch gut im Plus sein, Amerika wird positiv ausgehen mi den Zahlen,  der Rest der Welt insgesamt ...wird ein kleines Minus erwartet.  
Ich erwarte morgen die VWvz. bei volatilen Umfeld um die 160€ . Wird erst Sinken und dann Steigen.
VW ist ein großer Nutznießer für Bezuschußung durch den Staat wegen E.  
Ich erwarte morgen nix anderes als bei den anderen Autoherstellern mit ihren Prognosen und Zahlen, jedoch steht von allen VW am Besten da.

Bin gespannt , wie genau ich dann liege, wenn die Daten kommen.. :)  

Aaaron hast du neue Shorts aufgestockt?  

gehts nachhaltig über 165€

geht es auf 200€  

Die Stückzahlen = Absatz sind runter. Dafür gab es alle wichtigen Zulassungszahlen aller wichtiger Märkte je Quartal.
Selbst durch den Sondereffekt China im Juni, da noch einmal vor der Schadstoffnormumstellung die alten Varianten verkauft wurden (analog letztes Jahr bei uns)

Aber durch die Verschiebung in immer teurere Autos ist der Umsatz pro Stück und dem Wegfall der Sonderrabatte der Autos ohne WLTP Zulassung  in Europa(Porsches, SUV, AUDI)
Daher kaum weniger Umsatz als Q2 2018. Und eben analog Q1 2019.
Was an Dieselgate kosten rein kommen sollte? Wüsste ich nichts. Bisher hatte der Vorstand zumindest in jedem Quartal Andeutungen gemacht, wenn er die Rückstellung hierfür erhöhte.

Investitionskosten ist ja schon Widerspruch an sich.
Investitionen sind Anlagen. Kosten sind immer nur die Abschreibungen und das gilt für die Investitionen, so wie für zu 80% der Entwicklung die lt. IFRS auch aktiviert und abgeschrieben werden muss.
Sonst hätte Tesla schon lange kein Eigenkapital mehr,  dürften die ihre Entwicklungskosten nicht aktivieren.
Meine Meinung  

und bin 1zu 2 im plus  

Blöd ist das VW immer Gewinne macht, darum sehen wir die 200 niemals.
Vielleicht sollte VW so eine Strategie wie Tesla oder Daimler fahren.
Verlust machen damit sich die Leerverkäufer bestätigt fühlen.
Die sind sehr einfach gestrickt, 1 Verlustquartal würde reichen.
Oder man gibt ihnen eine VW-Wurst.
Dann ziehen die ab, mit ihrer Negativpresse und der Kurs kann nach oben sausen :)  

Knapp 15% in 7 Wochen, das ist doch was! Und die charttechnische Hürde liegt bei 160.70. Das hätte heute fast geklappt. Also Geduld und  Spucke. Rom ist angeblich auch nicht an einem Tag erbaut worden.  

Ich bin bei der 160 Hürde schon längst drüber weil es war doch der Diviabschlag :)
Aber den Charttechnikern darfst du das jetzt nicht verraten, weil sonst die Leerverkäufer sauer.
 

Umsatz. Das hatte iCh nichttp einmal im oberen Band der Ranges.  Was solls. Lieber deutlich zu gut als zu schlecht. Natürlich  gilt das nur für Logistik.  

 

wenn man sich das Umfeld mal anschaut  

Immer krass gute Zahlen. Selbst wenn das Umfeld guT wäre. Hätte zumindest eine Tabattschlacht in China, wegen der Typumstellung erwartet.  Aber nicht einmal das. Selbst AUDI überzeugt wieder im Gegensatz zu 2018.
VWs Hype  ist Teslas tot.
Meine Meinung  

 

trotz handelskrieg usw, letztes jahr waren es insgesamt 12,153 mrd  

eine gewinnwarnung nach der anderen raushaut, läuft und läuft und läuft es bei vw  

 

Will ja aber auch mindestens 14 Mrd dieses jahr verdienen. Sonst wären die 140 Euro Kurs ja kein kgv  von 5 gewesen  und 5 ist bekanntlich Schweinereien.  ;) abonnieren hat es uns doch erklärt.