Twintec - Aktienumsätze explodieren
Seite 211 von 413 Neuester Beitrag: 24.04.21 23:25 | ||||
Eröffnet am: | 21.08.09 13:28 | von: dreyser | Anzahl Beiträge: | 11.321 |
Neuester Beitrag: | 24.04.21 23:25 | von: Katjaistda | Leser gesamt: | 1.827.203 |
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Dick an Opfer zu zahlen und hier nicht...... Alles korrekt und berechtigt.
NUR wenn man VW in Europa zu selbem zwingt.... kann der Laden dann noch
Überleben? Und was ein Ende dieses Konzerns für uns alle dann bedeutet......
Das will ich mir gar nicht ausmalen. Strafen an den richtigen Stellen aber
Ist in meinen Augen auch zwingend angesagt!
aber der kurs fällt!? wer verkauft? und warum? ich ahne böses......
"Die Gesundheitsgefahren durch Feinstaub und Stickoxide werden bewusst aufgebauscht", sagt Dieter Köhler. Der Lungenspezialist glaubt, dass es bei der Debatte um Autoabgase nicht um die Gesundheit der Bevölkerung gehe, sondern um Arbeitsplätze und Forschungsgelder. "Es sei kein Nachweis erbracht worden, dass Feinstaub in höherer Dosis mehr Schäden verursache als bei niedriger Dosis", so Professor Dieter Köhler. Die Methoden der Studien seien in Ordnung, aber sie würden von der Wissenschaft völlig falsch interpretiert. Mit seinem Standpunkt steht Dieter Köhler in der Öffentlichkeit weitgehend alleine. Als Ursache dafür benennt er seine vollständige Unabhängigkeit, die er durch seinen Ruhestand vor 5 Jahren erlangt habe, und er deshalb keinen Job mehr zu verlieren hätte. Dieter Köhler war fünf Jahre Präsident der Deutschen Gesellschaft für Pneumologie, lehrte an den Universitäten in Marburg und Freiburg und war fast 28 Jahre lang ärztlicher Direktor des Fachkrankenhauses Kloster Grafschaft in Schmallenberg.
Kategorie
Nachrichten & Politik
Grundsätzlich kann ja hier jeder machen was er will, aber es zeigt doch recht eindrucksvoll, wie wenig hier die Zusammenhänge verstanden werden. Fakt: Es gibt seitdem einige Gerichtsurteile, die zu Fahrverboten führen, bzw. bereits geführt haben (Stuttgart).
Fakt ist auch, dass die HWN kommt, da die entsprechenden Richtlinien vom KBA herausgegeben sind und die Nachrüster nun ihre Systeme entsprechend anpassen und genehmigen lassen können.
Die Realität hat somit alle überholt. Wie hieß es doch damals noch: "Wer weiß ob die HWN jemals kommen wird?". "Für PKW schon mal gar nicht.".
Irgendwie auch witzig, wenn dann solche Berichte herausgekramt werden...hat schon ein bisschen was von Nostalgie.
Kaum ein Thema wird zur Zeit so heftig diskutiert wie die Dieselfahrverbote für deutsche Autofahrer. Nun werden Stimmen laut, die sagen: Die Dieselfahrverbote und anstehende Software-Updates sind nicht nur sinnlos, sondern werden viel mehr Tote fordern als bisher. Stimmt das? Sitzt ganz Deutschland einer Diesel-Lüge auf? Jacob hat die Experten Prof. Dr. Köhler und Prof. Dr. Bresges um ihre Meinung gefragt - und was die zu sagen haben, ist mehr als erstaunlich!
| Bei Wissenschaftlern nachgefragt |
Das sind unsere Experten:
1. Prof. Dr. Dieter Köhler, Jahrgang 1948.
- Ärztlicher Direktor des Fachkrankenhauses Kloster Grafschaft, Schmallenberg
- Sachverständiger für das Bundesgesundheitsamt
- Leiter und Sprecher des Arbeitskreises Pneumologischer Kliniken Deutschlands
- Arbeitsschwerpunkte: Beatmungs- und Schlafmedizin
2. Prof Dr. André Bresges, Jahrgang 1971.
- Professor für Physikdidaktik an der Universität zu Köln
- Institutsdirektor des Institus für Physikdidaktik der Universität zu köln
- Zahlreiche Publikationen in den Fachbereichen Didaktik, Verkehr/Mobilität, Stadtklima uvm.
Dirk Müller - Dieselfahrverbot: Was soll der Unsinn?!?