Akis Looserbude
https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/...index-veraendern-9149981
Der eine trifft Montag auf Land und der andere von Mittwoch auf Donnerstag dürfte einiges an Wasser mitbringen!
Nach oben kaufe ich HR1ELH zu 1,56 für 550% auf 4 Monate und nach unten konter ich die aktuelle Höchststände mit 1000%er HZ3LRE zu 89 cent.
Ziel ist Rendite von über 150% mit mindestens einer der beiden Scheine um Totalverlust des anderen auszugleichen, in Ideal Seitwärtsszenario beide Scheine deutlich ins plus zu bringen
https://www.ariva.de/nickel_london-kurs/...dicator=None&avgVal1=0
kKommen mal Zweifel schüttet Trump und seinen Cronnies uns wieder mit Billionen (und da meine ich die deutsche Billionen) $ zu.
Warte erstmal die US Wahl ab bevor ich in dem Wahnsinn noch was mache.
Ach ja, beim Öl habe ich noch Kombi aus DGZ5CM und DC9AGJ und jede Menge kanadische Ölaktien.
Wir dürften bei uns in Deutschland bald bei null Zinszahlungen angekommen sein pro Jahr!
https://www.wiwo.de/unternehmen/auto/...er-elon-musk-zu/21099234.html
Der Vergütungsplan damals war umstritten - das Ziel scheint aber heute erreichbar, zumal der Freefloat von Tesla gar nicht so hoch ist und Musk nix verkauft und allein über 20% hält, kommt die S&P Aufnahme und es muss weiter von Fonds zugekauft werden, dürfte das Ziel von Musk bei auf heute gerechnet ca. 3200$ Kurs erreicht werden.
"Es lebe die langlebige Bubble!"
https://app.handelsblatt.com/meinung/kommentare/...bble/26134440.html
das gleiche ist mit Geld was ich auf dem Konto habe zahle ich einmal strafzinsen und auch da frisst die Inflation an der Kaufkraft!
Betongold ist auch nicht wirklich das ideale Anlageobjekt und kann mit den Preissteigerungen nicht ewig so weiter gehen wenn die immobilienpreise um 50% steigen bei gleichzeitiger Erhöhung der löhne um 20% in den gleichen Zeitraum dann passt da auch schon was nicht und man kann eine gewisse Blasenbildung dort erkennen auch mit dem Hintergrund des die Differenz zwischen Geburten und Sterbefälle in den nächsten 20 Jahren deutlich größer wird wir bräuchten in 20 Jahren ja quasi schon ne netto Zuwanderung von 500000 pro Jahr nur um die Bevölkerungszahl gleich zu halten!
bleibt dann quasi noch die Aktie wo man dann eine höhere Firmenbewertung in kauf nimmt aufgrund des mangels an Anlagemöglichkeiten und hofft das sich im laufe der zeit durch Wachstum der Firma wieder einspielt!
was ich aber mit Sicherheit nicht verstehen kann ist wie zb. ne Firma wie Tesla die man exorbitant bewertet!
wie soll sich das jemals wieder durch Wachstum einspielen wenn man mit 1€ Umsatz die man erzielt mit 20€ bewertet wird das lässt sich mir auch nicht mit fehlenden Anlagemöglichkeiten aufgrund null zins erklären!
das ist jenseits von gut und böse!
Ist halt wie bei jeder Bubble, es hieß mal bei EMTV auch the Sky is the Limit, dann Biotechs war auch mal die absolute Zukunft, 3D Drucker machen aus Sicht von vor 5 Jahren heute alles und domieren die Wirtschaft - jede Bubble hat ihre Story, dauert etwas bis die graue Realität dann die kühnsten Erwartungen relativieren, der Mehsch klammert sich hat an die Hoffnung auf ein besseres Leben und gerne auch an einen Messias...
Warte mal den Montag ab, dann ist der Split durch, mal sehen wieviel die Aktie dann noch "On Top" zu Presplit Rally mobilisieren kann, ansonsten die Zahlen und den gleichzeitigen Battery Day am 22.9 abwarten und dann ggf. Shorten.
Phantasie hängt aktuell auch an möglicher S&P 500 Aufnahme, dürfte aber ganz schöne Schwierigkeit sein 430 Millarden Brocken da einzuarbeiten, die Dummen sind dann die passiven ETF Investoren, die quasi am absoluten Top reinschichten und wer jeine oder andere der jetzt schon drin ist, erhofft sich da wohl den optimalen Reibach und Exitpunkt - der Freefloat ist ja wohl gar nicht so groß, wenn Tesla mit der MK enstprechend gewichtet im Index landet könnte das eine letzte Fahnenstange geben - da muss aber bis dahin alles glatt laufen.
Wer kauft sich den Bitteschön ein gebrauchtes Elektroauto für 4000€!
Wenn er damit rechnen muss innerhalb der nächsten zwei Jahre für 8000€ ne Ersatzbatterie einbauen zu müssen!
Die Leute in dem Preis Bereich werden dann entweder aufs Autofahren verzichten oder gleich teurere Autos kaufen müssen wobei man dann wohl eher aufs Auto fahren verzichtet weil es wahrscheinlich in den meisten Fällen ein Grund gibt das man sich nur ein auto für 4000€ Kauft verschiffen nach Afrika dann wohl eher auch unwahrscheinlich die können es sich wohl noch weniger leisten ne autobatterie dann für 8000€ ein zu bauen!
Das Ding ist wohl noch nicht so richtig durchdacht von oben eigentlich bleibt nur Wasserstoff aber die sind ja in der Anschaffung noch deutlich teurer als ein Elektro!
Bin übrigens auch in BYD, neben deren Erfolg im Nutzfahrzeugebiet haben die tatsächlich eine günstigere und sichere Eisenphosphat Batterie für Autos um 50% geschrumpft und der damit ausgerüstet BYD Han wird seit diesen Monat in China verkauft, bei den Batterien rennen uns die Chinesen davon, hoffe es geht unserer Auto Industrie nicht wie bei den Handys - Xpeng, NIO sind alles schnelle aggressive neue Player am Markt, da wird einiges kommen, auch in Europa, die Auswahl wird die nächsten 2 Jahre riesengroß, das Tesla da 40% Marktanteil am neuen Gesamtmarkt haelt um Bewertung zu rechtfertigen, gibt schon allein der duerftige Modellmix und fehlende Produktionskapa nicht her.
(P.S. Musks 1000ps 1000km Roadster angeblich seit 3 Jahren in Entwicklung, braucht kein Mensch, Verschwendung von Ressourcen)
Aber auch das geht nur begrenzt deine Batterien von byd packen auch Lithium rein und das ist nunmal auch begrenzt wir brauchen ja schließlich nicht nur Bewegung für Autos sondern eine Riesenfläche mit Batterie speichern die Energie speichert wenn Wind und Sonne mal nicht scheinen oder pusten!für Wärme im Winter sowie Strom für Industrie und Haushalt zusätzlich zu den fahrzeugen!
Peakoil ist unaufhaltbar, eventuell liegt er schon hinter uns, wenn der Uebergang nun sanft mithilfe von E-Autos erfolgt, ist das für alle gut.
Zum Lithium: wie sagte Musk so schön, er müsste eigentlich Nickel Graphit Akku, statt Lithium Ionen heissen, weil gar nicht so viel Lithium drin ist...
Es werden ca. 50% der weltweiten Lithium-Reserven benötigt, um in jedes Auto der Erde (schätzungsweise 1 Milliarde) einen 60kWh LIA einzubauen. Ausgeschlossen aus dieser Rechnung sind jedoch Transporter, Busse und LKWs, die einen zehnmal größeren LIA als herkömmliche Autos bräuchten.
https://www.roedl.de/themen/erneuerbare-energien/...-mobilitaetswende