Volkswagen Vorzüge

he romeo auch die vw autos sind ladenhüter  

Noch weitere 15% in den Keller drücken  

 

So sicher wie das Amen in der Kirche  

 

mal zustimmem: Ein Zusammenschluss von Renault und Fiat würde für VW keine Bedrohung sein:
https://www.finanznachrichten.de/...-grosse-bedrohung-fuer-vw-358.htm

Sieht man an VW ja am besten, dass Grösse keine große Rolle spielt.

Und wenn Deutschland beim geplanten Irankrieg dem Trump nicht willig ist, dann wird es zu den Zöllen für Mexikoimporte auch noch weitere Zölle geben. Dann rauscht es sowieso alles in den Keller. Danke ihr Amis. Baut lieber eine Mauer um Trump, aber ohne Fenster und Türen.  

nicht halten hätte ich nicht gedacht.
Das die Information mit den Zöllen ständig neue Panik auslöst, auch nicht. Ist doch längst eingepriesen, warum bekommt man hier Panik?
Wie mit dem Brexit - 100x dieselbe Nachricht, aber trotzdem jedes mal 5-10 Prozent Kursverluste.

Bei VW ist es jetzt langsam schon bitter. Kurs vor 4 Wochen noch 163, jetzt 137.
Mai ist eh immer ein schlechter Monat, dann zusätzlich der Dividendenabschlag zieht die Kurse nochmal runter und bleibt dann oft in diesem Fahrwasser drin.

Im Sommer gibt es meist auch relativ wenig Handel.

Ich denke der Kurs stabilisiert sich die nächsten 1-2 Wochen auf 145€ und wird sich dann Stück für Stück nach oben kämpfen.
155€ kann man evtl. in 4-6 Wochen also Mitte Juli sehen, dann Sommerloch und im Oktober 165+.
Mal sehen, viel Glück allen.  

https://amp.wiwo.de/unternehmen/auto/...oautos-wechselt/24407598.html  

PRESSEMITTEILUNG
Nano One wurde für eine Finanzierung in Höhe von 5 Mio. USD
von Sustainable Development Technology Canada genehmigt


Vancouver, Kanada - 31. Mai 2019 - (TSX-V: NNO) (OTC-Nasdaq Intl. Bezeichnung: NNOMF) (Frankfurt: LBMB). Dan Blondal, CEO von Nano One, freut sich bekannt zu geben, dass Nano One von Sustainable Development Technology Canada („SDTC“) für 5 Mio. USD zur Unterstützung des Projekts „Scaling Advanced Battery Materials“ von Nano One zugelassen wurde.

„Dieses Projekt wird Aktivitäten mit Industriepartnern und Mitarbeitern unterstützen“, sagte Blondal, „und wir freuen uns sehr über die Genehmigung der DEZA. Der Projektvorschlag von Nano One an die DEZA umfasst fünf multinationale Hersteller und europäische Autohersteller, die in verschiedenen Phasen der Forschung, Entwicklung, Pilotierung und Kommerzialisierung Beiträge leisten. Wir schließen derzeit die Bedingungen der Projektfinanzierungsvereinbarung ab. “

Die DEZA ist eine unabhängige Bundesstiftung, die Unternehmen finanziert, die das Potenzial haben, den ökologischen und wirtschaftlichen Wohlstand Kanadas zu verändern. Die Unterstützung und Förderung kanadischer Unternehmer durch die DEZA - in Form von Finanzmitteln, Wissen und Ökosystemkonnektivität - macht den Unterschied im heutigen hart umkämpften globalen Markt für saubere Technologien aus. SDTC verfolgt einen pan-kanadischen Ansatz und ist in Zusammenarbeit mit den besten Kollegen und Experten der Maßstab für die weltweite Programmierung von Innovationen für nachhaltige Entwicklung.

"Wie zuvor mitgeteilt", fügte Herr Blondal hinzu,„Nano One arbeitet mit Pulead Technology und Saint-Gobain zusammen und wir freuen uns, bekannt zu geben, dass Volkswagen Group Research als Projektmitarbeiter in unser Konsortium aufgenommen wird. Details zu den beiden anderen Projektmitarbeitern bleiben vertraulich. Wir sind begeistert von der Zusammenarbeit mit so erfahrenen globalen Führungskräften und freuen uns darauf, unsere Aktivitäten mit Unterstützung der DEZA zu beschleunigen. “

Die SDTC-Erlöse sind nicht verwässernd und nicht rückzahlbar und werden für den Ausbau der geschäftlichen und technischen Aktivitäten von Nano One mit seinen Partnern verwendet. Ziel ist die Erweiterung des Labors, der Pilotanlage und des Personals, um die Weiterentwicklung von Lithium-Ionen-Batterie-Kathodenmaterialien der nächsten Generation für Elektrofahrzeuge und Speicher für erneuerbare Energien zu unterstützen. Nano One entwickelt gemeinsam mit seinen Partnern industrielle Verfahren zur kommerziellen Herstellung dieser Materialien.

Leah Lawrence, Präsident und CEO von SDTC, sagte: „Um die Treibhausgasemissionen zu senken, müssen wir den Kanadiern die Einführung neuer sauberer Technologien erleichtern. Nano One ist führend in diesem Wandel durch die kostengünstige Herstellung von Lithium-Ionen-Hochleistungsbatteriematerialien, die in Elektrofahrzeugen, Energiespeichern und Unterhaltungselektronik weit verbreitet sind. „Die

DEZA ist weltweit für ihre Expertise im Bereich Cleantech-Investitionen bekannt. Sie haben ein wettbewerbsorientiertes Auswahlverfahren durchlaufen und die Anwendung des Nano One-Konsortiums einer strengen Due Diligence unterzogen “, sagte Blondal.„Da dies die zweite Runde der SDTC-Unterstützung von Nano One sein wird, ist dies eine starke Bestätigung der Erfolgsgeschichte und der strategischen Beziehungen von Nano One. Nano Man hat vor kurzem die SDTC finanziert Demonstration Pilotanlagenprojekt abgeschlossen und wir sind geehrt, verdient Vertrauen des SDTC haben für erneute Unterstützung zu dieser Partnerschaft und Wachstumsaktivitäten.“

Nano One Materials Corp.
Dan Blondal, CEO

Informationen in Bezug auf Nano Der eine oder Zum Inhalt dieser Pressemitteilung wenden Sie sich bitte an John Lando (President) unter (604) 420-2041 oder besuchen Sie die Website unter  www.nanoone.ca .

Über Pulead
Pulead Technology Industry wurde 1999 von Oriental Investment Co. Ltd. und der Peking University gegründet und ist einer der führenden Hersteller von Li-Ionen-Batteriekathoden in China. Zusammen mit seinen strategisch positionierten Tochterunternehmen und JVs in Kathoden und Separatoren sowie in vorgelagerten Lithiumressourcen und nachgelagerten großformatigen Batteriepacks wird Pulead zu einem wichtigen Akteur in der Lieferkette für Li-Ionen-Batterien. www.pulead.com.cn/en/

Über Saint-Gobain
Saint-Gobain entwirft, produziert und vertreibt Materialien und Lösungen, die für das Wohlergehen eines jeden von uns und für die Zukunft aller von entscheidender Bedeutung sind. Sie sind überall in unseren Lebensräumen und in unserem täglichen Leben zu finden: in Gebäuden, im Verkehr, in der Infrastruktur und in vielen industriellen Anwendungen. Sie bieten Komfort, Leistung und Sicherheit bei gleichzeitiger Bewältigung der Herausforderungen des nachhaltigen Bauens, der Ressourceneffizienz und des Klimawandels. Saint-Gobain erzielte 2018 einen Umsatz von 41,8 Milliarden Euro, ist in 67 Ländern tätig und beschäftigt mehr als 180.000 Mitarbeiter. Um mehr über Saint-Gobain zu erfahren , besuchen Sie www.saint-gobain.com und folgen Sie auf Twitter @saintgobain

Über Volkswagen
Der Volkswagen Konzern mit Sitz in Wolfsburg ist einer der weltweit führenden Automobilhersteller und der größte Automobilhersteller in Europa. Der Konzern umfasst zwölf Marken aus sieben europäischen Ländern: Volkswagen Pkw, Audi, SEAT, ŠKODA, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Ducati, Volkswagen Nutzfahrzeuge, Scania und MAN. Jede Marke hat ihren eigenen Charakter und agiert als eigenständige Einheit auf dem Markt. Das Produktspektrum reicht von Motorrädern über Kleinwagen bis hin zu Luxusfahrzeugen. Im Nutzfahrzeugbereich reichen die Produkte von Pick-ups über Busse bis hin zu schweren Lkw. Die Gruppe betreibt 120 Produktionsstätten in 20 europäischen Ländern und weitere 11 Ländern in Amerika, Asien und Afrika. Weltweit produzieren rund 642.292 Mitarbeiter an jedem Wochentag fast 44.170 Fahrzeuge. und arbeiten in fahrzeugbezogenen Dienstleistungen oder anderen Geschäftsfeldern. Der Volkswagen Konzern verkauft seine Fahrzeuge in 153 Ländern. Mit dem Zukunftsprogramm „TOGETHER - Strategie 2025“ ebnet der Volkswagen Konzern den Weg für den größten Veränderungsprozess seiner Geschichte: die Neuausrichtung eines der besten Automobilhersteller zum weltweit führenden Anbieter für nachhaltige Mobilität.www.volkswagenag.com .

Über SDTC
SDTC ist ein Flaggschiff-Programm, und unsere Finanzierung kanadischer Unternehmer hat für Kanada Arbeitsplätze, Wachstum und langfristigen Wohlstand geschaffen. Die DEZA ist eine schlanke Organisation mit großer Wirkung. Seit ihrer Gründung hat die DEZA über 1 Milliarde US-Dollar in mehr als 300 Unternehmen investiert und 12.000 Arbeitsplätze geschaffen. Unsere Unternehmen haben die Treibhausgasemissionen jährlich um geschätzte 13,8 Megatonnen gesenkt. Die Bemühungen der DEZA konzentrierten sich auf kleine und mittlere Unternehmen. Dabei haben wir erkannt, dass wir hier die größte Wirkung erzielen können. Unsere Finanzierung gibt Unternehmen den entscheidenden Schub, um ihre Projekte in den herausfordernden Phasen der vorkommerziellen Entwicklung und Demonstration voranzutreiben. Weitere Informationen finden Sie unter sdtc.ca

Über Nano One
Die Nano One Materials Corp („Nano One“ oder „das Unternehmen“) hat eine patentierte Technologie und Demonstration im Pilotmaßstab für die kostengünstige Herstellung von Hochleistungs-Lithium-Ionen-Batteriekathodenmaterialien für Elektrofahrzeuge, Energiespeicher und Unterhaltungselektronik entwickelt. Die Verarbeitungstechnologie ermöglicht kostengünstigere Ausgangsmaterialien, vereinfacht die Produktion und verbessert die Leistung für eine Vielzahl von Kathodenmaterialien. Nano One hat eine Demonstrations-Pilotanlage gebaut und arbeitet mit weltweit führenden Anbietern von Lithium-Ionen-Batterien zusammen, um die Kathodentechnologien NMC, LFP und LMN für große Wachstumschancen bei Anwendungen für Elektromobilität und Speicherung erneuerbarer Energien weiterzuentwickeln.

Die Pilot- und Partnerschaftsaktivitäten von Nano One werden mit Unterstützung und Unterstützung der kanadischen Regierung durch Sustainable Development Technology Canada (SDTC) und das Automotive Supplier Innovation Program (ASIP), ein Programm der kanadischen ISED für Innovation, Wissenschaft und wirtschaftliche Entwicklung, finanziert. Nano One erhält auch finanzielle Unterstützung vom Programm zur Unterstützung der industriellen Forschung des National Research Council of Canada (NRC-IRAP). www.nanoone.ca
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einer einen Golf e kaufen?

Vergleich Golf e: 36.000 Euro,  0-100 in 9,6 sec, 300 km Reichweite????, 35,8 KW Ladekapazität

Opel Corsa e: Preis soll ca. 30.000 Euro, 0-100 in 8,1 sec; 330 km Reichweite nach WLTP, 50 KW Ladekapazität

Bin mal gespannt warum der Golf den Vergleichstest in der Autobild wieder gewinnen wird? Vorschlag: Er wirkt ausgereifter weil er ein Golf ist.  

 

Golf e und co wird mit Nano One richtig abgehen Reichweite und Haltbarkeit wird sich deutlich verändern.  

 

 

VW leitet Börsengang der LKW-Tochter Traton ein

https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/...kw-sparte-ein-16220082.html  

laut dem Bericht sollen weniger Aktien emittiert werden, das ist gut bei dem schwachen Umfeld, ich freue mich auf die Extraaktien, das ist im Kurs aktuell noch gar nicht drin, die Frage wär dann wie das ganze steuerlich behandelt wird usw...  

Dachte wir haben gerade eine Automobilkrise.
Wie kann das sein das VW jedes Jahr, am ENDE, einen Verkaufsrekord raushaut. Das kann doch nicht sein.
Nur noch der Trump Erpresser kann verhindern das VW schon wieder ein Rekordjahr macht.
Aber nur wenn er die Zölle weiter hochjagt.
Da muss er schon 200% Zölle machen, sonst wird das nix mit der Automobilkrise.  

Nur halt nicht bei VW  

Von F2 auf F1  

 

 

Die Jobgarantie ist für Volkswagen ein großes Risiko

https://www.handelsblatt.com/meinung/kommentare/...siko/24419786.html  

Betriebsrat und der Porsche / Piech - Clan.
Alle anderen sind überbezahlte Marionetten  

VW könnte auch eine Kapitalerhöhung beschließen, um im LKW-Segment stärker zu investieren.
Aber das würde bei den Aktionären nicht so gut ankommen.