Auto- und Batterien-Herstellers BYD

Ich fass´ mal die letzten Posts ab # 6797 zusammen und pack Euch einen frischen Chart mit den zugehörigen U-Linien rein.
Eigentlich ist der Wert relativ einfach zu lesen, wenn man sich von einzelnen Ausbrüchen nicht ablenken lässt.

Bitteschön
 

Besten Dank für den chart, ich selbst bin ja nicht so der charttechniker und kenne mich da leider auch nicht so aus, daher ist das schon sehr hilfreich !

 

Ich werde mich in Zukunft mal mit Charttechnik beschäftigen, welches Tool nutzt Du slim?

Vielen Dank dafür.  

So dann geb ich auch mal meinen Senf dazu :-)
Bin seit etwa 2 Jahren investiert (5,50€) Seither gabs 2 mal ne lächerliche div. und diverse auf und abs.
Jetzt wurde die 38Tage Linie klar nach unten durchbrochen und ich habe die hälft meiner Anteile bei 8,10 abgestoßen! Wenn ich mir die 200 Tage Linie bei etwa 6€ so ansehe, denke ich das es in diese Richtung geht in den nächsten wochen evtl. Monaten um diese mal anzutesten. Da werd ich mal nachkaufen denn langfristig sehe ich hier Potential damit meine ich 5 Jahre und mehr. Aktuell würde ich also noch warten bzw. halten!
Wie sieht der Rest das?  

Meinst Du jetzt Tools oder welche Chartsoftware?

Eine Chartsoftware sollte Dir, mehr oder weniger gut, jeder Broker bieten.
Die reichen für den Anfang. Bestimmte Tools bzw. die Kombination bestimmter Tools findest Du dann allerdings nur in Kaufversionen.
Tools hier mit einem oberflächlichem Halbwissen zu diskutieren, ergibt keinen Sinn.
Das bspw. hier eingesetzte fibonacci-retrace ist bei vielen umstritten; der von mir eingezeichnete Kanal sieht auf den ersten Blick recht unscharf aus, ich habe den aber nicht grundlos so gesetzt, sondern mit Fächern an meinen eigenen Punkten ausgerichtet. Ich glaube aber, dass bei es bei diese Aktie gut passt.

Zum Reinkommen gibt es solche Seiten wie Investopedia. Aber selbst ein Crashkurs im Selbststudium bedeutet, dass Du in Anhängigkeit Deiner mathematischen Vorbildung zwischen 15min bis 2h pro Tool investieren musst. Rechne damit dass Du unter 15 Std. nicht hinreichend gut bewaffnet bist. Lass Dich davon aber nicht abschrecken.
Du schrubst ja, Du hättest wenig Zeit. Ich muss gestehen, unter solchen Voraussetzung würde ich nicht auch nur eine einzelne Aktie kaufen.

Wir können ja mal sehen wie weit die Aktie heute zurückfällt und ob sich sich dann an das hält, was die tools gerne von ihr sehen wollen ;-)  

Ich habe bei 10 Euro etwa 20% meines Bestands verkauft, was sich als durchaus sinnvoll erwiesen hat. Mehr wäre besser gewesen ;-)

Ich würde nachkaufen, wenn der Kurs unter ca 6 Euro gehen würde. Wovon ich eigentlich ausgehe, dass das irgendwann passiert.
Wenn nicht, dann ist es auch egal, weil ich ja 80% noch halte.

Ich halte auch noch niedrigere Kurse für durchaus möglich. Der Kurs ist bisher immer wieder unter 5 Eur zurückgekommen.

Da es aber auch denkbar ist, dass demnächst mal wirklich die Post abgeht (wenn z.B. die neuen Fahrzeuge richtig einschlagen) , ist es auch kein Fehler, bei 7,50 eine erste Position zu kaufen.  

Seit drei Jahren bin ich investiert. 1350 Stück. Hätte bei zehn Euro den Gewinn realisieren sollen. Naja, im Nachhinein..... Unter sechs glaube ich nicht das wir das nochmal sehen. Ansonsten wie immer an der Börse. Geduld ist der beste Berater.

Was denkt ihr. Sollte Herr Trump nicht nochmal gewählt werden, wovon ich allerdings nicht ausgehe. Hätte eine USA eine bessere Beziehung zu China hinter Biden? Würde sich das positiver auf chinesische Aktien auswirken? Sicherlich könnten Alibaba und BYD höher stehen wenn politisch Ruhe wäre.  

stehen? Das Unternehmen muss erst einmal in seinen Börsenwert hineinwachsen. Wenn es so (ruhig) weiter geht, ist in 2022 das KGV bei rd. 40 ggf. etwas geringer.
Wenn die Investitionen sich vorher auswirken ist vielleicht nochmal ein Hops möglich, ansonsten besser nicht.  

weiter investieren all-in kann ich nur empfehlen. Ihr werde was erleben was ihr an der Börse noch nie erlebt habt, dagegen ist der Tesla-Kurs ein Kinder Geburtstag.

Über 800%
 

Hattest Du gestern etwas zu viel getrunken? Dann komm mal wieder runter zu uns.

Derzeit ähnelt die Kursentwicklung meiner BYD Aktien eher einem Altennachmittag als einem Kindergeburtstag.
Dein Optimismus in allen Ehren aber bei Deiner Prophezeiung (800%) müssten die USA und China allerbeste Freunde werden und BYD neben der Elektromobilität noch Wasserstoff Weltmarktführer werden.
Ansonsten sehe ich mein Investment eher kritisch für die nächsten vielen Monate.  

Ich hab bei 7,6 jetzt erstmal geschmissen und steig erst wieder ein, wenns in die niedrigen 5er geht – was ich bei dem welligen Kursverlauf von BYD durchaus für möglich halte. Schade, dass ich erst so spät geschmissen hab, wär mehr Plus drin gewesen.  

Also ich finde die Aktienkurse im Eautosegment spiegeln die wirtschaftliche Realität nicht wieder.BYD ist breiter aufgestellt als Nio, baut und verkaufte im Juli 5x mehr New Energy Vehicle (NEV) als Nio und selbst mehr Elektroautos als Tesla in China. BYD ist profitabel und hat massiv in die neueste Batterietechnologien investiert. In China ist BYD die Nr. 1 in puncto Elektromobilität. Aber in der Aktienwelt hier werden nur Nio und Tesla gehypt, so dass deren Aktienkurs in keinem Verhältnis mehr zur Realität steht. Warum ist das so? Die BYD Autos sehen aus meiner Sicht sogar echt elegant aus und kommen in Kürze auch auf den europäischen Markt. Zu günstigeren Preisen als Tesla und mit über 600 km Reichweite!  

sind chronisch Pleite.

China ist die Nummer 1

..oder warum später USA?? Zitat VW "Das Auto wird zukünftig in Europa, in China und später auch in den USA gebaut und verkauft. „So skalieren wir die MEB-Plattform rund um die Welt und schaffen die wirtschaftliche Basis für den Erfolg unserer ID. Familie“, sagt Brandstätter."

https://industrie.de/mobilitaet/...tartet-id-4-produktion-in-zwickau/  

Tagen, und BYD steigt auf 13- - ca. 18 EUR bis Dezember wetten dass !!!

Startschuss ist im September  

In Gottes Ohr.

Trotzdem warte ich mit dem nachkaufen noch. Bin bei über 8,4€ rein und entsprechend fett im Minus.

Chic sind die BYD wirklich.  

Nach dem 1:5 Split nächste Woche doch logisch :-)
Oder steigt die Aktie vorher doch noch über 4000?
 

https://www.electrive.net/2020/08/17/...-weitere-e-busse-nach-madrid/  

Wow. Das ist krass, das ist Irizar-Hochburg und die haben eine eigene Batterienfertigung und ein Abkommen mit einem spanischen Ladesäulenhersteller.  

BYD verkauft endlich mehr BEVs als noch vor einem Jahr, aber Plug-in-Hybride befinden sich weiterhin im freien Fall.

Der Juli 2020 brachte leider nicht das lang erwartete Wachstum der Verkäufe von BYD-Plug-in-Elektroautos in China im Vergleich zum Vorjahr.

Das chinesische Unternehmen verkaufte etwa 13.801 Elektro-Plug-in-Autos, das sind 16% weniger als vor einem Jahr und etwa 46% des gesamten Autovolumens der Marke.

Da der brandneue BYD Han erst im Juli mit 1.205 Einheiten auf den Markt kam, wird der August vielleicht endlich ein positiver Monat. BYD müsste mehr als 16.100 Stück verkaufen, um ein Wachstum zu verzeichnen.

Übersetzt mit www.DeepL.com/Translator

Quelle:
https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-aktien/byd-co-ltd.htm  

https://www.ingenieur.de/technik/fachbereiche/...erer-und-guenstiger/  

Die chinesische Tesla plus Akku Technologie u. a.  

Da hat VDI aber mal wieder schön abgeschrieben. Der Artikel erschien vor dem halben Jahr in der AMS.
 

Ich schwanke zwischen Nio und BYD in ein weiteres Investment. Finde BYD aber stärker aufgestellt und mit mehr Erfahrung. Außerdem assoziiere ich mit Nio immer n.i.O. Statt Neo von Matrix. Wenn es da mal technische Probleme gibt, ist der mediale Reinfall vorprogrammiert, oder?  

 

richtig.
Was sollte die beiden erschüttern? Von außen - bspw. Handelskrieg träfe beide ähnlich.
Selbstverschuldete negative Nachrichten? Nio hängt vom Erfolg des Autos ab. Bei BYD gibt es Ausgleichspotentiale.
Der Photovoltaiksektor läuft sehr gut. Mögliche Störquelle (wie weiter oben schon mal angedacht) könnten die thermischen
Ladequalitäten des Bade, die wir nicht kennen, sein. Ggf. die wachsende Konkurrenz bspw. Northvolt usw.
BYD ist derzeit fair bewertet, gehypte Ausbrüche in beide Richtungen scheinen da erst nicht mehr zu erwarten sein.
Nio und BYD sind mEn – auch was Risikostreuung angeht -  nicht richtig vergleichbar. Da fiele mir eher CATL, LG Chem oder Samsung SDI ein.